阳光明媚，一起去“越”个青吧
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刚刚提了这辆Yeti，难得连绵阴雨的四月有这么一天万里晴空，趁热发个提车帖。
我自己开一台机械增压的初代Cooper S，因为稀少所以想慢慢收藏起来，沪C出行也不方便，外加要成家生娃了，寻思弄一台大一点儿的车来开。
在缤智、昂科拉、自由侠面前，我最终选择Yeti的原因有四，第一性能，我平时喜欢自驾，喜欢越野，兼容考虑日常城市代步，SUV成为选择对象。因为对越野能力确实小有要求，因此四驱是最先决条件，虽然四台车的顶配都是四驱，但Yeti最终赢在了1.8T提供的250牛米的扭矩上，这是最重要原因。
第二外观，另外三位的造型太过时“时尚”了也，越野车的形象不应该就是Yeti这样板正板正的么？PS：自由侠的外观倒是有些新意，当时在他跟Yeti之间纠结了好久。
第三名字，Yeti的中文名字起得真好，叫野帝，越野之帝么？The King Of Off-road么？好吧这一条理由纯属扯淡。
第四价钱，没想到如此高尚的我最终还是败给了金钱，斯柯达四五俩月搞促销，Yeti各种优惠下来直接咔嚓掉两万多大洋，这直接帮我做了选择，谁会跟钱过不去呢...
在缤智、昂科拉、自由侠面前，我最终选择Yeti的原因有四，第一性能，我平时喜欢自驾，喜欢越野，兼容考虑日常城市代步，SUV成为选择对象。因为对越野能力确实小有要求，因此四驱是最先决条件，虽然四台车的顶配都是四驱，但Yeti最终赢在了1.8T提供的250牛米的扭矩上，这是最重要原因。
第二外观，另外三位的造型太过时“时尚”了也，越野车的形象不应该就是Yeti这样板正板正的么？PS：自由侠的外观倒是有些新意，当时在他跟Yeti之间纠结了好久。
第三名字，Yeti的中文名字起得真好，叫野帝，越野之帝么？The King Of Off-road么？好吧这一条理由纯属扯淡。
第四价钱，没想到如此高尚的我最终还是败给了金钱，斯柯达四五俩月搞促销，Yeti各种优惠下来直接咔嚓掉两万多大洋，这直接帮我做了选择，谁会跟钱过不去呢...
225/50R17尺寸的固特异Efficientgrip，满舒适的，胎噪也不高。这个角度可以看出Yeti的通过性来，说到这里Yeti的避震器也算是一个小惊喜，本以为这种高度在城市道路上变道会很吃力，没想到Yeti的原厂避震器支撑性很ok。
选车之前当然要做功课，Yeti历史不长，年龄十年还不到，算上改款，至今就两代车。这里要表达一下我对初代Yeti外观的缅怀和没能买到的遗憾，那双一方一圆的头灯组合实在个性，说丑的真是不懂得欣赏。大概是为了迎合众人吧，改款后的Yeti普通多了，有了家族设计语言的“入驻”，野帝正式“回归”斯柯达大家族，爸妈不让再野了...
小书包让Yeti看上去更野一点。
虽然外观的设计改变了，但Yeti的特征身形木有变，特征在何处？当然是C、D柱形成的“第三窗”，看上去跟七座车一样，Yeti 2638mm的轴距倒也确实是四台车中最长的，同样是五座车，这意味着Yeti的空间表现更优异，至少后备箱空间表现是这样。而Yeti的后排可不止单纯的空间大这么简单。Yeti当初的一个开发重点就是空间利用率，他的后排座椅可以分成三块单独翻转和折叠，甚至单独轻松拆下，加上垂直的D柱设计，这组合出来的后空间可是杠杠的，难怪Yeti 2009年一出来就被Top Gear评为年度最佳家庭用车。
外观还有一个让我满意的地方就是背后的“小书包”，这让Yeti看上去越野多了。
外观还有一个让我满意的地方就是背后的“小书包”，这让Yeti看上去越野多了。
跟Superb新昊锐如出一辙的线条LED日行灯，非常犀利。
这样的好天气岂能让Yeti在家闲着。
Yeti标志性的后窗改款后被保留，这乃是巨大尾箱空间的表现。
行李架让Yeti另有旅行味儿，这很居家。
内饰，事先我压根就没有太多关于惊喜的幻想，但我坚信大众集团出来的内饰一定是最好用最耐用的，如果你驾驶过任何大众车，那你可以0难度上手Yeti的内饰操作。我这台是顶配车，多媒体导航啊，多功能方向盘啊，分区空调啊，胎压监测啊啥啥的该有的都有，没有任何花哨，就是好用！最让我感慨的是全景天窗，这玩意儿是谁发明的，简直不能再良心，撤走帘子看个晴空看个星空啥的，会让人感动到大彻大悟生命真谛...
这种典型的大众集团式内饰仿佛两个大字映在眼前——好用。
Yeti的方向盘手感值得表扬，颜值也挺高。
类似奥迪家族的多功能面板，最靠近喇叭的上一曲下一曲切换按钮有些让人指长莫及了。
这里切换仪表上行车电脑的显示项目以及使用蓝牙电话。
行车电脑上自带机油温度显示项目，四不四很贴心呀。
这块屏虽然看上去很国产化，但从这个简介的界面你也能够看得出来，使用很方便。
分区空调必须要有。
Yeti配备有OFF ROAD按钮，按下之后类似启动越野模式，会对驾驶产生诸如加速反应变慢等直观感受。
DSG，4X4，炫耀都好赤裸啊...
中控台上方的储物格，深度还行，可以放一些常用的小东西。
排挡杆前方的储物格，表面有防滑波点设计，一般放手机比较方便。便宜的CK ONE做车内香氛很合适。
一开始乍一看这个中央杯架是不是小了一点，后来试了才发现不小。
扶手箱下的储物空间不算太大。
驾驶位左手边的储物格我习惯放票据，如果再深一点就完美了。
大众集团的天窗打开方式算是新颖的了，旋钮控制天窗开启面积，按压则是让天窗上翘，中央的上下箭头是控制这样帘的。
真爱全景天窗这种设计。翻到最后又全景天窗的美图。
有了全景天窗就经常抬抬头吧，你会发现许多美好。
座椅颜值也蛮高的，舒适性也不错。
后排出风口这种设计也是蛮良心的。
Yeti的尾箱空间确实不小，加上后排座椅的百变魔术组合后更不得了。
后排座椅分成三块，均可以独自翻转折叠甚至取下来。
后备箱内的一些人性化小细节。
我这台TSI300装配的是1.8T的EA啪啪啪（888），官方的数据是160匹/250牛米，另外改款后的Yeti用上了第五代的Haldex四驱系统，据说比改款前的四代Haldex要牛逼，至于牛逼在哪我还不曾有时间去领会，等后面有机会撒野了再说感受。不过250牛米最大扭矩在公路上体现出来的加速感倒是真真儿的，六速DSG也是配合得天衣无缝，即使是D档，Yeti的加速感也非常非常令我满意。
提车到现在，Yeti没有任何一个方面让我觉得有一丝丝后悔，但愿今后也一直不会有。成家以后选车标准就会改变，像Yeti这样同时拥有一定越野能力和百变大空间的小尺寸SUV真是惹人喜爱，以前年轻时候很不理解SUV在中国受到热捧的原因，如今成家立业开始接受生活压力了，站在一个普通用车人的角度来看，Yeti无解啊。
“这个视角下的全景天窗是不是能够打动你？”
第三个小窗同样精彩。
五一出去玩了，分享下沿途风光~
我的生活正因为Yeti的到来而变得更美好起来。五四青年节也快到了，提前祝大家节日快乐！！！
[ 本帖最后由 壹八八六 于 2017-05-03 16:07:10
编辑 ]
湛江车友9647450 2017/04/13 21:56:51 发表在 沙发
楼主的照片拍得真是不错啊。精华帖的沙发
瞎拍瞎拍
xiaowugu123 2017/04/13 23:10:59 发表在 6楼
楼主，多少钱？到手
楼主是无价的
lechengling123 2017/04/13 22:47:41 发表在 4楼
拍的真好，野帝车主的人才真多啊
哈哈瞎拍拍
elaine_eye 2017/04/14 11:39:41 发表在 20楼
看照片应该视野不错，不知道开起来风噪声大么？我这台起亚的风噪有点大，想换一台越野风燥小点的！
没啥风噪，厚实隔音就好吧可能
台州车友3932478 2017/04/14 14:26:07 发表在 23楼
好文章，好照片，配好车！
瞎拍拍瞎写写
elaine_eye 2017/04/17 11:20:18 发表在 30楼
楼主多少入手的？
20不到一点
郑州车友5647174 2017/04/18 01:23:28 发表在 36楼
野帝真是一台好车！楼主拍的更好！
真心是台家用好车
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