【家家众测748期—静态体验拉法拉利1:18合金车模】
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先来几个车模提提神，能不能镇住楼就看造化了
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前言
家家众测748期——静态体验拉法拉利1:18合金车模
首先感谢家家众测的青睐，再次给予我一个机会评测体验自己中意的产品。
这是第三次得到评测机会了。
总结这三次获选经验，那就是一定要认真、负责的提交自己的评测计划，而不只是敷衍了事。个人每次几乎都报名参加评测，但是大多数或者因为评测商品不是很中意或者是因为那个时间点不合适，因此大部分的报名其实都是为了混个积分，没有应有的评测计划说明，落选也是意料之中的。
但是当发现自己心仪的商品或者是有把握能为大家做很好展示的商品时，一般自己都会衡量自身能力提交一份可以实行的评测报告，虽然不是每次都能获选，但是获选的这三次却都是认真交报告的结果。
因此，想要获得评测资格，首先自己要端正态度，然后衡量自身能力，最后交出详尽可行的计划，那么好事就算完成了一半，剩下一半就交给小编们去筛选喽！
家家众测是之家这个平台上个人比较喜欢的一个版块，因为它为广大车友提供了一个可以对自己心仪产品尝鲜的机会，同时也可以从别人的评测中去更深的了解自己中意的产品，而不仅仅是只听厂商宣传的一面之词。
更为重要的是，家家众测并不是一个广告平台，所有的评测的产品都是自己购买而后免费交予车友们评测的，这样就杜绝了利益交换。车友们的评测，也都是从实际出发、用自身感受体验得出的最真实的反映，不用担心批评了某件产品而使自己的利益受损，从而保证了每一份评测报告的最大限度的真实性。
真实性，是我始终支持家家众测的最大理由，相信这也是广大众测支持者的最大理由！
愿家家众测越办越好，成为广大车友们作出选择前的一块响当当的试金石！
这是第三次得到评测机会了。
总结这三次获选经验，那就是一定要认真、负责的提交自己的评测计划，而不只是敷衍了事。个人每次几乎都报名参加评测，但是大多数或者因为评测商品不是很中意或者是因为那个时间点不合适，因此大部分的报名其实都是为了混个积分，没有应有的评测计划说明，落选也是意料之中的。
但是当发现自己心仪的商品或者是有把握能为大家做很好展示的商品时，一般自己都会衡量自身能力提交一份可以实行的评测报告，虽然不是每次都能获选，但是获选的这三次却都是认真交报告的结果。
因此，想要获得评测资格，首先自己要端正态度，然后衡量自身能力，最后交出详尽可行的计划，那么好事就算完成了一半，剩下一半就交给小编们去筛选喽！
家家众测是之家这个平台上个人比较喜欢的一个版块，因为它为广大车友提供了一个可以对自己心仪产品尝鲜的机会，同时也可以从别人的评测中去更深的了解自己中意的产品，而不仅仅是只听厂商宣传的一面之词。
更为重要的是，家家众测并不是一个广告平台，所有的评测的产品都是自己购买而后免费交予车友们评测的，这样就杜绝了利益交换。车友们的评测，也都是从实际出发、用自身感受体验得出的最真实的反映，不用担心批评了某件产品而使自己的利益受损，从而保证了每一份评测报告的最大限度的真实性。
真实性，是我始终支持家家众测的最大理由，相信这也是广大众测支持者的最大理由！
愿家家众测越办越好，成为广大车友们作出选择前的一块响当当的试金石！
开箱验货
我们大保定距离帝都距离近的好处，一般只有在收快递的时候才能显现出来。11号收到之家暖心短信告知获选，14号就收到了心心念念的包裹，那必须得迫不及待的打开啊！
邮政EMS的快递，外包装完好无损。
胶带粘贴的很牢靠，小编们有心了。
外包装箱是之家“兑换商城”专用的，不知道什么时候家家众测也能有自己的专用“宝箱”来送货哈！
车模包装箱外另敷有裹了几层的薄膜，可以防止跌落或摔碰对商品可能产生的伤害。
撤掉薄膜，内包装箱同样没有损坏。联系到以前听说有些朋友收到过残缺的车模一事，看到我这完好的包装箱，就对里面的车模充满了信心。
商标、条形码、产品规格和标识。
内包装箱外观。
包装箱底部的产品说明、生产标准、生产厂家等各种信息非常完整。
需要注意的是，包装盒上有明显的警告字样，提醒玩家这款车模不适合3岁以下儿童使用，因为有些细小的零件可能会被小孩子掰掉成为可能伤害到小孩子的潜在危险。
去掉塑料盒子，这火焰一般耀眼的“小家伙”就毫无遮挡的暴露在我们眼前了。
车身上还有三根绑带，用来固定住前、中、后三处可以开启的部位，防止运输过程中产品可能出现的损伤。
车模由两条螺丝固定在塑料底座之上，非常的结实。
用一把剪子、一把螺丝刀，我们就可以把这小家伙从最初的厚实包裹中解放出来了。
Laferrari，号称最接近F1的跑车，庐山真面目亮相！
室内静态体验与细节展示
法拉利LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，全球仅限量发售499台。
时任法拉利总裁的卢卡·迪·蒙特泽莫罗当时宣布，"只有这一名称（LaFerrari）能够最大程度地展现法拉利的精髓--追求卓越。卓越的技术创新，卓越的性能表现，卓越的车身设计以及卓越的驾驶激情体验。这款专为法拉利收藏家打造的跑车，绝对是我们的又一非凡杰作，其先进的技术理念与解决方案将逐步推广到法拉利未来的其它车型之中，同时该车再次成为了整个汽车行业的标杆。LaFerrari充分体现了我们独一无二的特性，无与伦比的工艺以及卓尔不凡的设计理念，包括我们在F1领域获得的宝贵经验。"
若在平时，接触到这样全球顶级的超跑对我来说不啻为天方夜谭一般，好在这个世界上还有“汽车模型”一说，好在这个世界上还有“家家众测”这样一个平台，于是乎我能够有这样一个机会可以近距离观察这样一部神级作品，虽然它只是一台模型......
时任法拉利总裁的卢卡·迪·蒙特泽莫罗当时宣布，"只有这一名称（LaFerrari）能够最大程度地展现法拉利的精髓--追求卓越。卓越的技术创新，卓越的性能表现，卓越的车身设计以及卓越的驾驶激情体验。这款专为法拉利收藏家打造的跑车，绝对是我们的又一非凡杰作，其先进的技术理念与解决方案将逐步推广到法拉利未来的其它车型之中，同时该车再次成为了整个汽车行业的标杆。LaFerrari充分体现了我们独一无二的特性，无与伦比的工艺以及卓尔不凡的设计理念，包括我们在F1领域获得的宝贵经验。"
若在平时，接触到这样全球顶级的超跑对我来说不啻为天方夜谭一般，好在这个世界上还有“汽车模型”一说，好在这个世界上还有“家家众测”这样一个平台，于是乎我能够有这样一个机会可以近距离观察这样一部神级作品，虽然它只是一台模型......
虽然只是模型，但LaFerrari令人惊艳的外观仍然让我感到震撼。
车身采用锌合金材质，质感极佳，通体没有发现明显的类似毛刺或者油漆疤痕糙点之类的，做工还是很讲究的。
原车4702mm，车模长260mm，比例1:18，可以说高度还原了实车外观。
尾部细节更为逼真。
整体车身据说是按照原厂授权数据严格按比例打造，线条流畅非常协调。
可开启的前机盖。
前机盖开启侧视图。
两侧蝶翼式车门可自由开启，开合度与契合度非常完美。
侧面开启效果，可以清楚地看到驾驶舱内部结构。
车头如箭簇般锐利，霸气十足（请忽略拍照渣技术，真实产品要好很多）。
车尾侧面细节，这个小翘臀颇让人心动，模型都如此了，见到真车估计谁都要发狂啊！
从尾部看蝶翼式车门开启状态。
侧门上装饰板的纹路刻画的也很仔细。
除去前机盖、侧车门，后引擎盖也能够打开，可以营造出大鹏展翅的酷炫效果。
侧视效果。
整体来看，这款车模对细节的刻画和还原还是比较逼真的，像轮毂上的法拉利LOGO做的都很到位。
赛车式的方向盘以及加长的换挡拨片表现的非常逼真。
需要指出的一点就是，虽然产品说明上标明方向盘和前轮可以联动，但实际测试结果是方向盘转动幅度过小，导致前轮转动并不是很灵活，比起我手里的几款大神们看不上的宝骏车模来说要差很多。这也是这款车模唯一让我稍微感到有点缺憾的地方。
后引擎盖打开状态，可以清楚地看到LaFerrari引以为傲的HY-KERS混合动力系统的全貌。这一套复杂的动力系统能够在这样小的空间展示出如此逼真的细节，显示了比美高的制作工艺还是很精细的。
引擎舱侧视图。
插播几张外拍的细节：
引擎舱盖和后挡风采用的材料应该和后视镜是相同的，透视度相当的高。
天气晴好，通过“后挡风”，相机可以清晰的捕捉到远处的摩天轮和过山车。
引擎舱支撑杆这样的小物件也表现的很到位。
由一台6262cc的V12自然吸气发动机与电动机组成的强大的混合动力系统的是LaFerrari傲视群雄的资本，自然光照条件下，模型的细节看的更加清楚了。
引擎盖后部的FerrariLOGO清晰可见。
进口ABC塑料制成的红色座椅，看上去有点像飞行员的弹射座椅一样。
忍不住再拍一张这款塑胶的安全带，这个确实是可以拉动的哦（当然不可能调节长短了），细节非常到位。
第一眼见到这个红色的座椅的感觉是，这么高级的车这么座椅看上去这么不舒服呢？！查阅完资料才明白：原来LaFerrari的座舱采用的是赛车式设计，座椅是特别定制的固定式的，驾驶位置相当于一辆单座的赛车的设置。怪不得看上去直工直令的，话说模型对这个细节的还原也是非常的到位。
赛车式方向盘和换挡拨片。
可以清楚地看到内后视镜。
独具特色的悬挂式排挡及上面的按钮表现的也很到位。
踏板区细节。
副驾驶位置看中控台，充满赛车味道的内部配置让这款豪华车显得野性十足。
外后视镜的镜片材料应该是亚克力或者更高级的东西，可以清晰的看到镜子中反映出来的物体。
五幅轮毂呈现出法拉利的家族风格，轮胎的橡胶质感很好，弹性十足；轻按车身会发现减震弹簧效果十足；更加值得一提的是，模型对实车巨大的碳陶瓷刹车盘和Brembo卡钳的还原表现非常逼真。
细节部分大致就这些了，其实个人虽然非常喜欢收集车模，但比起真正的发烧友来可差得远了，因此可能漏掉了某些部位，欢迎大神们指正。
下面让我们给“小红”（怎么样，这名字够“骚气”吧）来几张朦胧艺术照。家里也没有小影棚，只能因陋就简利用手电渲染一下了。
下面让我们给“小红”（怎么样，这名字够“骚气”吧）来几张朦胧艺术照。家里也没有小影棚，只能因陋就简利用手电渲染一下了。
秋意正浓——车模外拍鉴赏
有了这么好看的一台车模，这么能不出去走走呢？！正好外面的世界秋意正浓，我们一起去赏秋光。
蓄势待发。
不怒自威。
LaFerrari外观的空气动力学设计很强悍，整体外形就像一支处于待发状态下的利箭——修长的车身就像箭杆，探出前端的尖鼻锥就是箭镞，而车轮上方隆起的强健有力的拱板则是保证这支箭疾速飞行的箭羽。
在日光下，这台车模整体车身更加的锃亮鲜艳。整车漆面应该是采用喷涂工艺完成的，非常的均匀细腻而有光泽，从而也显得这款车模很上档次。
轻盈灵巧。
调皮顽劣。
威风凛凛。
气质不凡。
卓尔不群。
亭亭玉立。
这个角度望向后车身，更加显得整体非常流畅，也可以看出这款车模的设计与开模技术非常之高。
不愧是高度还原，整台车模车身比例流畅协调，犹如真车一般。
像不像一支箭？！！
小结
法拉利Laferrari1:18比美高合金车模：
外观指数：★★★★★
内饰指数：★★★★☆
细节指数：★★★★★
做工指数：★★★★★
把玩指数：★★★★☆
性价比指数：★★★★★
入手建议：★★★★☆
外观指数：★★★★★
内饰指数：★★★★☆
细节指数：★★★★★
做工指数：★★★★★
把玩指数：★★★★☆
性价比指数：★★★★★
入手建议：★★★★☆
对于这款车模：
外观上我给了满分，因为基于原车数据按比例还原的它实在是太漂亮了，要是比例再高点那就要加分了；
内饰方面给了四星半，主要是基于内部材料来讲的。其实对于这一价位的模型来说，不可能跟实车一样采用相同质感的材料来表现实车的内饰配置，这个每个人应该都会理解。之所以没有给满分，算是人心中的那一点不满足的欲望吧，所谓欲壑难填，总想着能更好一点，哈哈！
整体细节方面给了满分，是因为个人觉得各种小细节的处理与表现真的是很到位了，虽然轮胎转动的角度稍微有点小，但毕竟还是活动的，哈哈！
做工方面给了满分，是因为无论从车身整体比例、外形复原、车漆的喷涂、各种材质的选择都达到了我对这一价位车模的期望值，满分必须的。
把玩指数没有给满分，更多的原因就是来自于方向盘和前轮联动的表现不够好，没有其他原因。
综上所述，个人认为这款法拉利车模300大洋的价位是可以接受的，在性价比上个人是认可的。因此，建议有兴趣的朋友可以考虑入手。当然，有一些老鸟或许会看出更深层次的问题，从而拉低分数，那就是因人而异的问题了。所以最后的入手建议我给了四星半，就是因为这个原因。
外观上我给了满分，因为基于原车数据按比例还原的它实在是太漂亮了，要是比例再高点那就要加分了；
内饰方面给了四星半，主要是基于内部材料来讲的。其实对于这一价位的模型来说，不可能跟实车一样采用相同质感的材料来表现实车的内饰配置，这个每个人应该都会理解。之所以没有给满分，算是人心中的那一点不满足的欲望吧，所谓欲壑难填，总想着能更好一点，哈哈！
整体细节方面给了满分，是因为个人觉得各种小细节的处理与表现真的是很到位了，虽然轮胎转动的角度稍微有点小，但毕竟还是活动的，哈哈！
做工方面给了满分，是因为无论从车身整体比例、外形复原、车漆的喷涂、各种材质的选择都达到了我对这一价位车模的期望值，满分必须的。
把玩指数没有给满分，更多的原因就是来自于方向盘和前轮联动的表现不够好，没有其他原因。
综上所述，个人认为这款法拉利车模300大洋的价位是可以接受的，在性价比上个人是认可的。因此，建议有兴趣的朋友可以考虑入手。当然，有一些老鸟或许会看出更深层次的问题，从而拉低分数，那就是因人而异的问题了。所以最后的入手建议我给了四星半，就是因为这个原因。
再次感谢家家众测，给我这个机会，今后一定继续努力争取能够为大家奉上更好地评测报告。
[ 本帖最后由 卫士先锋 于 2019-11-27 13:22:35
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这是参加家家众测的评测贴|
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