今天朋友问我车的前减震为什么没有银白色的部分……………,然后给他说了一通，也在这说说吧，一般来说，市面上的摩托车减震大致分为针正置减震和倒置减震（下面上图），其实正置应用时，减震是由上至下做活塞运动的，而倒置减震恰恰相反，工作时，是由下向上做活塞运动，那两者有什么不同，就是正置减震结构相对简单，减震行程相对较长，易保养易拆解、造价低廉。倒置减震则刚性较强，减震行程相对较短，簧下重量较轻利于车辆操控。
不管这两种那种减震，再捏前刹车时，车辆都会有一个前倾的动作，而1250系列应用的一种减震叫塔式悬挂，他在捏前刹的时候是整个车身向下做一点点运动，重心下移而不是前倾，这样保证了在湿滑的路况下，需要用前刹的时候会翻车，在面对非铺装路面的情况下也可以随心所欲的应用前刹