柯兰多柴油熄火故障
14年的柯胖子柴油四驱,有时行驶中加不上油,怠速正常,踩刹车挂上档就熄火,由于哈尔滨没有4S店,就去了特约服务站,服务站的技工说是EGR阀的故障,建设清洗EGR阀和节气门,本人就相信了工作人员花了510元(其中工时120元,用了三瓶药水,每瓶130元,后来去朋友的修配厂,朋友说清洗也就用一瓶,根本不用三瓶)清洗了EGR阀和节气门,当天行驶还可以,第二天又出现了行驶中加不上油,怠速正常,踩刹车挂上档就熄火的故障,于是我去找特约服务站,服务站说EGR阀坏了,建议换新的,我说既然清洗不好,为什么还建议清洗,服务站说要是能洗好不就省着换阀了,一个阀1400元(我车刚出只几个月不给理赔)。当初在烟台龙腾汽车销售有限公司买的,当时加了3000元买了延保,结果理赔和庞大集团联系说电脑延保程序里没有我车的记录,又是一个不良商家。车理赔不成又已出保,我决定不去服务站了(因服务站服务不好)去朋友的修配厂,朋友修配厂平时很少接触到柴油车,而且电脑里没有柯兰多的车型,我于是请教大庆车友会的车友(因哈尔滨柯兰多很少,没有车友会),车友说是ENG阀坏了,于是买了个新阀,可是换新阀时又发现进气歧管里有很多油泥,我现在很困惑,不知是因阀坏了引起的油泥过多,还是因油泥过多引起的EGR阀故障。请教有没有和我相同故障的车友,我们一起找到故障的根源及油泥过多的主因。以下是换阀时进气岐管油泥的照片。
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[ 本帖最后由 万通555 于 2018-12-01 09:33:29
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