点击:0 | 回复:139 奥迪A6L/A6(进口)论坛 >  Audi A6 hybrid三日体验
 
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发表于 2013-11-20 18:59:05

Audi A6 hybrid三日体验

 

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序言:

       我很荣幸能有机会成为汽车之家首批超级试驾员,这次有幸能与奥迪A6混动版共处三天,零距离体验奥迪科技,看看它是如何启迪未来。

      





       在世界上的石油资源越来越少,而温室效应却越来越严重的今天,世界各国都更加关注如何减少使用化石能源,如何降低温室气体排放。在欧洲,欧盟对车辆排放和油耗的控制越来越严苛,民用发动机技术也因此水涨船高,从自吸到增压,现如今恐怕增加发动机已经到了一个瓶颈期,作为在欧洲地区工业技术最强大的德国,终于在这几年的时间开始推广他们的混合动力系统。

       

      作为德国,乃至世界都数一数二的汽车集团—大众汽车集团,大众集团旗下汇集十余个汽车品牌,用哪个品牌来承载他们引以为傲的科技结晶,是平民级的大众、斯柯达,还是奢华的宾利,或是象征人类工程科技皇冠的布加迪,貌似奥迪最适合承担此项重任。


第一章 中奖


      某天加班时,接到一名汽车之家工作人员的电话通知我去试驾Audi A6 Hybrid。当时我都不敢相信自己的耳朵,又请工作人员重复了一遍,当肯定他没通知错人、没说错车辆品牌时,我激动万分,兴奋之情溢于言表。更令我自己意想不到的是,我的这个兴奋劲儿居然一直持续到我还车时才结束。在这几天的时间里,我没事就琢磨该如何与这辆具有纯正德国血统的车辆共度两天时光。


第二章 领奖

    按照约定日期提前了一会儿抵达提车地点,那里停着一片各种奥迪,包含各种Audi  A系,Q系,S系列,看着就令人兴奋。但在一个不起眼的角落,我发现了一具残骸,准确说是Audi Q7燃烧后的残骸,看着有种莫名的心伤。如果车辆也有生命,也有灵魂,希望它能安息。




      当工作人员将A6 hybrid的钥匙交到我手上时,我心中默默的想着,“这两天你是属于我的了,希望我们合作愉快。”


第三章 第一夜

      2008年奥迪作为北京奥运正式高级用车,那时服务于奥运官员的还是“官车”Audi A6L (C6长轴距版)。现今距离北京奥运会已经过去了五年,我现在体验的可是地地道道的奥迪标准轴距版。

      该款A6标配全LED大灯,相比氙灯,亮度更高,更省电,最重要的是,其结构更方便奥迪设计师发挥其天马行空般的想象力。


      当你在路边,像模像样的拍车时,难免引起路人的好奇,当他们看到我是在拍一辆Audi A6时纷纷掉头离去,当有人注意到“40”时不出意料的以为是4.0L排量的车型,没有人注意到尾标缺少字母“L”的,当然也就更不会有人想去知道为什么这款车少了字母“L”,却多出六个字母“hybrid”。在A6家族里,这么看来这款车确实很低调呀。


      第一次夜景照明就这样结束,回到家中仔细把玩着奥迪的钥匙,真是越看越精致,其亮色部分,不光看着很有金属质感,拿着更有金属质感,光凭钥匙的品质就让我对奥迪品质充满期待。

###超级试驾员###
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发表于 2013-11-20 18:59:16

第四章 寻绿

      十一月的北京,早已过了漫山红叶的光景,即便体验的时间向前倒半个多月,我想我也不会去香山、八大处等北京热门赏红叶景点去观人潮。在深秋的京城,什么颜色更加稀少?是蓝色,因为空气污染严重,北京的蓝天只能在大风的帮助下才会显现;是绿色,在这日渐寒冷的时节,更显绿色生机的宝贵。

      清晨,拿起钥匙,看看熟睡中的家人,轻轻地关上家门,来到家门外,深深地吸一口气,感受一下难得的清澈的空气,随机轻快地走向那辆A6,。走到车门边,拉两下车门,座椅已经向后腾退出宽敞的上车空间,无需用力关上车门,整个世界便似乎与我隔绝,静谧的空间只有我和A6。

当我按下启动按键,没有传来一丝震动,只有仪表盘显示的Hybrid ready告诉我,我们可以出发了。


      低速时,电机助力的方向盘表现的十分柔和,单手即可轻松完成车辆出库的过程。

     这辆Hybrid在启动后,优先选择电能驱动车辆。以至于环卫工人在我车前一丝不苟地清洁环境时完全没有意识到我的存在,这也难怪,A6 hybrid实在是太安静了,坐在车里仔细的听才能挺大一丝丝电机工作的声音,为了避免大清早按喇叭吵到周边住户,我只能选择用远光灯示意环卫工人,当他注意到灯光变化时回头发现近在咫尺的我和我的A6,他的表情显得很惊讶,而我对于惊吓到他只能回以微笑以示抱歉。


      虽然当天有四五级大风,但为了保证拍出来的A6更加精神,我还是一大早就将车送到洗车店,将车里里外外收拾的干干净净。




      洗车过程中,有人发现了这款A6似乎和日常见到的A6不大一样,我开始热心地向他们介绍起了这款混合动力版的A6。虽然我只是刚刚接触这车还不到24小时,但我已经对这款A6有了一些初步的认识。


      俗话说“人靠衣装,马靠鞍”,这话放在车上一样适用。洗完澡澡的A6才让我更清晰的看到了其本色。这是一款被称为“石英灰”的颜色。不像黑色那么气势深沉,也不像白色那么引人注目,有的是一种典雅和内敛。



    

       周六我们先是从家出发前往大兴南海子麋鹿苑。


      来到五环上,随着车辆速度的上升,很明显得感受到了方向盘变得沉重,这种感觉让人驾驶起来感到很踏实。不同于普通A6,这款由于有电机参与驱动,在急加速或超车时,只要你深踩油门,来自ZF专门为混合动力车型研制的八速自动变速箱马上就能领会你的意图,迅速完成降档,电机和汽油机共同作用拉高转速,这个过程几乎没有任何突兀感。完成超车,稍送油门,变速箱又以迅雷不及掩耳之势完成了升档,这一切都是在转瞬之间完成,迅速恢复到最经济的驾驶模式。

      这款进口A6配备四种驾驶模式,分别是舒适、自动、动态、自定。在舒适模式下,整车的油门调校偏重,轻轻地踩只会让它以最平稳的姿态前进,而悬架则会尽职尽责得将来自路面上的振动充分吸收,小心翼翼地确保不会打扰到乘客的舒适性。而切换到动态模式后,它还是那辆A6,或许应该说是还是穿着A6外衣的A6,骨子里那热爱运动的潜质被激发出来,油门更轻,悬架更硬,让我有充分的信心相信这位伙伴we can,不屈服于弯道!



既然是混合动力,它又如何充电呢?在行驶过程中,不踩油门凭借行驶惯性即可为电池充电,刹车时的动能也可以为电池充电,以至于刚上手时,我对其刹车感受很不习惯,后来想明白了,踩下刹车踏板,制动能量回收系统优先介入,随着踏板行程的加深,刹车泵才会更多的介入,在某一点会有一种很明显的刹车顿挫感,那可能就是是刹车泵开始工作的时机。







     难得周末清闲,可惜赶上四五级北风。北风不仅带来了蓝天,却也带来了风沙。媳妇儿嫌风大土多,不想下车。趁阳光明媚,就仔细看看这款A6吧。

















      这套轮胎的特性也注定了该车主打舒适和节能,不知是轮胎不给力还是起步瞬时扭矩太大,轮胎居然发生空转,直到ESP完全介入后才开始驾驶发力,好在中后段加速就不存在这个问题了。







无论前方弯道多么崎岖,您都可以通过座椅调节,找到一个能将您包裹起来的姿态。









既然来到这了,路面上车也不多,怎么着也得留点纪念,“到此一游”。


      为寻找深秋中最后一抹绿色,我们又决定去离家不远的东坝郊野公园试试运气,媳妇儿其实早就想这看看,可惜我一直忙着周末上课没时间出来玩,现在正好有时间来此处游览。










      在深秋,金黄色和火红色都已日渐稀少,更是难得还留下些绿色点缀其间,静静地随风轻舞。让人看了好不热闹,我也耐不住性子,索性独自玩了起来。






[ 本帖最后由 k_n_i_g_h_t 于 2013-12-10 19:08:01 编辑 ]
 
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发表于 2013-11-20 18:59:34

第五章 致敬

      远处天色渐暗,我们结束了在东坝之行,稍事休整后我做出了一个艰难的决定—回单位!当然不是为了加班,而是借周末单位人少,我可以踏踏实实地借单位的银杏道,来完成我向Audi灯光设计师致敬的作品,目前初学单反技术有限,还望各位看官多多担待些。

作为奥迪的母公司,感谢大众集团!


小写Audi

A6H


第六章 夜幕中的绅士

      忙碌了一天,此时的我是时候休息一下了。打开座椅按摩功能,五种不同的按摩模式,享受着科技带来的舒适体验,随着按摩疲劳感逐渐褪去。如果说白天的A6还有些端着架子,那么晚上的A6就已经彻底融入到这迷离的夜色中了。








[ 本帖最后由 k_n_i_g_h_t 于 2013-11-21 22:33:51 编辑 ]
 
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发表于 2013-11-20 19:00:26

第七章 莘莘学子

      由于我目前还有研究生课程,所以每周还得回学校继续上课。虽说我所在的学校有着很好的车辆教学资源和实力,but,我不是车辆相关专业,更不涉及工科专业,现在想想有那么些许的遗憾,甚至我都有想过重新参加成人高考自学一个车辆专业,但也只是想想了。中国汽车工业的希望还得靠现在的这些学生们了。




第八章 告别

       三天的体验终于将要结束,离开了还车点,独自坐上地铁返回公司,这几天的点点滴滴慢慢地浮现在我眼前。直到现在我还在想,什么人会选择拥有这款A6,一款有着纯正德国血统,有着各种令人兴奋的科技,当然还有那不高的性价比。作为一款混合动力车,首先他的车主一定是有着一颗愿意保护环境的的社会责任心,对家庭成员的关心,还有一颗与时俱进站在科技前沿年轻的心,最后也是最重要的,愿意为此付出约70万元(含税费、保险等)的腰包。现在的这款A6外观上变得更加年轻,彻底摆脱了当年官车留下的中庸深沉的面容,假如,假如A6还能入选公务车行列,那么这款A6 hybrid应该是环保部官员的不二之选吧。




[ 本帖最后由 k_n_i_g_h_t 于 2013-11-21 22:39:12 编辑 ]
 
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发表于 2013-11-20 21:26:52
再占一个
 
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发表于 2013-11-21 22:46:42

广州车友2687840 2013/11/21 10:29:39 发表在 8楼

该楼已被删除!
是写得太水让您寒心了吗?
 
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发表于 2013-11-21 22:46:56

天津车友2785938 2013/11/21 15:56:19 发表在 10楼

该楼已被删除!
是写得不好让您寒心了吗?
 
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发表于 2013-11-21 22:47:17

7uqiu 2013/11/21 21:07:33 发表在 12楼

支持好友,我还等着大白他们安排呢

谢朋友捧场
 
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发表于 2013-11-21 22:47:57

夏小柒 2013/11/21 08:47:02 发表在 7楼

还没更新完,坐等更新。

初稿写完了,回头还得再润色一些。
 
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发表于 2013-11-21 22:48:06

超级试驾员周老师 2013/11/21 00:49:52 发表在 6楼

前排抢座!

相当麻利呀
 
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发表于 2013-11-21 22:48:36

咱在浙宅在这 2013/11/20 21:33:18 发表在 5楼

混动2t是全铝,普通是铸铁,这个是汽车之家里面查的

进口的都是全铝吗?这也是为减重,这电池组也不轻呢。
 
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发表于 2013-11-21 22:48:57

SMILECOLOR 2013/11/21 22:48:27 发表在 18楼

不错,顶起。。。。。。。。。。。

 
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发表于 2013-11-21 23:28:11

超级试驾员周老师 2013-11-21 23:09:32 发表在 超级试驾员周老师

这双重曝光弄的。。。哈哈!好飘渺。。。

 
瞎玩,瞎玩
 
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发表于 2013-11-25 23:45:06

风筝线315 2013/11/25 23:20:04 发表在 31楼

帮兄弟顶了,不过混动版A6不知道油耗是多少啊?

我拿到车后加了一满箱油,加了536元97号,总共跑了两三百公里还剩很多,所以吧,其实这次我还真没数据,车载计算机显示大概9个
 
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发表于 2013-12-18 16:08:55

天津车友2785938 2013/12/18 15:51:00 发表在 53楼

该楼已被删除!
 
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发表于 2013-12-18 21:31:34

ff66166 2013-12-18 19:27:14 发表在 ff66166

上本地四s店看进口2013A6混动,没见车有前座椅加热通风功能还带按摩的啊,也没见到LED的前大灯,更没见到带夜视的功能,是不是这些功能让4儿子给阉割单卖了,真像LZ试驾这样的车,买辆开开挺好啊。

 
从厂家的配置表来看,这些配置都是选装配置,还得另外付钱。是挺!@#¥%……的
 
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发表于 2013-12-24 09:05:43

承天运润万物 2013-12-24 08:58:19 发表在 承天运润万物

九个油?不低啊,楼主跑的什么路况

 
因为看到这车是混合动力车型,所以我就想试试堵车时这车的油耗。
我这次体验主要是城市路况,堵车为主,和少量的高速。没能测出其准确油耗实在是我这次的一个遗憾。
 
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发表于 2013-12-24 09:07:09

承天运润万物 2013-12-24 08:56:15 发表在 承天运润万物

我正想了解这车,坛子里混动车主不多啊,帖子更是稀缺

 
我帖子写得不全面,您对这款车有什么问题,我看看有没有什么能帮上您的。
 
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发表于 2013-12-24 16:17:01

纵贯线易老师 2013/12/24 15:26:51 发表在 63楼

相当给力的作业哈 想试驾几天

谢谢您的夸奖
 
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发表于 2013-12-25 13:58:27

firefox2013 2013-12-24 23:26:55 发表在 firefox2013

整片文章都在瞎扯,到底这款奥迪好不好开,有那些操控问题,和普通奥迪a6l相比驾驶感受有什么不同?电池几年更换?都没有说,还射精,无语啊!

 
您好!
首先对于您提到我在帖子里没有交代清楚车辆驾驶特性的问题,我向您道歉,由于我自己本身是开A+级车辆的,而且也没体验A6L 2.0TFSI,无法做出横评,如果有机会我会改进。
然后针对您关于电池的几个问题,我特意咨询了奥迪厂商,这块锂电池是由72块小电池联接而成(厂家客服没说清楚是并列还是串联,出于稳定考虑我认识是并联),电池容量5.0A·H,电池自重38Kg。整块电池属于整车核心部件,质保参考国家对机动车三保要求,三年或十万公里,在此期间内如果质量问题,厂家负责维保。厂家的客服也不清楚电池是否需要更换的事,我问过的4S店由于该车型目前数量很少,还没遇到过维修的情况。但同时需指出,如果出了保修期的话,这块电池的维修或更换成本可能会比较高。
对于我来说,您能指出我在帖子内容的不足,我感到很开心,督促我如果还有以后的话,写这种体验式文章时写得更细致,能为您这样的用户提供更多的参考意义。
 
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发表于 2013-12-28 16:32:14

襄阳车友5737392 2013-12-27 17:06:17 发表在 襄阳车友5737392

我非常抱歉这样说,我这次定了黑内黑外a6 50fsi,到时上作业给大家,谢谢了!

 
没关系,期待您的作业
[ 本帖最后由 k_n_i_g_h_t 于 2013-12-28 16:40:16 编辑 ]
 
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