难以低调的豪华，辉昂用销量证明自己的实力！ 

销量可以看出一个车企的实力，也能证明品牌的价值。
就在1月9日发布的2018年国内乘用车销售数据显示，狭义乘用车厂商销量排行榜排名前三的依然是上汽大众、一汽大众、上汽通用。

数据显示，上汽大众2018年全年销量达到2065077辆，位列国内汽车市场销量第一。这已是上汽大众连续3年累计销量突破200万辆，连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。

上汽大众在细分市场，紧凑型车有朗逸挑大梁，拿下50.4万辆的好成绩。在B级车市场，帕萨特品牌全年销售17.90万辆，同比增长12.2%，增速高于细分市场平均水平；C级车市场，旗舰车型辉昂全年销售2.45万辆，同比增长80.5%。

辉昂作为一款C级车，为什么有如此优秀的表现呢？要知道辉昂的售价区间是34.9-65.9万元，而在这个区间内，需要承受来自一线豪华车BBA市场的压力，辉昂没有让人失望，平均每月2000台以上的销量，让辉昂潇洒的走过了2018年。

大家为什么认可这款车？
有句话形容大众的低调：不怕宝马和路虎，就怕大众带字母！带字母的车，一开始说得是辉腾，后来大众又根据市场，推出了“小辉腾”就是辉昂，其中3.0TV6发动机，以299匹的超大马力，0-100加速时间仅需要6.3s，畅快的速度体验，让驾驶过的人直呼很爽！
在同级别车里，性价比像辉昂这么高的真不多见，尤其是480车型，也就是搭载3.0T的发动机，方向精准，底盘扎实稳重，操控感极好，在时速120km时，转速仅为1700转左右，而且车内非常安静，舒适度丝毫不弱于BBA车型，480版本车型更有全时四驱和托森式插锁锁，足以应付复杂路况，更有空气悬挂和可变悬挂调节，让辉昂的舒适度，操控性，驾驶体验让人体验到豪华与品质。
有人说，辉昂是被车标耽误了的豪华车。辉昂作为大众的C级车，本身过硬的品质，豪华的配置，配上大众标正是相得益彰，豪车就是豪车，不会被所谓的“车标”耽误。而购买辉昂这车的人，内心世界绝对够强大，如果和跟同级别的BBA车型停在一起让人感觉低人一等，那么就不会有出色的销量，辉昂，低调而豪华，应该说它是一款“不卑不亢”的车型，用它来作为商务车还是行政车，它都能完美胜任。