猴年大吉！猴赛雷！感谢之家，感谢小编，感谢老编，感谢小版主，感谢大版主，感谢老板！让偶这个第一次正儿八经发帖的新人上了首页！何德何能，新年行运啊！

一不留神又入选了论坛精华日报，再次感谢版主大大！

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以下是正文——

先跟各位车友说声抱歉。订车当天发帖说提车后马上交作业，但因为各种原因，一直到今天才有时间完整地梳理遍。也好，顺便就把这两个多月来的使用心得和各位交流一下，请大家耐着性子往下看。

 第一辆车是07年买的宝来HS，因为本人酷爱两厢车，且是手动控，毫不犹豫拿下了，据说全长沙保有量不到20辆。8年多，小宝陪伴我的成长，见证我两个孩子的出生，最远到过珠海。那一批大众车的质量还是不错的，车架扎实，地盘紧凑，用料实在，一直到转手，没出过大毛病，除去日常保养，前后大致更换过离合器开关、避震胶块、车窗升降器卡子、前横向控制臂、暖水管等几样东西，且保养维护费用极低，四儿子店机油机滤加工时不到200，可以说是辆省心省钱的车。小宝的操控极好，转向精准，驾驶灵便，比起宝马3真没啥逊色，尤其是手动变速箱，非常顺滑，毫不费力，使换挡成为一种享受，20万以内车型无出其右者，直到今天仍旧如此。因此，只要有朋友打算买高尔夫或速腾，我都极力推荐手动款。

但缺点也是有的：一、1.6的老款8气门发动机动力不够，100之后的提速差；二、天窗管道堵塞造成几次进水，比较麻烦；三、车内偶有异响。因此，我反对把大众车称为神车，因为车无完车。

 随着时间的推移，小宝最大的弱点逐渐凸显——空间太小。后排只能坐小孩，后备箱满足不了自驾游，因此，换车也就提上了日程。送走小宝的那天，心情还是挺复杂的，毕竟是人生的第一辆车，毕竟是相伴8年多的家庭成员，毕竟车况还不错。从它到家的那天开始，我始终谨慎驾驶，精心护理，从来舍不得让它受委屈。忍心说再见吧，希望你找个像我一样对你的好人家。

 “世界那么大，我想去看看”，尤其是孩子大了，带他们出去看看，开阔眼界；老婆辛苦了，带她出去看看，休息放松。能满足这个愿望，必须要选择一款SUV。

 说实话，科帕奇最初只是备选车型之一，一度还曾被排除过。

 硬派越野当然喜欢，普拉多是终极目标，但目前钱包还没那么厚。长丰汽车（总部、工厂在长沙）曾经买断了最后一批国产帕杰罗打折出售，价格很诱人，也去试了车。但考虑到实用价值和日后的排放检测，放弃了。

一见钟情的是自由客。直到现在仍然坚定地喜欢。首先是方方正正的外壳（俺老婆跟俺谈恋爱的时候就说俺是个方方正正的家伙），招牌的圆眼睛和七颗牙齿；接着是端庄的内饰（那么多人说内饰不好不好，也不知道是不是瞎起哄，个人感觉很有特色）；行驶感觉也挺好，在韶山出差的时候开了20公里，其中有铺装公路和山路，2.4的动力够用，刹车软硬适中，操控也不错，尤其是方向盘的握感非常棒（个人反对戴套）；再加上心中的确有强烈的Jeep情结（二战军史迷），这自由客简直就是为我量身定做的啊！但是但是但是，空间实在不能满足需求，还不说那个杀千刀的杯具，后备箱上下前后的尺寸都小了，真出远门装不了什么东西，这是命门啊！只好忍痛挥别了。每次在外边见到，我还是会多看两眼，甚至伸手摸一摸。真爱无敌呀。
 
途观是最早pass的，三个原因：后备箱空间小（不是一般的小），涡轮增压，加价。不就一台加高的高尔夫嘛，还得受销售的脸色，谁爱买买去吧（我们单位买的还真多）。

 昂科威从一开始就无爱，线条的确漂亮，内饰也精致，但行政、商务气息太浓，和俺的风格不搭调，坐在里边不伦不类，索性试驾都省了。10年20年后也许会考虑吧。

翼虎其实本来很关注，但长福的营销策略明显存在问题。最初作为“途观杀手”上市，前期做足了***，但炒作高高在上，四儿子店销售的嘴脸也高高在上，销量却不尽如人意（2011-2013年长沙的确如此）。后来一看没达到预期，赶紧调价，又陆续出现了断轴门、啃胎门等一系列问题，且危机公关很不到位。不去翼虎的论坛还好，去了保证你两眼发黑。14年夏天帮一位女同事提了一辆2.0的翼虎，开了约10KM，操控和轿车差不多，很优秀；加速没得说，毕竟是全球十佳发动机，踩多少有多少；细节也没有传说的那样粗糙（不少传言都是人云亦云，一定要自己实践、对比）。只是中控台感觉比较局促，看久了不大气，不符合我的审美。但毕竟受论坛的惊吓在先，再加上不想要带套的发动机，于是就把虎子也删掉了。后来陆续有在欧美留学、工作的学生回国看我，说那边买翼虎的年轻人不多，往往是作为中老年人的代步车。
 
3008试驾过，优缺点都不太明显，就是驾驶位左右横向空间狭窄，本人身高接近180，也不瘦，坐着感觉不舒服。后来推荐办公室两位年长的同事买了，他们都很满意。

 单位上有四台科雷傲，老婆单位上也有两台，据说保养维护价格惊人，一个后视镜就是三四千，怕养不起，算了。而且侧面造型总觉得别扭。

 曾经对日系车极为抵制，但只是“曾经”，这个时间到13年截止。随着自身汽车知识的丰富、全面，自己思维的客观、理性，更因为陆续接触到身边朋友的日系车，发现了日系车不少的优点，原来自己的偏见是源于自己认知的偏颇。

 于是13年底帮岳父购置了一辆老款RAV4（全长沙最后三辆之一），空间大，操控好，外形极合我的口味，2.0的发动机加速有力（坐4个成年人加后备箱的行李在高速上轻松自如），4速自动变速箱几乎没有顿挫感（甩了法系的4速变速箱N条街），好车一辆！可也正因此，我不能再买一辆RAV4了，且新款的造型实在没法看。

 CRV的评价向来不错，我也不嫌弃大屁股，但我接受不了脚刹，没办法。其实我连电子手刹都很排斥，很怀念老款大科的马刀手刹，没办法，开惯了手动的人，更青睐机械手刹。

 老款奇骏如果在售的话，我可能会分心，造型、空间、内饰、四驱能力都挺好；但新款变得面目全非，外观有些浮肿，内饰则太温馨太家居，我怕开着开着会睡着。

 CX-5我一直喜欢，也多次试驾2.5四驱款，操控性、安全性、经济性俱佳。但最终，还是后备箱空间的缘故让我离开了它。特别强调一下，如果只有一个孩子，我极有可能选择它。大爱尾部的两只“猫眼”！

 再说说韩系，十多年来，周围朋友买韩系车的不下20人，主要是现代和起亚，口碑都还不错，那些动不动就骂“棒子车”如何如何的实属不理性，要么就是车黑，毕竟韩国汽车的进步有目共睹（长沙的起亚卖得特别好）。我也不考虑什么保值的问题，因为买车是为了现在用，保值是后面多少年的事儿，考虑那么多人就活得不自在了。可我为什么没有选择ix35或智跑？原因很简单——还是空间小了，一个尾部线条太斜，一个车身太扁。前年我开过一个月的进口双龙享御，空间够大，越野性能更不用说，但因为是后驱，操控很虚，不太喜欢。

   然后就是大科了。对大科的了解很早，大概在08年。老婆的姐夫是越野E族的活跃分子，有一辆3.2的大科，除了油耗外评价甚高。但我一直没有特别的好感，一来因为那时候没有对大空间的刚需，二来不喜欢圆屁股尤其是老款尾灯。大概在13年前后大科纳入了我的视野，但前文提到，它又一度被排除过，也许真爱总要一波三折吧。第一次试驾的感觉很一般，方向不太精准，起步慢，刹车高，现在想想也是，从手动宝来HS下来直接上大科，那驾驶感觉能一样么？紧接着，身边几位朋友纷纷劝我别买大科：一个的1.6凯越百公里11个油，一个的1.8科鲁兹百公里12个油，一个的2.4科帕奇15个油。这几位都是资深车友，可不是车黑，他们的建议我当然得考虑。开凯越的那位现在换成了索兰托，一个劲儿游说我，既有美国车的安全，又有日本车的舒适，还有欧洲车的操控，哪儿都好。可长沙的索兰托卖得太黑了，七座四驱变相加价到了30万。开科帕奇的现在换成了普拉多，2.7中东版，油耗13，他也赞口不绝。这两款车确是好车，可也都超出了俺的承受范围，贷款买车犯不着。于是，俺又开始从头筛选。

 第二轮海选期间恰逢国产自由光上市，听说是中级车，第一时间到店试驾，操控佳，提速快，转向灵敏，不太像传统Jeep的风格；但空间小得离谱，后备箱也就够带俩人的行李吧，跟指南者、自由客不相上下，只不过没有那个坑爹的杯架，比起RAV4、奇骏等就差得比较多了，不明白它凭什么当作中级车来卖的。对那个9速变速箱也不太放心，搞不好卖点变成了槽点。还看了森林人，性能毋庸赘述，但个人觉得新款的外形改良是失败的，完全没有了以前的犀利与硬朗，像一只驯化了的家豹。

 于是，犹豫不决；于是，静静等待；于是，开岳父的RAV4；于是，15款大科来了。

 屁股，敦实厚重了许多，排气管由圆变方，最主要的是——那要命的尾灯终于改了。好吧，30万以内最坚固的车架，专用的SUV地盘，宽敞的空间，能喝93，行，就你了。

 12月年底冲量，在长沙三个四儿子店跑了一圈，抓住一家穷策猛砍，七顶棕，优惠整一万，一周提车。

 上图片，手机拍的，像素、水平均有限，请见谅。

 最后谈谈使用感受吧。

 两个多月，2900KM，市内1600KM、环线800KM、高速500KM，油耗13，表显11.8，可以接受，希望首保后能略降一点。

 驾驶很沉稳，底盘坚实，车身紧凑，过坎软硬适中，超过80以后对行车安全有信心，但灵敏度与轿车无法相比。

 方向打到头将将一圈半，比一般的车要少，移库倒车的时候别太快打死，免得损伤方向机。

很多车友提到大科提速不行，我倒不这么认为。和一般的轿车或者城市SUV比起步确实没优势，因为车重明摆着。但速度上30以后劲头越来越足，不小心轻松踩到80，跟车没有丝毫问题。大科的油门有诀窍，越着急，越是地板油，反而适得其反，转速表上去了，速度表不见得走多少；若是均匀渐进地踩下油门，顺着输出线性来，会发现提速还是不错的，在高速上从100开始提速很有信心，至少比我原来的小宝要强（小宝自重1.27吨，1.6排量，功率74KW）。2500Km时试着取消了经济模式，跑了300KM京港澳高速，特意拉了拉转速，对提升车速有一定帮助，油耗也相应要高一点。
 
感受最直接的是后面真能装，第三排放倒后就是个小货车，一家人出去玩行李不用操心了。只是第二排座椅如果能前后移动该有多好！

 缺点：一、右前窗附近行驶时有节奏地异响，尚未查明；二、后备箱偶有异响，尚未查明；三、右后门上侧胶条在开门时与车身门框发生啮合摩擦，首保时打算去调整；四、胎压警示灯在2200KM时亮起，2600KM时自动熄灭了，估计和气温有关；五、轮胎特别容易卡石子，每天清理完后又会有，比较烦人。其他暂时还好，老天保佑千万别渗油！

 啰里啰嗦这么多，感谢您耐心看完！以后有什么问题还请大家多支招！谢谢！

祝各位大科车主新春快乐，心想事成！祝科坛和谐团结，红红火火！