开了十年手动五菱，最终换了五菱宏光自动挡顶配车。真香！
拿驾照到现在，足足十年。也开了十年手动挡车型，开的最长时间的就是五菱宏光S手动标准版的。
前几年路上车不多的时候开着没怎么累。自从去年国庆节去玩。路上塞车，170公里路程开了7个半小时。
左脚踩离合踩到痛痛难忍，难受至极。回到家二话不说，立马就找宏光S自动挡。为啥选择五菱宏光自动挡？
1，七座车，下工地拉人方便。2，后驱车又是AT变速箱、随便大油门也不怕像CVT那样蹦断链条。3，保养维修便宜。配件随处可以买到。其实五菱宏光S的自动档变速箱并不是爱信的。而是山东东营产的泰恩斯变速箱。问过变速箱卖家。全新总成带液力变矩器也就1900一个。跟手动挡变速箱的价格一样。不用担心后期维修费贵的问题。出问题了直接换总成就是了。
上图！
前几年路上车不多的时候开着没怎么累。自从去年国庆节去玩。路上塞车，170公里路程开了7个半小时。
左脚踩离合踩到痛痛难忍，难受至极。回到家二话不说，立马就找宏光S自动挡。为啥选择五菱宏光自动挡？
1，七座车，下工地拉人方便。2，后驱车又是AT变速箱、随便大油门也不怕像CVT那样蹦断链条。3，保养维修便宜。配件随处可以买到。其实五菱宏光S的自动档变速箱并不是爱信的。而是山东东营产的泰恩斯变速箱。问过变速箱卖家。全新总成带液力变矩器也就1900一个。跟手动挡变速箱的价格一样。不用担心后期维修费贵的问题。出问题了直接换总成就是了。
上图！
最美白色自动挡，我用手动挡标准版直接置换二手自动挡的顶配。8万公里的车。拆开仪表发现里面蜘蛛丝和灰尘很多。贴膜也没撕掉。证明不是调表车。很值得
去看海
蛇形换挡，手自一体。如果不习惯右手太闲了。起步可以拉到1档加油门逐步往上推到D档。塞车无聊的时候也可以换换挡感受一下手动挡的乐乐趣。开累了就拉到D档。一个右脚操作就行。真香！
顶配车，带方向盘按键，双气囊，倒车雷达。后视，轿车该有的都有了。
到手两个月开了一万公里。
4档的情况下，2000转80的时速，2500转100的时速。3100转120的时速。3档67时速的时候就切4档了。四挡可以做到1800转70左右的时速，看了变速箱手册。1和2档的液力变矩器不锁止，换挡肯定没冲击，3-4档有锁止。3档锁止比较迟，平滑过度到4档，所以换挡非常平顺，另外D档松油门就会掉到怠速1000转的样子，没有发动机制动的，需要手动在1和2档才有发动机制动。下坡切到1档，刹车都不需要怎么踩，100以内时速跟15万内的轿车没区别。130以后就噪音大了点。噪音来自传动轴。毕竟宏光的传动轴不像S1那样有滑套。整体驾驶质感跟手动挡完全是两辆车。手动挡的共振。变速箱噪音。分离轴承的噪音那些统统没有。真实驾驶噪音120以内跟宏光S1尊享版差不多。总而言之。非常香，逢年过节路上塞车，心情愉悦。松开刹车慢慢跟车。再也不会心情烦躁了！
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