点击:0 | 回复:348 速腾论坛 >  【2022粤港澳大湾区车展】颜值当道的时代 选燃油车还是新能源
 
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发表于 2022-5-31 21:39:31

【2022粤港澳大湾区车展】颜值当道的时代 选燃油车还是新能源

 

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每一次克制自己,都意味着比以前更强大,
当然,也有不克制的时候,比如,遇到自己喜欢的车。
2022粤港澳大湾区车展于5月28日-6月5日在深圳会展中心举行,我也有幸目睹了不少新车的芳容,
作为一个汽车爱好者,一个汽车颜值控,这一次我就带大家看看我所遇见的几台高颜值、超精美新车。
在这个颜值当道的时代, 选燃油车还是新能源本来就是可以共享的话题,
正所谓:他强任他强,清风抚山岗,话不多说,大家跟随我的镜头往下看。


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比保时捷911更惊艳:BYD海豹




2022粤港澳大湾区车展上,比亚迪海豹初露锋芒亮相车展现场,
可以说比亚迪海豹的亮相,惊艳了全场,拍摄出这种无人场面,实属不易。
就在前不久5月20日,比亚迪海豹还开启预售,预售价格21.28W-28.98W之间。



比亚迪海豹遵循了比亚迪海洋系列设计风格,整车线条柔美,展现出海洋生物一般的流线感,
配上时下流行的缩短前后悬并加长轴距的设计,让比亚迪海豹展现出耐人寻味的美感及运动感。



比亚迪海豹车身体量长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距达到2920mm,
相比王朝系列的比亚迪汉,比亚迪海豹的整体线条看上去更加圆滑,更有韵味,
得益于四轮四角的设计,虽然定位是A+级轿车,不过车辆的尺寸规格仍然全面超越Model 3。


比亚迪海豹基于比亚迪e平台3.0技术平台打造,将采用包括电池车身一体化(CTB)、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充在内的一系列比亚迪最新技术。可提高整车扭转刚度和动态响应,为用户在操控和安全等方面带来更好体验。



比亚迪海豹提供有 61.44kWh 以及 82.56kWh 两种容量的电池组可选,
CLTC 工况的续航续航则有 550km、650km 以及 700km 三种可选。



与车辆外观风格相同,比亚迪海豹的内饰也大量采用了曲线设计,
尤其是方向盘和空调出风口的设计,酷似鱼类尾鳍造型,
环抱式布局搭配灰蓝+黑的撞色,整体效果十分流畅。


全系标配双悬浮式大屏,中控下方区域配备了水晶样式透明换挡杆,造型比保时捷911更加惊艳。
除了造型设计,比亚迪海豹这次在配置上也十分大方,支持5G的DiLink智能网联系统和DiPiliot智能驾驶辅助系统都是全系标配。


座椅采用菱格和水滴形的打孔处理,座椅包边以对比色双缝线工艺,进一步提升了内饰整体的高级感。
可以说,外观上的精致感和内饰上的科技感,让初出茅庐的比亚迪海豹就能赢得满堂彩。


与生俱来的销量领跑者:全新大众速腾




可以说,在A+级家轿车市场中,一汽大众速腾一直保持着强劲的竞争力,领跑于其他竞争对手,销量成绩很是出色,
2022年,大众速腾也迎来了一次较大的升级改款,而在这次,2022粤港澳大湾区车展上,Ta也是所有在售燃油车当中最吸引我的。



大众速腾的外观设计沉稳大气,分体式的进气格栅设计看起来视觉冲击力非常强。
中网上亮银色饰条与前大灯组相连接,棱角分明,灯组点亮后视觉效果理想,
贯穿式的雾灯区拉伸了视觉长度,使前脸整体呈现出不错的视觉感。




大众速腾的车身侧面依旧延续了现款车型的设计,多条线条勾勒,整体效果十分流畅。
新车更换了新的旋风式轮圈样式,让运动型家轿美誉再一次升华。



而车辆尾部的变化集中在尾灯上,车灯内部结构有调整,新车还增加了双边排气的镀铬装饰。



内饰变化较大,换装了全新样式的悬浮式中控屏,并搭配了全液晶仪表,看上去更具年轻气息和科技感。


动力方面,新款车型将沿用现款车型的配置,提供1.2T和1.4T两款四缸发动机,最大功率分别为116马力(85千瓦)和150马力(110千瓦)。
传动方面,与1.2T发动机相匹配的是5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱,与1.4T发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱。
值得一提的是,除了沿用现款动力外,新款速腾将首次采用EA211 1.5T EVO2发动机,最大功率为160马力。


这台纯电动SUV不简单:东风本田e:NS1




东风本田e:NS1 基于本田开发的e:N Architecture F平台进行打造,定位小型纯电动SUV,
采用前置电机布局,匹配一个68.8kWh的电池组。


外观部分细节来自e:Prototype原型车,采用了全封闭式的前格栅设计,
两侧大灯组由一个贯穿式的亮黑色的装饰面板连接,形成了一体式设计,提升了车头的视觉宽度。


中央处本田LOGO还增加了点亮效果,这一细节设计将成为今后e:N系列车型的新标识。
值得一提的是,新车的大灯组还可实现“Heart beat 心动交互灯语”功能,凸显其个性化属性。


车身侧面采用了较为硬朗的线条设计,
前脸的未来感搭配18英寸轮圈带来了更具冲击力的视觉效果。


东风本田e:NS1 车身体量长宽高分别为4390/1790/1560mm,轴距为2610mm。



车辆尾部整体造型简洁,溜背式设计提升了车辆运动性,
尾灯采用了时下流行的贯穿式LED灯组,两侧尾灯主题在点亮后具有不错的辨识度。



内饰方面,东风本田e:NS1 采用了电动化新时代的设计理念,
采用了10.25英寸全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘,
中控台取消大量物理按键,配以15.2英寸的竖置中控屏,
搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统,提供AI语音助理、车家互联、OTA升级等功能。



动力方面,东风本田e:NS1 采用前置电机布局,提供两种动力选择,
e动版电机最大功率为150kW,峰值扭矩310牛·米,新车在CLTC工况下续航里程为510km;
e型版电机最大功率134kW,新车在CLTC工况下续航里程为420km。
电池组来自宁德时代提供的三元锂电池,电池容量为68.8kWh。


安全配置方面,标配DMC驾驶员状态感知系统,可有效识别驾驶员状态,并在必要时进行提醒。
辅助驾驶功能方面,将会提供自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测、车道保持功能和自动泊车。


当奥迪也开始畅玩电动:Q4 e-tron




说真的,作为一名奥迪车主,曾几何时,会想到奥迪也开始玩电,
不过也不为奇,当BBA都开始"顺应纯电时代",奥迪自然也"不甘人后",
在2022粤港澳大湾区车展上,一汽-大众奥迪Q4 e-tron首发亮相。


奥迪Q4 e-tron采用专属异星蓝车身色,并配备了先享版专属的黑光标质感铭牌、高亮黑对比色车身包围等设计,以及黑光包外观套件车身套件。


奥迪Q4 e-tron采用了标志性的家族式设计语言进行打造,
前格栅处采用了封闭式设计,集成主动智能进气中网,并拥有3D镀铬喷涂装饰插件,进一步凸显车辆的质感。


车身体量长宽高分别为4588mm/1865mm/1626mm,轴距为2765mm,
D柱位置的黑色装饰面板凸显车顶的悬浮感,让视觉效果更加动感流畅。



奥迪Q4 e-tron的尾部带给人比较亲切的感觉,时下流行的贯穿式尾灯也置于其中,
值得一提的是,贯穿式尾灯支持离/回家动画功能及动态转向灯功能。



当你进入到奥迪Q4 e-tron车内,真的就仿佛置身于太空舱的感觉,带来了富有未来感和科技感的数字化座舱。
座舱划分为四个数字控制区域,分别为10.25英寸的虚拟驾驶舱、11.6英寸的中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制,以及全新的AR-HUD。



在搭载车辆驾驶域控制器ICAS1基础上,智能座舱域控制器升级至拥有一块独立Intel图形处理器的MIB3平台,
算力更强大、显示效果也更好,能带来更高效的人机交互体验。


动力方面,我所拍摄的这台奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro版车型配备四轮驱动,
可以实现e-quattro智能电动四驱,前后两个电机最大功率分别为80kW(109Ps)和150kW(204Ps),0-100km/h加速时间仅需6.8s。


自成一派的新能源颜值车团:领克天团




记得再去年4月的上海车展上,
我发布过一篇关于领克的新车探馆文章《C位见证 引领时尚的追风少年领克03和Ta的伙伴们》,
时过境迁,这次再遇领克天团,居然全是新能源"占C位,打头阵",
领克05 PHEV、领克09 PHEV、领克01 PHEV,新能源SUV三兄弟齐聚。



作为高颜值天团的入门SUV新能源车型,作为CMA电气化架构所打造的产品,领克01 PHEV在续航方面十分能打,
可充电又可烧油,综合续航里程可以超过800千米,是一台非常完美的出行利器。
领克01 PHEV可以为用户提供了4+1种驾驶模式,分别为纯电,混动,动力,节能与电量,
伴随着车速的不断提升,动力输出也越发顺滑,发动机与电动机相辅相成,可以让人感受到十足的驾驶乐趣。



而领克09 PHEV,同样是有着极高热度的插电式混合动力中大级SUV,
基于SPA架构打造,和沃尔沃XC90共享技术,成为了自身的最大卖点。


领克09 PHEV的外观设计,既前卫个性,又保留了家族式的设计理念,
矩阵式LED大灯,灯组内部的每颗光源都能独立发光,两道杠样式的LED日间行车灯也是自身的精髓设计。


前脸沿用了都市对立美学的设计语言,整体有着较高的辨识度,宽大厚实的车身轮廓,纵向设计的进气格栅,气场得到了保障。



整体来说,领克家族的几台SUV,无论外观造型和气场、内饰质感和用料均隶属上游水准,
在这次2022粤港澳大湾区车展上,领克家族所带来的全能车型形象真的让我们记忆犹新。


当然,像我这么正直的高颜值好青年,做人诚实守信,说话务实求真,
必须承认的是,领克展区每次的前台接待小姐姐也是一级棒!


颜值当道的时代@THE END



颜值当道的时代,无论是燃油车还是新能源,都逃不开颜值这个必选项!
燃油车,成本要比新能源高,但可靠性和便捷性在长途(或超长途)行驶中,体验感远远要比新能源好很多,起码不用等待充电。
新能源,用车成本相对燃油车而言要低廉,在同等电池容量和燃油油箱容积前提下,充满电只需要花费加满油的十分之一,甚至更低。
而我,作为这次车展选题的始作俑者,
给出的结论就是:选燃油还是新能源,适合自己的,才是最好的,但请一定要好看。




 
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发表于 2022-5-31 21:42:33

他强任他强,清风抚山岗,

新的一年,成为更好的人,这是新的约定。  

2022粤港澳大湾区车展,如果有您喜欢的车型,咱们不妨跟帖好好聊一聊

 
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发表于 2022-6-13 06:30:17

我的老板岳绮罗 2022/06/06 17:59:28 发表在 65楼

支持深圳车展

多谢支持
 
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发表于 2022-6-13 06:30:51

我的老板岳绮罗 2022/06/06 17:58:56 发表在 64楼

新能源尽管很吃香,但是不得不说隐患还是蛮重的,看见报道里面自燃的很多

您说的自燃也是偶然性,并不是每一台都会有,夏季来临,平时的日常养护尤为重要。
 
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发表于 2022-6-13 06:31:20

香港佬 2022/06/06 14:42:20 发表在 63楼

新能源汽车是时代发展的产物,这未来趋势,发展潮流,但目前依然有很长的路要走,不仅要提高续航和充电速度,更重要的是保障汽车安全问题,太多自燃事故了!!

对于新能源来说,除了更换电池价格贵,保险价格上调,也是一个隐患。
 
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发表于 2022-6-13 06:31:49

小道绣石晨光 2022/06/05 10:56:21 发表在 54楼

支持车展

谢谢支持
 
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发表于 2022-6-13 06:33:04

三杯不 2022/06/09 08:43:09 发表在 80楼

挺大气的!

是啊,挺大气的一众新车。
 
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发表于 2022-6-13 06:33:16

筑就你的梦想 2022/06/09 08:37:46 发表在 79楼

现代的车展展车越来越多的新车配备了混动,也许最近几年是混动的天下

对呀,这就是趋势呗
 
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发表于 2022-6-13 06:33:25

干干脆解决 2022/06/09 06:24:30 发表在 78楼

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发表于 2022-6-13 06:33:30

干干脆解决 2022/06/09 06:24:23 发表在 77楼

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发表于 2022-6-13 06:34:01

执子之手86 2022/06/08 12:42:18 发表在 76楼

怎么没看到宝马的新能源汽车

去晚了,人太多,没拍。
 
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发表于 2022-6-13 06:34:07

干干脆解决 2022/06/08 09:41:07 发表在 74楼

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谢咯
 
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干干脆解决 2022/06/08 09:41:14 发表在 75楼

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酸辣牛肉面 2022/06/08 06:00:20 发表在 73楼

很想看看新速腾换了动力后的综合表现

新速腾,不错的。
 
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发表于 2022-6-13 06:34:43

白鹿的笔记本 2022/06/08 05:55:34 发表在 72楼

不得不说各个品牌都开始上演新能源大比拼

这是一场有趋势的长久比拼。
 
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发表于 2022-6-13 06:35:32

娇囡囡 2022/06/07 21:35:17 发表在 71楼

现比亚迪太给力了

电动车的始作俑者。
 
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发表于 2022-6-13 06:35:40

保时捷非忠诚车主 2022/06/07 13:03:32 发表在 69楼

粤港澳车展不错的,这么多新车有展出

是啊,挺厉害啦。
 
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发表于 2022-6-13 06:35:47

嘻哈ZHi路 2022/06/06 21:09:38 发表在 66楼

大众

 
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发表于 2022-6-13 06:35:59

嘻哈ZHi路 2022/06/06 21:09:38 发表在 66楼

大众

大众的展台一点也不大众
 
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干干脆解决 2022/06/07 09:12:51 发表在 67楼

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干干脆解决 2022/06/07 09:13:01 发表在 68楼

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