武汉二日游第2站——长江游轮船长9号
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到武汉旅游一定离不开长江江景，就像到北京旅游一定要去爬长城一样。武汉这个城市长江穿城而过，将武汉分为武昌、汉口、汉阳三镇，这种独特的地理格局使得武汉的江景尤为壮观。唯有乘坐游轮才能近距离感受长江的浩渺与壮阔，领略到这座城市独有的历史韵味和地理风貌。
目的地介绍
武汉长江上面的邮轮有几个，主要的有知音号、船长9号、还有长江荣誉号。根据导航的停车场把车停好之后，发现并没有明显的路牌指示在哪里乘坐这个船长9号，跟着人群往前面走了一阵发现一个检票口，但是询问过检票员后发现这并不是我们船长9号的入口。根据客服人员的指示，从科技馆的2楼旁边终于找到了登船口。是暑假正好又是周末来坐游轮的人还是挺多的，跟着人群穿过长长的走廊前往停靠在江边的游轮。
导航直接搜船长9号游轮，可以直接到达科技馆下面的停车场，停车位非常多，附近也有很多停车场，完全不需要担心停车难。
远处黑压压的乌云告诉我们暴风雨随时将会来临。这种天气应该是最适合长江游轮的了，不然7月份的武汉烈日暴晒的话，很难能够在甲板上面扛得住这么一个小时。
《船长9号 》
购票：船长9号 湖北旅游惠民年卡免费
时间：1小时
登船口：武汉港23号码头登船（武汉科学技术馆旁）
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时间：1小时
登船口：武汉港23号码头登船（武汉科学技术馆旁）
行程规划
从汉阳的这有诗出来后已经是下午的2点了，去吃了一个饭之后就急急忙忙的赶往汉口江滩，下午的活动就是要乘坐“船长9”号游长江，今天我们乘坐的船长9号船长47.4米、最大船宽20米，船体分三层，设计载客人数为640人。
登船比较早的人可以选择靠窗户的位置，也可以看到不少景色，但是更多的人只能够坐在船舱的中间，我们就属于这种来的晚的人，之前在网上做了攻略，上到3楼的夹板之后，可以在船的两侧看到更多的风景。
第1个我们看到的高楼就是武汉市的最高楼——绿地中心，绿地中心共106层高475米，随着游轮的移动，绿地中心的全貌、轮廓、甚至是玻璃幕墙上的光影变化都会尽收眼底。它的造型取材于武汉三镇，楼体横切面为“三叶草”外形，象征三镇共同繁荣发展，既体现了武汉悠久的历史文化，又包含了武汉独特的城市结构。
景点攻略
接着看到的是位于汉口沿江大道上的江汉关大楼，采用希腊古典欧洲文艺复兴时期的建筑风格。江汉关大楼由英资思九生洋行设计，上海魏清记营造厂承建。大楼于民国十一年（1922年）动工，民国十三年 （1924年）落成。落成时，江汉关大楼为武汉最高建筑物，具有重要的历史地位。
江面上橙色的这个船是货轮，长江货轮的优势在于其地理位置的重要性和较低的运输成本。长江流经中国的心脏地带，连接了许多重要的工业城市和港口，使得长江货轮生意可以覆盖广阔的地域。同时，由于长江的水流速度相对较稳定，货轮的运输成本也相对较低。
游轮上面也有不少的外国游客，长江不仅对于我们有很大的吸引力，对于他们来说也是一样。
现在我们看到的是武汉长江航运中心，它位于汉口沿江大道民生路口，与长航集团等港航企业及事业单位临港仓储用地相邻。该建筑以 336米的高度成为江汉临江核心地段的一标志性建筑，也是贯彻落实国家加快长江黄金水道开发利用、建设武汉长江航运中心战略部署、提升完善长江中游港口航运综合服务功能的重点工程。它与华中第一高楼——475米的武汉绿地中心，以及436米的武汉永清商务区A地块A1塔楼互成犄角之势，共同构成了长江武汉段的标准性建筑。
现在看到的最高的建筑就是武汉的龟山电视塔。龟山电视塔是中国自行设计、施工的第一座钢筋混凝土广播电视发射塔，同时也是结合旅游功能的综合性建筑。1981年12月16日破土动工，动工的时候我只有三个月大，1986年6月竣工并投入使用。塔高221.2米，海拔标高311.4米，相对高度280米，建成时居全国之首。
这座电视塔在当时没有任何可借鉴和参考经验的情况下由我国自行设计完成，难度可想而知。
这座电视塔在当时没有任何可借鉴和参考经验的情况下由我国自行设计完成，难度可想而知。
在龟山电视塔旁边的就是晴川饭店，晴川饭店于1979年开始筹备建设，并于1984年7月10日正式建成开业。当时，它不仅是武汉市的标志性建筑，也是整个华中地区的重要涉外接待场所。晴川饭店建成时高达88.6米，共有24层，是当时武汉的第一高楼，超越了当时的江汉关等标志性建筑。这一高度优势保持了十余年，直到1996年被其他建筑超越 。
现在看到的是武汉长江大桥， 它是武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。他是1955年开工建设1957年建成。武汉长江大桥不仅是一座重要的交通设施，更是一座具有深厚历史意义和文化价值的建筑。它的建成不仅改变了武汉的交通格局，也为中国的桥梁建设史留下了浓墨重彩的一笔。
金色的这个大楼就是号称武汉的“帝国大厦”的天悦外滩金融中心。这座大楼位于武汉市内环核心区域沿江大道、三阳路交汇处，是大汉口历史与现代的交叠处。楼高275.5米，共有55层，因其金色的外玻璃幕墙，也常被称为“土豪金大厦”或“帝国大厦”。
现在看到的是武汉港，作为内陆第一大港，武汉港在促进内陆地区对外开放、加强与国际市场的联系方面发挥着重要作用。其国际航线和物流通道的开通，为内陆地区的企业提供了更加便捷、高效的出海通道。
乌云已经越来越近，暴雨以肉眼可见的速度，将要落下，今天机会确实挺好的，在整个邮轮航行的途中一点雨都没有。
在三层夹板上面这些座位其实比船舱里面的vip座位能够看到更多的风景。如果想能够抢到一个位置的话，一定要第一时间上船直奔3楼。
船刚刚靠岸，暴雨就已经下来了，暴雨让视线都受到了很大的影响，江边的高楼已经渐渐变得模糊。江水也变得更加的浑浊。
这就是船长9号的船头，之前登船的时候根本就没有看到现在下船了，终于看到了他的真容。
好在这几天的温度一直很高，外出的人们通常都准备了太阳伞防晒，这个时候遇到暴雨，直接太阳伞变雨伞。
看到停靠在江边的长江荣誉号，这个也是武汉市长江主题邮轮之一。
江中的救生圈旁边竟然是在长江里游泳的人，这么大的暴雨真的挺让人佩服的。对于不会游泳的我来说，游泳馆里面的水已经很恐怖了，这还是在长江里面，并且还是下着暴雨。
本来当时准备预约武汉科技馆的，但是这个是现在学生游玩的热门景点，提前几天约竟然都没有约上，只能够下次再来了。现在的武汉科技馆是利用以前的武汉客运港进行改造的，它以科普展览为核心功能，通过丰富的展品和互动体验，让公众在轻松愉快的氛围中学习科学知识。展品涵盖数学、物理、化学、生命科学、信息技术等多个领域，既有传统科学知识的展示，也有现代高新技术的介绍。
从大雨中的码头出来下身已经基本都湿透了，找个商场开始今天的晚餐，城区里面还是很省电的，虽然停车场有充电桩，但是电量还足够明天的出行，先不充电了，填饱肚子再说。
自驾总结
大家去乘坐武汉长江上的主题游轮的时候要注意它并不是每天都开放，如果说长江水位比较高，天气恶劣它是会停航的。单独购票的话基本上是100块钱左右，我建议还是购买武汉市旅游年票更加的划算，有年票的人是免费乘坐，这个登船的时候只需要刷脸就可以了。因为我是白天游玩的，看了网上别人夜间拍的照片，感觉还是夜间更值得。
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