一切都是为了让小E与众不同——EV160装潢记(他们说标题要长)
公司响应国家号召,鼓励员工购买和使用新能源汽车,有同事陆续开上了电动车,园区内停了有近十部之多,在此感召下,也不禁春心萌动。主要在江淮IEV5和北汽EV160之间摇摆,喜欢江淮的空间和内饰(多个大号后备箱很实用,内饰风格比北汽年轻十岁),但被告知6月底前肯定提不到车,果断放弃,义无反顾地投入了北汽的怀抱。还不是让两万区补给闹的,我要是买得起七十万的车,当然不会在意这区区两万,可惜我只买得起七万块的车,这两万就显得举足轻重了。
6月17日付的全款,6月27日提的车,期间各种折腾、各种煎熬自不待言,好在很快就被拿到车子和那块金贵的沪牌的喜悦所冲淡,人活着,不就是不停地折腾、折腾吗?
刚到手的新车,自然要好好地梳妆打扮一番才能上路,人坐在里头心情也舒畅些不是吗?
车身拉花是白车的专利,也是此次装潢的重头戏。马云家找了半天最喜欢这个图案,也不贵,一百多块钱,可是便宜没好货,这贴纸遇水有点褪色,只可远观不能细看,整体不太满意。
原车方向盘握着手感不好,又嫌太细,于是买了个方向盘套,有点小贵,但手感是真不错。
龙头纹很有设计感。
买了个最便宜的后视镜行车记录仪,防碰瓷是其次,主要是原车的后视镜给人感觉太低档了,简直不忍直视。
同理, 放块避光垫不仅是隔热避光,最主要是为了走暗线美观。
前年在西藏请回来的挂饰,从老车移到了新车上。
佛珠也是从西藏请回来的,花了我不少盘缠。
出风口香膏,造型可爱、做工精细,就是没香味。
这车没备胎比较另类,胎压监测就显得尤为重要了。也是从老车上拆下来的,买一个得好几百大洋。
这车的座椅比较低,蜷着腿不舒服,为此买了套椅套,还是那句话,便宜没好货,这套买的也不太称心,总之装上之后不是那么回事,跟店家介绍的图片天差地别,感觉又上了鬼子的当。
4S送的行李架,没装的车友不建议安装,一来跟两厢车的整体风格不太搭,二来这行李架一看就是便宜货,做工粗糙,反而拉低了原车的档次。
雨眉、迎宾踏板和车窗亮条是在山东的一家号称北汽新能源专卖店买的,但这几样东西都不太满意,奉劝大家别再上当了。雨眉粗看还不错。
但前端无法跟车身贴合,有一段是开口的,时间久了不知道会不会影响雨眉的牢固度。
亮条就更坑爹了,前端三角区根本就不搭,压根贴不上,卖家还不肯承认发错了货,说是我安装的原因,懒得再换了,索性就空着。
迎宾踏板也是贴合度不佳,送的双面胶没什么粘性,没几天就脱落了,自己后加工的。
前挡上贴了张贴纸,你以为我是为了展示个性,其实只是为了遮挡一下胎压监测器的吸盘。
后档的贴纸没什么功用,纯粹是为了展示个性。
这车的轮毂螺丝帽是硬塑料的材质,没有弹性和包裹性,因此很容易掉,只是个时间问题。买了五彩的橡胶螺丝帽换上,牢固又美观。买19号的刚刚好,物美价廉。
美容后的小E的整体效果图。
小E 的钥匙是另一个备受诟病的所在,活脱脱的五万块的车的钥匙。是可忍,孰不可忍,改!
淘宝上有种是将遥控钥匙寄给卖家,改好再寄回来,个人感觉不太方便又不安全。找了家半DIY的,买来的是个空钥匙壳,自己把遥控钥匙里的电路板拆下来放进去,再找家靠谱的配钥匙摊配把新钥匙,大功告成,**立马提升了不止一个档次,甚至可以直接换成奔驰的标。
公司里小E 的兄弟姐妹粗看就有六七台了。
公司在这个区域安装了四个三眼插座,方便电动车充电,而且是免费的。只是僧多粥少,无法做到随到随冲。
小E的优点一目了然:性价比高,养护成本除了保费基本为零。缺点可以找出一箩筐:整体的用料、做工、钣金很自觉地向五万块的车看齐,后厢雨刮刮不到180度,目测最多150度;门锁生涩,涂过黄油、护手霜都没用,关门力道太小根本关不上门,太用力动静又太吓人;副驾上的遮阳板居然无法与车顶贴合,能伸进一只手掌,而且有很多车主反映有这个情况。
主驾这一侧的密封条拆过一次后就再也塞不回去了。。。。。。
至于后备厢门已无力吐槽,每次关门都摸一手泥,既然已经在这位置预留了地方,也就几块钱的成本,装个门碗会死啊?这铁疙瘩你叫车主自己怎么加装?
小E的旋钮换挡器也是个颇具争议的设置,新能源车确实需要一点具有高科技感的设计,这个排挡旋钮跟150的排挡杆相比确实像隔了三代,但问题是,你整车光一个高大上的部件有毛用?就好比将宾利的排挡装在一小面包里,只会显得不伦不类,更何况,这个旋钮的手感还很一般。最主要的问题是,根据北汽官方的说法,在时速低于5公里时,是可以不踩刹车直接换挡的,然而实际使用中很多车友包括我本人在内都碰到过这种情况,就是当车子在路口等信号灯,此时脚踩刹车进入N档,而当信号灯翻绿车子准备启动时,只要脚刹稍微放快点,旋档从N档旋入D档就会失败,车子是不会动的,需要重新踩刹车退入N档再进入D档才能换挡成功,往往造成驾驶员手忙脚乱。也许厂家这样设计是为了防止误操作造成危险,但个人浅见似乎官方的说法即时速低于5公里时可以不踩刹车直接换挡才更合理一些,而现在官方说法和实际体验是不符的,总有一方需要更改。至少,可以将仪表盘上的档位显示做得更大更醒目,当换挡失败时应该发出提醒声来警示车主。
至于车机互联APP这个设计至少在目前来说,我觉得是个鸡肋,经常显示连接失败,显示的内容严重滞后,有时我开着车打开手机APP,显示我离车还有八米,而电量、里程还是三天前的数据,总之除了车牌号就没有一项是对的。也许厂家的初衷是好的,但假如将这点成本花在改善车子的舒适性上,对车主来说肯定是更实惠的。
行文至此,这个帖子就该结束了。但日前车主群里发生了不愉快的事,令我有几句话不吐不快。
诚然,新能源车作为新生事物,肯定有这样那样的缺陷和不足,车主既然选择了它,就必然有包容和接纳这种种缺陷的思想准备。但是,一切关乎安全性的问题是零容忍的。反过来说,对于有安全缺陷的车子,车企根本就不应该让它上市,不然,就是危害了消费者的生命,也断送了自己企业的前程。前一阵子上海EV150电池缺陷爆发,160、200也有少量发生,开在半道上突然失去动力,数度置车主于险地,就北汽新能源在市场上的保有量来说,这个缺陷基数已经不能算小了,然而时至今日,车企和经销商仍然没有切实有效的措施来应对消费者。既没有宣布召回,也没有公布故障原因和解决方案,更没有对车主的补偿举措。令人不得不对北汽的责任感和公德心产生质疑。北汽作为一家大型国企,质量管控能力是薄弱的,危机公关的意识更是欠缺多多。星星之火,可以燎原,话不多说,言尽于此。
相对于危及生命的电池故障,我车上那些小毛病简直不值一提,也没了改音响、改氙气灯的兴致。真的希望北汽能知耻而后勇,让消费者重拾被吓跑的信心和信赖,这才是企业的生存之道。
江门车友5762250 2015/07/16 11:25:44 发表在 9楼
江门车友3098487 2015/07/16 10:51:05 发表在 7楼
江门车友6244122 2015/07/16 10:38:07 发表在 5楼
楼主是个有个性的人啊,车子看上去高大上了很多
北京车友9392857 2015/07/16 09:54:45 发表在 4楼
行车监控走线够烂的
东莞车友5664365 2015/07/16 13:03:25 发表在 18楼
佛珠挺漂亮的,不过最好不要放在那个位置,注意安全哦
重庆车友4067078 2015/07/16 12:59:30 发表在 16楼
贴这样的图案的人一定是一位性格开朗很豪爽的人吧
东莞车友7644296 2015/07/16 12:57:10 发表在 15楼
车子的内饰设计的挺漂亮的,看起来还是非常温馨的
深圳车友5379597 2015/07/16 12:55:20 发表在 14楼
楼主对车子的外观设计的还是非常大胆的,非常独特哦
icerich_sun 2015-7-18 10:54:39 发表在 icerich_sun
楼主辛苦,写了那么多字。
我也刚买了这款车,的确感觉工艺、装饰都很粗糙,门是基本关一次关不上的。最倒霉的是,提车第二天空调就不工作了。无语。
不过,6万的价格也就这样了。买买菜,上上班,借借孩子够用了。
北京车友4319253 2015-7-18 14:45:19 发表在 北京车友4319253
楼主的贴心小贴士~开车不易,安全第一~改动的地方我也会学习滴
hyaizs 2015-8-3 07:34:15 发表在 hyaizs
本人天津的!昨天去南开的一家4S店看车了,上午10点左右全店只有一个男的销售员。爱理不理的,不问他问题压根就不说一句话。还一口价89900。
我只能说它跟二十年前的国企一样的服务。
至于车子,真的不能再吐槽了!除了电池和电机系统其他的用料就是4 ,5万车子的货,真不明白他怎么就敢要价18万多?个人认为他们是不是为了挣国家补贴才生产的这种车?
我觉得国家不应该补贴这种车!反而对它的发展会好!
不吐槽了!!!实在是太差了完全就没档次的车!如果为了剩油钱买这车更不合适!你话5万买个油车都比它强!每年开1万公里左右的,再花4万油钱能跑四五年了。
目前真不合适买。除了没牌照的。
重庆车友1595445 2015-8-8 20:28:00 发表在 重庆车友1595445
深圳车友3422098 2015-8-10 15:46:37 发表在 深圳车友3422098
深圳车友0280092 2015-8-14 10:19:44 发表在 深圳车友0280092
广州车友1571440 2015/08/16 17:38:02 发表在 60楼
没问题的吧!
西安车友7055137 2015-8-18 14:49:23 发表在 西安车友7055137
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