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发表于 2023-11-22 10:58:54

别克套路,慎入E5,价保政策形同虚设

 

本人第一批E5车主,不吹不黑,真实的反馈自己的使用感受。
2023年5月份下订单,6月4日提车,已行驶一万六千余公里,车机垃圾的一批,移动网络经常连接不上,车机智能程度只能说是这个世纪初期的产物,幽灵刹车,实至名归。诺大一个车企,遇到问题不能及时解决,比新势力车企差了几个档次,好在机械素质还可以。
10月份推出的16.99万的先锋版引起第一批车主的不满,虽然配置低,但是这个版本拉低了整个E5的产品定位,20万以上到20万以下,多多少少让已提车的朋友心里不舒服。
本以为别克一贯的降价求销量套路会再电车上有所改善,再加上E5上市初期对第一批车主的保价承诺,给很多车主吃了一个定心丸,放心大胆的购买车辆,这才过去短短的五个多月,还在价保期限之内,各种渠道已经开始大降价,臻享版标准续航现金优惠三万元还送全险,ibuick app下订单,当地4S店提车,最让人恶心的是车辆虽有优惠但是还开具原价发票,这明显是为了拒绝执行价保政策,欺骗第一批忠实车主的低级套路。
作为第一批车主,对别克这种无耻的行为感到厌恶,打电话先到提车的4S店,销售人员非常没有耐心的回答不是他们能解决的,一句向领导汇报,草草了事,没有一点责任担当。




 
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