【我为凌渡代言，用车点评、不断更用车心得】

1月份提的车；16.99,一分不少那时候都还没有现车，心急的后果。。。

半年的用车+改装；

清单

1；加装坐垫+脚垫

2；全车隔热膜

3；大灯总成，LED

4；雾灯位置日间行车灯

各位车神们，下面图片有点乱，可能会看花

1、外观，内饰：

外形还是比较漂亮吧，个人觉得也绝对是这个级别中拿得出手的设计。很显档次。

第一眼就看中了，要棱角有棱角，要圆润有圆润，非常喜欢。

说到内饰我就有点痛苦，米白的超容易脏，被逼无奈购买了一套座垫，多功能方向盘，还是比较满意的，

底盘拥有比普通轿车更低

内饰用料以及夜晚氛围的营造绝对会有越级的感觉。。。

2、动力，操控：

280TSI-1.4T手动，动力不说强劲吧，但绝对充沛、得心应手。

在提凌渡之前，深度试驾过1.6的朗逸，1.6L+新CVT的雷凌，可以说差不多虽然没开过但是也能推测出凌渡的动力感受了，在这几个月开了六千多公里，实际感受和我对大众的印象也是完全一致，发动机与变速箱匹配的相当默契，在几乎每一个转速区间都能有比较得体的动力输出，最近磨合期，没有深踩油门，但即使开空调的情况下也可以说动力完全够用！如果要是舍得给油，对于家用车来说，动力可以说过剩了！手动变速箱(MT)非常平顺，几乎完全没有顿挫感，MT对于讲求激情的驾驶员或许来说并不是最好的搭档，但对于乘客，只有两个字：完美。油门调教和之前帕萨特，迈腾风格不同，起步阶段没有那么贼了，速度的提升更好控制了，刹车踏板尽管大众宣称加大了踏板初段的制动力，但实际感受么，还是以往大众的风格，并不是一点就有，只是稍微硬了一点点，也是能够给驾驶员足够的信心的，当然我个人更喜欢这样的调教，比那些一点就有，稍微踩中了就跟撞墙一样的刹车舒服太多了。

方向盘转动的手感感觉和朗逸没有任何区别，只是指向性感觉略微灵敏一点，路感什么的反正我是感觉不到太多，沉重也比较适中，确实是没有什么存在感的转向，但用起来足够顺手。

3、空间，油耗：

后面空间做2个胖一点可能有点小了，就不知道当时那个设计师是不是脑残，设计了一个超大的后备箱，后排的空间真的还满意朗逸大，严重的鄙视那个设计师

刚开始的油耗大概是100/5.5-5.8左右，可是首保后高了，开市区要7.5左右呀问了其他的车友都说差不多，夏天开空调，说到空调新车的就是不一样哦，一个字；爽

 4、噪音：发动机高转速的噪音确实很嘈杂，而且并不是那种很浑厚、很悦耳的声音，但是只要缓缓的开，整车的隔音降噪还是处于一个不错的水准的，怠速时几乎没有声音。

同时在我选车的过程中，我有深深的体验到了大众中庸之道。大众凌度相比较同级对手，除了空间几乎没有拔尖的项目，但是也没有任何明显的缺点或者是理由让你排除掉它，当你不知道自己要买什么车或者不知道要怎么选的时候，那就买凌渡吧，不会错的。

下面安装整车隔热膜进行中

安装师傅小心翼翼


给凌渡再上个套，不然米白的太容易脏了

450块购买的，还可以

后面的套了不怎么紧，有时间再整一下

这个脚垫跟座套还满配的颜色

这踏板不会亮的，改装马云那找一下看看有马云带灯的

很给力的后空调。。。

天窗看着很大，打开不是很大的

这网已经很脏了，改天清理清理一下

尾灯设计的凤眼，相当的迷人了。

来张正车的，霸气的侧脸

下面就一些改装的行车灯的，原雾灯位置加装了日行灯。
为了安装更牢固更完美，特意把前杠拆卸下来，就这样卸下来了。其实安装日行灯是需要拆前杠的。

拆下小眼睛

原车雾灯、雾灯框跟日行灯放在一起，感觉日行灯档次还是非常不错的。

接线固定

接电瓶正负极跟保险丝的ACC，检测大功告成

是不的很风骚的感觉，之前安装的大灯出了问题，装好一起上图片

后屁屁是不是很撬呀

看着就很紧凑，是我喜欢的感觉。

加日行灯更有霸气的前脸。。。。

下面上场的是升级大眼睛，星期天冒着小雨拍的

更多高清大图奉上，为了拍更好的图片花了整整一个下午。

日行灯，更迷人拉，有没有心动的

大鹏展翅，拍得不是很好。

还望各位车友多多支持！帮助小弟上首页哦！！今后定当写更多的好文，与大家分享！