坦克300铁骑02原厂的避震是科曼的八段可调氮气避震。氮气避震相对于油减震来说个人感觉支撑性更好，之前试驾素车的时候速度快的时候过弯就感觉车子摇摇晃晃的，像开船一样。但是这套原厂科曼就完全不一样，六七十过弯支撑性都没问题。然后这个避震是软硬可调的，调的是压缩。一共八个档，一档最硬，八档最软。根据我个人的驾乘体验下来，市区前6后7，高速前5后6。越野路况的话，综合路段如沙石路就调到前4后5，泥泞路段调前3后4，至于攀爬和沙漠路况，直接前1后2。总的来说就是要根据路况进行判断，去调节，进而发挥出减震的最佳性能。       发挥避震最佳性能我们也要看轮胎的胎压，原厂百路驰ko2我个人一般跑铺装路面就打到2.9左右，轻便又省油，综合路况调2.4左右，增大接触地面面积，让轮胎参与减震，沙漠的话胎压不能太低，因为不是防脱圈轮毂，2左右就差不多是极限了。所以大家在用减震的时候要根据路况综合调节，以此发挥减震最大的能力。