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第三代元PLUS平时市区、快速路都在开,它是后置后驱布局,电机最大功率240kW,零百加速5.9秒。市区里面起步很平顺,电门踩多少来多少,跟车的时候很好控制,不会窜一下。 遇到需要超车的时候,深踩电门动力响应很快,不用长时间等待。iTAC2.0系统介入很自然,下雨天路面湿滑的时候,起步也不容易打滑,开着心里踏实。底盘是五连杆独立悬架,搭配云辇- C,过减速带和坑洼路段,颠簸过滤得比较柔和。
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