D3(3月29日)：飞来寺-盐井-红拉山-芒康-拉乌山-如美-觉巴山-东达山-左贡

       明知道日照金山已经泡汤了，但还是不甘心，早早的就起来看，再次遗憾，也好，今天的遗憾，将会是明天再出发的借口。

飞来寺观景台，因为天气的原因，人很少，进去还要钱。

飞来寺吃过早餐，一路将近30公里的下坡，直落谷底

很有特色的藏族村寨，我在开车，家人照的，有点花，将就看看。吐槽一下，开车真的没有骑车方便，骑车可以随时停下拍照，开车不行。

隔界河，正式进入西藏了。

水利转经筒：

回望曲孜卡乡：

红拉山垭口：

快到芒康的时候开始下雪了，越来越大，慢慢的大地就一片雪白了，一个个兴奋得不行，赶紧停车玩雪，现下的雪：

玩够了进茫康城吃午饭，发现芒康的比亚迪真多，特别是F3，一个接一个的，F6、速锐、G6的都有看到，就是没有思锐。

芒康出来的路已经全铺油了，12年去骑车的时候还是弹石路，上坡很难走，现在好了。

拉乌山顶，继续玩雪：

拉乌山垭口过后一路下坡一如美，过如美后又开始翻觉巴山、东达山。

梦幻般的田园诗篇：

进藏以来的第一高，东达山垭口，海拔5008，车上显示5112，算正常的误差范围吗？是不是有点大了。

下山到左贡途中的冰河、冰瀑：

 当晚住左贡，有半边街停电，感觉很冷清。

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D4：左贡-邦达-八宿-然乌-波密-八一

思锐雪中翻越安久拉山

 //v.youku.com/v_show/id_XNjk4MDQ3NDc2.html

思锐夜涉排龙天险

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        以上两段视频是截取行车记录仪的部分视频。

       忘记了一件重要的事，进入西藏盐井后每个检查点都要领或者是签这样的限速条，两个检查点之间多少公里，必须于什么时间后到达，否则，呵呵，超速，至少罚200元。如果不领限速条，呵呵，结果一样的，最低200元罚款。

雾浓浓的业拉山顶，看这样子72拐也泡汤了：

呵呵，居然能看到72拐：

桃园小村：

72拐下完江对面的人家：

快到八宿了，河中间的石猴，像吗：

下沙，真的有沙子在流：

安久拉山刚刚下的大雪：

下完安久拉山就到然乌了：

对比一下，下面几张是我12年10月13日骑自行车进藏拍的，季节不一样，风景大不一样：

雪崩：

桃花沟，有点晚了，桃花已经过盛开期了：

古乡湖：

一段水毁路，很多帖子都见过SUV来回的的冲水，咱思锐就省了，安全通过就已经高兴了：

晚上8点多通麦大家等待通过，还好前面只有三辆车。本来按计划今天就到通麦，然后明天早点起来过桥，到之后见天黑还早，又没见车排队，下去看看只有三辆车，就果断过桥了，过桥后至少要到排龙村才有吃住，差不多10点多到排龙，吃过饭看看条件太差了，最后大家一致同意直接赶夜路到林芝了，到林芝已经快凌晨一点了。南迦巴瓦峰也错过了，不过就算白天也未必看得见，雾很大。

思锐安全通过排龙天险，刮了两次底盘，到拉萨保养的时候发现，排气管上那块薄皮变形了，手摁摁就还原了。

第四天结束..........................

D5（3月31日）：林芝-拉萨

昨晚在林芝凌晨一点多才住安，早上起得晚一点，9点多出来吃早餐，出城加满油上路。

还是一路的桃花：

停车休息拍照：

马上开始翻越滇藏线最高山了：

5013的米拉山口到了：

下了米拉山离拉萨越来越近了，越往拉萨走，发现路12年变化太大了，很多地方都在开挖、修建。我相信，随着2015年7月排龙天险的通车，西藏了会慢慢失去它原有的魅力！

晚上从布宫前路过：

D6（4月1日）：拉萨停留、保养车子

        今天没有什么计划和安排，随兴，我的任务是去保养（四保）、洗车。

        早上起来，吃过早餐我就去位于金珠西路的拉萨亚飞保养车子，毕竟地方不一样，保养也相对简单，换机油、机滤完事，480元。车子升起来看了，没什么大的刮蹭，重严重的就是在排龙段把排气管上面那块簿皮刮变形了，手按按就能还原了，也不知道那块铁皮是做什么用的，据说好像是隔热的。

就是这一块：

看看车脏的，出来就一直没洗的：

保养完去找个地方好好给思锐洗个澡：

       今天没什么安排，我去保养车子回来就去面布宫周围转，由于两人有点高原反应，都不想动，就随便逛逛了：

就数我的宝贝女儿精神最好，一点反应没有：

  晚上到雪山尼玛藏餐厅吃藏餐，不错，很多去拉萨的人都会去，也不算贵。

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D7（4月2日）：拉萨-羊湖

        9点多出发，去羊湖。

       西藏唯一的高速——机场高速，不知道现在正在修的拉林 （芝）公路到时会不会修成高速，好像不是，只是二级路：

  羊湖出口，再往前就到机场了，其实从前边也能到曲水的，但是要远些。

往日喀则方向：

出曲水后开始爬山，快到垭口了：

        小提示：去羊湖是不用门票的，因为羊湖是去浪卡子方向的必经之路，快到垭口的时候，直接顺公路走，不要绕到上面的观景台，上面就一大坨石头，上面有海拔，如下图，

这是我12年跟团去日喀则时拍的，如果你把车开到上面去，那不好意思了，好像是40元吧，虽然钱不多，不过真没必要，在上面的景跟下面一样的。还有瑞往前走的卡若拉冰川（电影《红河谷》的一个拍摄点）也是一样的，车开到时不要进左边的坝子，直接往前开一点靠边停车就行了，进坝子又要掏钱，多少不知道，好像是10元，其实当是停车费了。

羊湖风光：

        本来是要去卡若拉冰川的，但是因为两人不舒服，而且路程还远，其实也没什么看头，于是就返回拉萨了，继续散步：

是这位置吗？是了，就是这个位置了，不信你好好看看：

我要飞得更高，飞得更高噢.......

转经：

 布宫夜景：

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D8（4月3日）：拉萨到安多

               本来原计划今天是先到纳木错，然后就顺着109返程了，结果是人算不如天算，快到当雄后天气瞬变，乌云密布，狂风大作，打电话问纳木错那边的情况，说天气很不好，不适合去玩，于是干脆就留了个遗憾，直接就顺109走了。今天也是很悲催的一天，被罚了两次款，400大洋木有了。一次是出拉萨的时候，检查站没领限速条，NND，检查站也没人检查，也没人拦车，甚至似乎都没有见到工作人员，当时心里想，是不是出藏没那么严了，刚好前面有个川A的奔腾B50直接车都没停就走了，我也跟着就走了，结果到羊八井检查站，补限速条，罚200元。还有一次下面再说。

       今天图片天气不好，109相对于308来说风光差些，所以图片比较少，望见谅。

解放车的教练车队，很整齐哈，109上见到这样车队很多，天天都有：

图片已删除

快到当雄，天气变了，纳木错没指望了：

一路都是这样的景色：   

        今天的第二次罚款，哥正在零下4度凛冽的寒风中跟坐在车内的西藏执勤警察叔叔交涉。

        这是一个流动测速车，等我罚完款走过才发觉这位置选得太好了，警车车头前方是一个大下坡，坡顶是一个平转弯，也就是说被测速的车辆在平路上转弯过来就是一个下坡，限速40，我在那里可能交涉了有20来分钟，来的车全部超速，最的一个皮卡速度是95，这才是悲催了。

        呵呵，跑题了，还是说说我的罚款吧：那曲出来，进入安多县境后，109的路况确实比318好多了，路又平又直，在出了一个不知道叫什么的村子后，有一辆K5跑到了我的前面，K5前面不远有辆大车，我打了超车灯，K5既不超车，也没有让车的意思，一直就在我前面走，我有点郁闷了，带点刹车，降一档到4档，然后一脚油门，嗖嗖就超了K5，超了K5后我又直接超大车，快超完准备变道的时候对向来了辆现在悦动，闪了几下灯，然后直接变到大车前面，算是超车完成了。开了一个多小时的时间，到了这个流动测速点，我以为没我什么事，放慢速度过了警车，准备加速要走的时候后面警车大喇叭响了，啊我停下，我停下走倒回去，他说有人投诉我强行超车，而且还有他们的领导亲眼见到，亲自叮嘱叫处理的。领导？我蒙了。后来那警察说K5上面坐的就是他们县交警队的领导，我勒过去啊！一开始说扣6分罚500元。我说哪有罚500的，现场最高不是200吗？他说这是西藏，不是内地。我昏。最后磨来磨去，磨了20来分钟，只罚了200元，不记分。谢谢西藏的警察叔叔了，我才是实习期的驾照了，扣6分么怎么办啊！

罚完款继续赶路，快到安多县检查点了， 等时间，时间不到不也进城，要不然又是200元。

         安多海拔4000多，晚上气温很低，零下十多度。所以住了安多县城最好的安多宾馆，有热水、有暖气，很暖和。可能是海拔高，气温低，氧气稀薄的关系，当晚睡得都不好，早上6点多就起来了，另外有两辆车也是6点多就起来走了。

       下面给大家补点我12年去纳木错的照片，解解馋，当时是跟散客团去的，早上6点半就从拉萨坐旅游大巴去。

快到当雄停车放水时拍到的：

海拔5190的那根拉山口：

 在山口远眺纳木错，那是湖吗？我简直不敢相信：

纳木错风光：

远处的雪山就是念青唐古拉山的主峰：

D9：安多-妥巨拉山-唐古拉山-昆仑山-格尔木（4月4日）

        可能是由于安多海拔高，夜间气温低，晚上大家都休息得不怎么好，早早就睡了，既然睡不着，干脆起来赶路。早上六点多收拾妥当出发。当时的气温是-12度，车内的矿泉水都结冰了，前挡上也全是冰，开水打湿毛巾慢慢擦，毛巾上水太多不行，边擦边结冰。可能是走得早，出安多到检查站的时候没有领到限速条，心里还七上八下的，以为又要罚款了，结果安多出去后第一个检查站直接就放了，以后就再没有限速条了，但是对向查得很严。

看看室外温度：

       没注意里程，到妥巨拉山口的时候太阳出来，当时的室外气温是-15度，这是我的思锐经历的最低温，也是我此生经历的最低温，当时就穿了一条牛仔裤，一件秋衣一件夹克，下车去拍照，其实也没感觉有多冷。

海拔5170的妥巨拉山：

妥巨拉山的日出：

青藏公路风光，如果是夏天，那该是多么的漂亮：

青藏线的路况确实不错，很多地方当高速路在开，9点钟到达唐古拉山口。

5231，我们和思锐又一次刷新的海拔记录：

后视镜的海拔显示，这次误差很小：

稍事停留，继续狂飙，不知不觉，快10点的时候，已经进入传说中的可可西里。

      第一次看到的，传说中的藏羚羊吗？不敢确定这到底是不是藏羚羊，因为没见到角，但我相信，这肯定就是了，后来一路上看到很多。

如果说上面的不敢确定，那么这些绝对是了：

停车下来玩冰河，正想着咱的思锐还没有跟中国最好的绿皮车合过影，刚好就来了一列火车，赶紧拍下：

中午12点半，离开西藏，进入青海了，“西藏，我一定还会来的”：

野驴吗？一路上很多：

昆仑山：

黄河，两面都有，看的不很清楚：

昆仑山一路下来修了很多这种台子：

昆仑山一路下来，思锐创记录的最低百公里油耗，还有更低的吗？

马上进入格尔木了，到格尔木晚上八点不到，太阳刚下山，天还没黑。

今天总行程653.5公里，很轻松，这要是在滇藏线上，肯定累得不行。晚上住格尔木。

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         由于时间关系，D10、D11、D12三天基本又属于赶路型了，照片也少了，所以在这里就不单独一天一天发了。

         D10：格尔木-兰州，本来是全程高速的，但到青海湖后想去看看，于是中午在大水桥收费站下高速走109国道，谁曾想109国道离湖很远，根本年不到，因为时间问题，鸟岛什么的了没去，等着下回去吧，7月份可以去青海湖看油菜花，很奇妙！

        D11：兰州经陇南到剑阁县。

       本来原计划是走宝鸡、西安然后再顺京昆高速走，晚上住汉中附近。但导航是走临洮、陇南、广元然后上就京昆高速，我选的是高速优先，导航上也看不出路是不是高速。我就跟着导航走，哪知道兰州出来没到久一临洮，出了收费站没多远高速就没了，212国道，车多人多，我直叫坑爹啊，还差点整得我断油了。10点左右在临洮下高速，一直到下午6：10左右才上了兰海高速，在兰海高速开始入口两水西收费站的时候，导航根本没检测到高速，还是让顺着212国道走，幸亏本人路感一向不错，虽然当时没上高速前我不知道这是哪条高速（路边没有指示牌），但是看走向应该能到G5，这回不听导航了，直接上高速了，走了半天后看到是兰海高速，放心了，不会走冤枉路了。结果最后发现还比原计划早了，按原计划今天最多到汉中，现在却跑到汉中前面很多了。看看在高速上时的导航情况吧：

之所以导航会搜攀枝花，主要是因为如果直接搜昆明，导航会往重庆、昭通那边走，那边的路我走过，不好走，车又多，虽然近了点点，但时间绝对要长好几个小时，而京昆高速就好得多了，其他地方不知道，但至少攀枝花到昆明段走过，知道是路好车少。

        D12：剑阁县-成都-攀枝花-昆明

下面集中上图片了：

远看青海湖，青海湖，下次见！

快到湟源了：

*寺：

D11天从兰州出来：

出收费站高速就没了：

将来的高速还在修建中：

       好不容易终于到山顶了，从渭源县会川镇出来时只有不到一格点油，当时看到会川那个加油站很小，还排队，想着国道么应该一般镇子上都会有加油站的，没加就走了。结果没开多久就报警了，一直担心，一路都没加油站，好不容易挨到木寨岭了，居然有个收费站，问工作人员还有多远有加油的，告诉我说下完10多公里坡就有了，这下终于放心，10多公里下坡么怎么也没问题了，下完坡到岷县梅川镇，终于有油加了，排了好长的队，不过在这里我的思锐居然吃到了最便宜的一餐，93#，7.35元/升。

继续212国道：

世外桃源，在这里居然对向来了辆黑思，因为都很快，连车牌都没看清。

宝骏630干上BYDL3，630居然跑到对向车道上了，不过还是L3完胜。

陇南市武都区人民开始欢迎我们了：

继续欢迎：

一在片油菜花：

终于上高速了，前面已经说过了，这是兰海高速的一个起点，兰州到临洮后断了，这里又重新开始，导航上是没有的。

上面是21国道：

走过甘肃，进入四川：

到这里的时候，没看导航，咦，居然那里还有一条高速，
结果后来我也走到上面去了，回来看地图才知道，原来路是这样的，钻了几个隧道就转了一圈：

这种高速咱也是第一次走：

风电：

到德昌，吃晚饭，晚饭后继续赶路，晚上10点多到昆明。

全部更新完毕！

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总      结

        1、总里程：6642.8公里；

        2、总耗油：410.1升；

        3、关于费用：全程记账，消费9571，可能会小部分零食之类的不记上，应该不会超1W，真正的穷游：

        4、总加油费：3060元，到昆明后还剩一格半左右，其中最低7.35元/升，最高9.01元/升（邦达）；

        5、全程海拔落差：4200米左右，最高唐古拉山5230，最低攀枝花1000左右；

        6、全程高低温差：45度左右，最低妥巨拉山-15度，最高攀枝花30度；

        7、关于风景：风景在路上，每个季节都有不一样的风景；

        8、关于车子：不想撒野，一般的轿车进藏都没问题，可以放心的去冲动一回；

        9、关于人：高原地区注意别感冒发烧，至于高反，随时备点氧气和相关的药物；

        10、最后，再次提醒，本人发的不是攻略，只是游记，要进藏的朋友希望还是多做功课，充分准备，尽量避免“说走就走”。

等待编辑