【重庆纵野俱乐部】18款驭胜S350柴油自动两驱改分时四驱
力量团车友会重庆分会位于重庆市沙坪坝区陈家桥街道富利加油站旁。秉承优雅、极致的改装风格与理念，专注于国产硬派越野车及皮卡的深度改装、升级。
江铃驭胜自动两驱改分时四驱，目前市面上使用的方式均为力量团早期开发的方案，使用中间转接轴过渡安装分时四驱分动箱。该方案对安装技术要求较高，如安装同心轴未对接好，易造成中间连接轴断裂；且该转接轴轴径较细。爆改车辆（如加装大轮胎、加装外挂等）可能造成中间连接轴断裂。故力量团从新设计改装方案，直接定做分动箱与原厂ZF变速箱对插，原厂变速箱轴轴径35MM，较现款方案连接轴强大的多。直接连接分动箱为博格华纳原厂制造，力量团车友会定做。使用该方案，不管如何改装，可以有效避免中间连接轴断裂，免去长途外出担忧。
此车从四川德阳广汉开车三小时到达目的地。
分时四驱，强悍的越野能力，是必须的。分时四驱是首选，原厂适时四驱不够用。
改四驱，稳定性要摆在首位，选用原厂的全新前桥，避免异响、震动。
分动箱，既然选择了全新前桥，分动箱也选择全新的――博格华纳。
分动箱，既然选择了全新前桥，分动箱也选择全新的――博格华纳。
TOOTOWN氮气减震
氮气减震是以特制内壁旁道槽油路,自动适应平坦或颠簸路面,可通过自行调节氮气压力来调节减震器的软、硬程度,更大的油罐，更好的热衰减性能，以增加驾驶者的行车舒适感及乐趣,同时也顾及到高速颠簸行车时的安全。
氮气减震器的优点就在于，氮气减震器压缩回弹可调节，具有良好的韧性，不会出现方向盘弹手的现象；惰性气体不会因为温度过高而破坏减震器；改变原车安装方式，新部件更加安全、可靠；内置储气罐可通过调节气压（阻尼）以适配各种尺寸的轮胎尺寸；匹配车辆较多，可根据车型量身定制。
氮气减震器的优点就在于，氮气减震器压缩回弹可调节，具有良好的韧性，不会出现方向盘弹手的现象；惰性气体不会因为温度过高而破坏减震器；改变原车安装方式，新部件更加安全、可靠；内置储气罐可通过调节气压（阻尼）以适配各种尺寸的轮胎尺寸；匹配车辆较多，可根据车型量身定制。
1、改善进气提升动力。
2、加油门管子不膨胀 减轻涡轮迟滞感。
3、原车橡胶老化。渗油 开几年车动力不足 胶管老化漏气。
4 、管身加钢丝 更硬。质量好 抗老化。
2、加油门管子不膨胀 减轻涡轮迟滞感。
3、原车橡胶老化。渗油 开几年车动力不足 胶管老化漏气。
4 、管身加钢丝 更硬。质量好 抗老化。
底盘升高更换可调式止推杆
写不出来了
[ 本帖最后由 纵野汽修 于 2019-01-07 11:31:19
编辑 ]
分享到：
dong881129 2018/12/18 21:51:34 发表在 14楼
国五柴油2驱改四驱多少钱，不改减震
25000
dong881129 2018/12/18 21:51:34 发表在 14楼
国五柴油2驱改四驱多少钱，不改减震
目前还改不了
|
|
