蔚来ET9上市价大概率会下调＃车圈聊热点＃
＃ET9公布多项”黑科技“上市价会调整吗
今天，蔚来ET9发布了，在汽车之家看了一下公布的配置表，看尺寸定位为大型车，配备有先进的数字架构，也看到了一些大概图片。目前汽车之家显示的起售价为78万多，大概就是80万左右。我认为这个上市价格在正式售卖的时候有调整空间，大概率可能会下调，下面具体谈谈。
今天，蔚来ET9发布了，在汽车之家看了一下公布的配置表，看尺寸定位为大型车，配备有先进的数字架构，也看到了一些大概图片。目前汽车之家显示的起售价为78万多，大概就是80万左右。我认为这个上市价格在正式售卖的时候有调整空间，大概率可能会下调，下面具体谈谈。
一、对于ET9这款纯电车，我们先看电动机跟电池。电池为100度的宁德时代三元锂电池。这个电池虽然度数已经很高了，也是一线大品牌电池。但是这个100度的电池其实目前很多新势力品牌30万左右的车型都已配备了。没有太大的亮点，属于一个基本操作。
电动机这块为前后双动力四驱。电动机总扭矩700牛。百公里加速4.3秒。目前来说这个电机性能属于一线水平，但是注意到在前段时间发布的小米SU7 Ultra售价也是80万左右，但是它的百公里加速达到了1.9秒，还是稍微逊色于小米SU7，但是ET9可能更定位为商务。小米SU7 ultra是性能车。
二、尺寸和价格上上，5.3m的车长，2m的车宽，3.2m的轴距。中规中矩的大型车。但是注意到在这个尺寸段位常规的豪华品牌bba的中大型车56E系列售价在30万~50万区间，即使bba的78S大型车售价在80万~100万区间。但是传统豪华品牌的大型车的品牌度已经积累很多年了。新势力未来能否冲击这个价位的竞品，我感觉目前还尚欠火候。
三、配置智能化方便，然后四个座椅的电动调节，加热，按摩这些均配。且有多块显示屏，智能化这边肯定是胜过传统豪华品牌的车型。但是国产很多30万元的纯电动车也具备了相应功能，这个属于没有太大的亮点。
四、重点来了。大家都知道蔚来的理念有这个换电服务，那么ET9也是配备了这个选装。如果购车用户选择租电方案的话，车价立减12.8万，我认为这是一个不好的兆头。这就变相给人造成了一种理念，认为蔚来ET9的这块电池成本不高于12.8万元。那么78万元的价格减去12.8万元，还有60多万元的成本。除去电池的其他成本，能否撑得起60多万元的溢价，我认为显然是不太可能的。成也换电，败也换电，在这个价位的高端车上提供这种换电选择是一种降低车系档次的行为。
除过换电的选装，配置表上我还留意到。智能驾驶服务竟然不是标配的，还要月租680元选装。我认为这是不厚道的，一个售价高达80万左右的高端车竟然连智驾服务都不标配，还要选装，这让人觉得不地道。
综合以上观点，我个人认为蔚来ET9正式发售后价格还会进一步下调，或者推出更多的优惠来激励这个销量，不然这个配置亮点区别于国产其他的高端纯电车30万元左右的价格怎么能够卖得动，除非蔚来出这款车不是为了走量，而是为了提高品牌调性的。
车友们认为我的看法对吗？欢迎讨论。
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