2012款福克斯2.0MT豪华运动版提车
上午提了车，2012款福克斯2.0MT豪华运动版，星火红，有点小激动。不过因为7月初才拿的驾照，LP不放心让我开，让她姐姐开走了，所以，到现在为止我还没有摸过方向盘。先上张照片，在4S门前拍的，MM是4S销售人员。
对了，提车前曾向汽车之家反映怎么改用户的问题，一直没有回应。现在福克斯都提车了，不能再叫“看好标致408”了，希望把用户名改一改。
另外，很多网友关注福克斯发动机产地问题，从车辆一致性证书看，2.0MT发动机制造厂商为福特迪尔伯恩发动机工厂。至于是不是进口，个人以为，既然制造厂商为国外厂商，应该属于进口。因为如果是国内组装，好像制造厂商应该写上组装厂。但网上查不到这个迪尔伯恩发动机工厂到底在哪里，只有存疑了。
下面是车辆一致性证书扫描局部图：
[ 本帖最后由 宜昌车友2630021 于 2012-08-14 17:39:30
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抱歉啦~！帖子编辑到一半，正要传一致证书时误操作（误按了Ctrl+回车），帖子就发出去了，赶紧按Esc键，以为取消了，但还是发出去了。一致性证书已经补上。
orioleoctopus 2012-8-14 17:39:15 发表在 orioleoctopus
lz 你居然把车架号和发动机号都贴出来了。。。你和我的发动机差几十个号码 我是上月中提车 看来 20卖得一般少啊
谢谢提醒！已经改了，只上了局部。
orioleoctopus 2012-8-14 17:39:15 发表在 orioleoctopus
lz 你居然把车架号和发动机号都贴出来了。。。你和我的发动机差几十个号码 我是上月中提车 看来 20卖得一般少啊
2.0的确实卖得少。销售跟我说，本周提了3台车，除我的外，其余都是1.6的。
呵呵，应该说KUGA和福克斯本就具有同族“嘴脸”。
个人的认识是，理论上讲，目前双离合应该是最好的，因为它兼具手动变速箱和自动变速箱的优点，却同时克服了二者的缺点。所以，最初我也很看好双离合。后来无意中看到网上流传着许多关于某品牌双离合故障的投诉，慢慢觉得，也许越是先进的东西，越是不经用。我并不是很追求先进，于是决定放弃双离合。
但选择MT，却是因为觉得MT更安全。前段时间，屡屡看到网上报道新手驾自动挡车，停车时把油门当刹车酿成严重事故。MT停车时因为要先备着离合，待车速降到一定程度就要踩下，所以，即使紧张时误将油门当刹车，但既然是为了刹车，一定会同时踩下离合，因而只会造成发动机怒吼，却不会冲出去。
我觉得MT还有一个好处，就是技术非常成熟了，故障率低，纯机械的东西还是比电脑控制的耐用些。
当然，作为新手，MT掌握的难度可能会稍微大一些，尤其是要做到熟练操作可能需要几年的时间。但这都是操作本身的问题。总结从我4月份开始学车以来的经验教训、教练的说法，以及网上的报道，新手发生事故，大多不是因为操作本身熟练程度的问题，而是遇到紧急情况不能够冷静处理。如果开自动挡车练到了可以从容应对，手动挡也一样。至于有网友说自动挡车开车更悠闲，甚至可以空出右手补补妆、空出左脚练踢腿，呵呵，我倒更愿意让左脚右手与右脚左手一样多劳动劳动。呵呵~！
对于汽车知识我也所知不多，都是网络上获取的一点皮毛，供你参考。
但选择MT，却是因为觉得MT更安全。前段时间，屡屡看到网上报道新手驾自动挡车，停车时把油门当刹车酿成严重事故。MT停车时因为要先备着离合，待车速降到一定程度就要踩下，所以，即使紧张时误将油门当刹车，但既然是为了刹车，一定会同时踩下离合，因而只会造成发动机怒吼，却不会冲出去。
我觉得MT还有一个好处，就是技术非常成熟了，故障率低，纯机械的东西还是比电脑控制的耐用些。
当然，作为新手，MT掌握的难度可能会稍微大一些，尤其是要做到熟练操作可能需要几年的时间。但这都是操作本身的问题。总结从我4月份开始学车以来的经验教训、教练的说法，以及网上的报道，新手发生事故，大多不是因为操作本身熟练程度的问题，而是遇到紧急情况不能够冷静处理。如果开自动挡车练到了可以从容应对，手动挡也一样。至于有网友说自动挡车开车更悠闲，甚至可以空出右手补补妆、空出左脚练踢腿，呵呵，我倒更愿意让左脚右手与右脚左手一样多劳动劳动。呵呵~！
对于汽车知识我也所知不多，都是网络上获取的一点皮毛，供你参考。
[ 本帖最后由 看好标致408 于 2012-08-14 23:31:05
编辑 ]
呵呵，祝你早日如愿。
[ 本帖最后由 看好标致408 于 2012-08-14 23:35:04
编辑 ]
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