毛毛推荐丨锐界2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐版 7座
毛毛推荐丨锐界2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐版 7座
这次我试驾的是三桥一家福特4S店2018款eco boost 245 四驱尊锐型 7座版本，指导价为31.98W
推荐理由：
1：外观内饰都大气
2：行车品质优秀。
3：七座乘坐感受不错。
推荐理由：
1：外观内饰都大气
2：行车品质优秀。
3：七座乘坐感受不错。
今天我们推荐的锐界在外观上看着就很大气，对于体积比较大的我很对胃口，个人很喜欢。大进气格栅和大“肌肉块”以及车身上棱角分明的线条很显力量感，而且开起来也不显得笨重。不过对于外观都是见仁见智的事情，所以不过多的评价。
尺寸上作为一款7座中型SUV的锐界，长宽高参数分别为4878mm×1925mm×1770mm，轴距2850mm。
坐上主驾驶位，方向盘位置电动可调，液晶仪表不仅可以显示非常丰富行车电脑信息，还显得科技范十足。
多功能方向盘上集成了常用的各种功能如（定速巡航，语音控制，音量加减等）的控制按钮。
多功能方向盘上集成了常用的各种功能如（定速巡航，语音控制，音量加减等）的控制按钮。
后排小观察镜给一个好评，观察镜在后排带有小孩的时候可以更好的观察到后排的动向。
中控部分的造型设计就一般了，除了上面那块能提供很多的功能性配置调节采用了SYNC3多媒体系统，支CarPlay的屏幕，别的就中规中矩，甚至和酷炫的液晶仪表比起来有点不太匹配。
储物空间上还算不错。挡风玻璃下方、挡把前以及可分层的巨大中央扶手箱。
中央扶手前有个隐藏式的水杯架，不用的时候可以收起来，而且水杯架可以高低可调。这对于不同规格的饮料都可以收纳的比较妥当。
在整个储物空间上虽然不及竞品汉兰达那么丰富，但是对我来说绝对是够用了。我始终觉得，储物空间要是太多，收拾打理起来也很麻烦。
前排真皮座椅支持电动调节及三组座椅记忆，值得一提的座椅的包裹性做的很好，并且带有三档的座椅通风及加热功能，但是座椅通风就只有坐垫支持，这样的结果就是在你开车时，屁股是冰凉的，腰部还是闷热的，这是也在大多数锐界车主所诟病的。
第二排座椅也有加热功能，与此同时第二排的中央扶手也值得表扬。材质和尺寸都非常合适，而且还带有杯架和储物功能。第二排还设置有独立的空调，以及前后座椅可调。如果说在不放起第三排座椅的情况下，第二排的乘坐感受是极佳的，而且有着不错的后备箱容积。
在第三排升起的情况下，后备箱还有一定的容积。同时还做了分层处理，后备箱遮阳帘可以直接收纳在内。
在锐界的第三排乘坐表现上，虽然我一直认为SUV的第三排是一个伪命题，它更大的作用是能坐下两个人，仅此而已。在保证腿部空间的前提下调节驾驶位和第二排座椅后，锐界第三排坐着还算不错，体验上已经超过一些伪7座SUV。
而且锐界显然照顾到了第三排的感受，不仅提供了空调，音响，还提供了杯架和储物空间。但坐垫过低，头部和腿部空间太少的天生不足让第三排不怎么适合太长途的乘坐。
锐界搭载的是2.0T涡轮增压发动机，马力245匹，峰值扭矩350N·M，匹配6AT变速箱。零百时间在9秒前后，对于一台自重两吨的SUV来说这个成绩已经算是够用了。在驾驶感受上，锐界把胎噪和风噪抑制的很好，而且底盘滤振上也有着不错的表现。
总的来说，以七座车的标准来看，锐界还是一款表现不俗的七座车，在能保持基本的乘坐需求下还照顾到了每个成员。而且第二三排的电动收起和电动带感应的尾门也给用车提供了很大的便利。再加上对比起汉兰达加价的供不应求，锐界在终端还有着不小的优惠。如果说对七座有着刚需，而且又喜欢SUV的人来说不失为一个好的选择。
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