点击:0 | 回复:14 森林人论坛 >  4AT与油耗根本没有半毛钱关系(附8AT大图)
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发表于 2013-6-5 14:20:14

4AT与油耗根本没有半毛钱关系(附8AT大图)

 

坛子里很多人的比喻并不恰当,有个用雨刷来比喻,有的用楼梯来比喻,并不能简单地反映变速箱工作的全貌。

我认为4挡不废油。4at与6at油耗差别极其微小

100挡at,齿轮组重量增加了车重,因此也增加了油耗,降低了操控敏捷性。百害而无一利,你还会说档位越多越好吗?

100at不停的换档,如果不是双离合,将不停的有顿挫,动力在半离合之间衔接,反而损失动力,增加油耗。驾驶感受差,你还会说档位越多越好吗?


因为:换挡过程也需要能耗的。极限推理法:100挡肯定耗油。1挡也不行,最佳值在1--100之间。不是高了好,也不是低了好。有个最佳值,这个值谁知道?要经数据测试






[ 本帖最后由 pilot6 于 2013-06-06 13:13:12 编辑 ]
 
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发表于 2013-6-5 16:41:14
看看就行了,普及常识
 
发表于 2013-6-6 12:24:40

hty_8888 2013-6-5 23:16:02 发表在 hty_8888

楼主有点抬杠了好像,凡事都有两面性,凡事不要走极端,1和100就是极端。
一般来说,6档还是比4档要好的,但是再多,是不是就好,或者说,投入产出是否值得,就要讨论讨论了。
就像考试,从40分进步到60分,是必要的,也是不难的,但往90、100分冲刺,有没有这个必要,需要付出多大努力,这个还是要商榷一下滴

 
我是采用了极限分析法,初步论证了1档和100档都不是最优的。至于选两个极端,是为了便于理解,更好分析。
最佳档位数当然在两个极端以内。
 
发表于 2013-6-6 12:25:49
档位数多不一定省油。因为档位增加导致重量增加,进一步增加油耗,这与目前轻量化设计背道而驰。
 
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