随着国五的平行进口车停止报关，更多的人开始了解硬派越野车，包括兰德酷路泽、普拉多、日产途乐、三菱帕杰罗、帕杰罗劲畅等等在内的众多硬派越野车，以后都要告别中国市场了，甚至部分车型涨价一天就涨了两三万，那么现在买那款车最合适呢？当然是最新款的帕杰罗劲畅，和加价的酷路泽途乐相比，劲畅的越野性能也不差，价格更亲民，性价比也是绝对的高。那么今天我们来说一说，这辆车都有哪些亮点。

首先说外观：楔形车身打造了有力的冷酷造型，侧窗由前向后逐渐收高，营造出蓄势待发的运动姿态，硬朗的腰线有着极强的力量感。外观相比老款也做了大幅度的升级。前脸采用三菱家Dynamic Shield的设计语言，相比19款拉升了雾灯的位置，并且前后升级了LED大灯，更加的张扬和运动。

个性的后尾灯造型犀利、极具辨识度。凸出的后保险杠以及车尾下部的护板和双边的两出排气突出了它的硬汉气质。

内饰方面，新款帕杰罗劲畅处理的也是相当到位，空调控制面板，储物槽的USB等接口，以及这个真皮包裹的多功能方向盘，质感一流，丝毫不输百万级豪车。

2020款的中控内饰更加整体，配色也更加现代化。大面积真皮质感的包裹搭配各种镀铬饰条更加美观和精炼。升级了全新的8寸彩色液晶仪表盘，可进行三种模式切换。9寸的智能多媒体导航系统，分区自动空调、Nanoe*空气净化技术。新增了变道辅助系统，360°倒车影像以及盲点监测等功能。以帕杰罗劲畅的配置以及性能表现来看，在同级别的硬派越野车里，性价比无敌。

动力系统和越野能力方面：搭载的是3.0的MIVEC V6自吸发动机，最大马力209匹，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩291N·m/4,000rpm，具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低的特点。作为硬派越野车的主力配置，其强大的动力不但保证了自身的越野性能，同时也保证了营救其他受困车辆的能力。

与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱，和一般的CVT变速箱相比换挡逻辑更加平顺迅速，燃油经济性也得到了提高。全系标配第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ），实现高速下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为两驱模式，轻松应对各种路况标配两把锁，与ASTC同时装备，脱困能力进一步增强，即便是在苛刻的越野路况下，也能提供强大的爬坡能力，并实现出色的操控性和安全性。专业的非承载式梯形大梁车身，坚固可靠，前悬挂是双横臂的独立悬挂，后悬挂是三连杆螺旋弹簧整体桥式悬挂系统，转向装置带液压助力，拥有超强越野性能和性价比。

我觉得预算50左右的选择普拉多或者途乐没有问题，毕竟看着霸气有面子，高配的性能也不错，但是你要说预算没那么多，追求性价比的话，帕杰罗劲畅真的是不二之选，这可是比帕杰罗都优秀的新一代山猫，这样的劲畅版山猫，你爱了吗？