快半年了,说说我的东风标致2013款2.0 L自动豪华408优缺点
优
优点:
安全:同级同价位前三,个人认为第一(车重1.45吨,车门一体冲压成型,激光焊接车身,主要构架采用1600兆帕潜水艇级高强度锰钢,6安全气囊,标配ESP电子车身稳定系统,前后都有防撞钢梁,且用料厚度都不错,国内安全测试同级别分数第一)
空间大:同级同价位第一(日产骐达不知道是不是更大?没比较过)
离地高:同级同价位第一(轿车中的SUV,空载180mm,满载140mm)
车身、内饰做工用料厚道:中控台搪塑工艺+钢琴烤漆主面板,车内味道较小,车内噪音控制不错
后悬挂:虽然是板车悬挂,但是用料做工不错(板车悬挂里别克英朗做工质量应该是最好的,标致应该能排第二),而且A级或者A+级后独立悬挂和空间是鱼与熊掌不能兼得,标致对悬挂的调教也是行业内数一数二的
动力:2.0的发动机,动力充足(爆发性不够),就是在重庆这样的路况,市区里跑,油门从来没有踩到过超过1/3,后排坐过4个中年人,上坡也很轻松
操控:作为一款家庭用车,不是强项,但方向盘指向精准,过弯道也很稳(得益于标致对悬挂的调教)
轮胎:5条米其林轮胎(全尺寸备胎),速度等级为:W级别,市场价1100多/条
保养周期较长:7500公里,价格比较便宜,只更换机油(矿物油)、机滤,加工时费大概500左右
法系车皮实耐用:这个我没有发言权,是以前用过法系车的车主们的普遍评价
缺点也很明显:
发动机:2.0L自然吸气发动机虽然是一款经典发动机(参数仅次于宝马那款2.0发动机),但是由于已经是10多年的产品(98年研发,2000年批量装配),没有太多新的节油技术,对油耗也有影响。还有就是,老也有优点,就是技术成熟,品质稳定,问题少,维修也方便,便宜!
变数箱:爱信6速手自一体变数箱,在现在8速手自一体、CVT或者双离合的时代,同级别只能刚算及格,但是这个变速箱和发动机匹配不是很完美,平顺性一般,拖档现象时有发生,对油耗也有影响。
油耗:同排量比较油耗较高,主城区上下班高峰期实际计算:百公里平均油耗12L以上,但是高速不耗油,百公里平均油耗6-7L左右(车上表显油耗不准确,一定要自己实际计算!)
保值率:偏低,这个和销量有关,法系车一直属于不温不火那一类,2013款及之前的408,月销量一般只有4000-5000台
小毛病多:这个是以前用过法系车的车主们的普遍评价(但是4S的出来单干的师傅说的,修了这么多年的标致车,确实没什么大毛病),我的体会是标致售后还不错,我这批次的车有个通病:就是钥匙解锁时,雨刮自动跳动,后来免费更换保险盒以后解决问题。其他小毛病暂时没遇到(也可能跟我不那么敏感有关,毕竟是我的第一个车,开车才半年)


zxt3212809 2014-12-8 11:30:11 发表在 zxt3212809
如果7500才换机油最好买好点的半合成,4s的半合成还是算了~sl级别的
zxt3212809 2014-12-8 11:36:50 发表在 zxt3212809
骐达空间小于老款408,老款后排头部腿部综合空间 后备箱空间大于迈腾等中级车……
popfishing 2014/12/08 13:43:20 发表在 10楼
就是油耗比较高
zxt3212809 2014/12/08 11:46:31 发表在 7楼
我是去年12月底的车,木有雨刷问题
zxt3212809 2014/12/08 11:46:31 发表在 7楼
我是去年12月底的车,木有雨刷问题
nehc99 2014/12/09 08:50:24 发表在 18楼
13款408没有做过任何安全测试,只能参考10款408做的天津测试,得分与上汽MG一模一样,而上汽MG今年在欧洲做的E-NCAP测试为三星,及格了。至于什么1600兆帕等无据可查。“仅次于宝马2.0发动机的世界第二”是4S销售培训看车人的标准教程。底盘悬挂与上个世纪我家的老捷达的感觉几乎一模一样,但增加了走不平整路时左右剧烈摇晃的功能。但客观地讲,晃起来的感觉很强壮,不发散。仪表台材质看起来不错,因为基本上不会去磕碰仪表台,所以很难判定其真实质量如何。但门板内饰会经常被磕碰,材质极差。静止时坐在车里关好门,隔音很不错。但开起来路噪极大,走砂石路时,石子敲打车体的声音清晰可闻,十年前买车时,这毛...
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