前几天去二手市场转，大部分车要么车况一般，要么价格高，尤其是那些里程几万公里的经典车型，被二手车商当成宝贝卖，完全不受燃油车市场崩塌的影响。好吧，我不买了，打道回府。在一条全是二手车门店的大路上走着，想着很快就要到公交站了，毕竟转了两个小时，已经有点累。走着走着，忽然看见两台陆尊站在一家店的门口，好像笑着在喊我。想起小朋友早就要求我换个大商务车，就走过去看看。但我完全没想买，就是看看，因为我只买极品车，买一般车况的是浪费钱。

问了价格，觉得挺便宜，于是上去看看。
座椅磨损并不严重，配置挺高，3.0V6，天窗，带腿枕的中排座椅，坐在里面感觉不错。

尽管车看起来挺好，但是表显10.5万公里，相信大家都不信，我也一样，毕竟车贩子调表那是相当普遍。但是，有个小细节被我捕捉到了。下面请看：

有了这个小细节，就可以相信了吗？基本可以了，但作为一个曾经做过风控的人，我还是比较谨慎。这么多年的工作经历，让我很难再去轻易相信别人，尤其是二手车老板。有没有可能是前任车主故意调表呢？我咨询了一个在国内最大经销商集团从事二手车业务的关系极好的一个弟兄，他说放心吧，前任车主不可能调表，而且他们都是过度保养。说到这里，我忘了告诉大家前车主是某大型银行深圳分行。这种银行的车都是过度保养的，而且他们没必要调表，根本不会动这个心思。好了，前任车主不可能调，是不是二手车贩子故意贴个标签忽悠我们消费者呢？有这个可能性。我问二手车老板是不是他帖的？他好像受到了莫大的冤屈，解释了半天不是他帖的。最后他有点不耐烦了，说车况就这样，就这个价，你买不买自己决定吧。我很满意这个答复，说明他应该没有撒谎，至少这个标签不是他贴的。再打标签上面的修理厂电话，问问之前这台车是不是在他们那里保养，是不是和银行有合作，他们说是。至此基本上可以确定里程真实了。
接下来试驾。发动机有力，而且极其平顺、极其柔和，比我的四缸宝马320强多了，六缸发动机声音清脆动听。换挡起步稍微有一点冲击，但不猛加油感觉不出。后来在“李师傅修车”那里知道是通病，就是一个弹簧的问题。但这个冲击完全可以接受，不必修理，毕竟很轻微。可能还是公里数少的原因。发动机和变速箱配合很成熟，松油门后能够滑行很远的距离，真是纵享丝滑。
从原车主情况、车的外表和内饰、和行驶工况综合判断，这是一台好车，而且是一台不可多得的极品GL8陆尊。