降维打击 森罗万象！与清纯小姐姐体验中高端纯电汽车几何C！
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大家好，我是Slowly冯振炼，一个从事新媒体工作，玩摄影钻研汽车的玩票。
我喜欢汽车和摄影，因为汽车是客观的，能量化体验和数据。
而摄影是主观的，好坏没有标尺可言。
对我而言，一动一静，这是两个截然不同的世界，所以特别有吸引力！
我喜欢汽车和摄影，因为汽车是客观的，能量化体验和数据。
而摄影是主观的，好坏没有标尺可言。
对我而言，一动一静，这是两个截然不同的世界，所以特别有吸引力！
这次陪伴我出行的，是大家熟悉的学霸小姐姐怡宝！至于为什么是她？因为这次的座驾十分有“科幻感”，乍看车标可能大家都说不出来，这到底是一台什么汽车。
要解读如此“科幻”的汽车，当然少不了学霸姐姐啦！
要解读如此“科幻”的汽车，当然少不了学霸姐姐啦！
精彩预告
这次出行，有学霸姐姐和广州图书馆！
有森系气息蔓延的帽峰山森林公园
当然，还有一位送你小花花的怡宝小姐姐！
还有这台，让学霸姐姐为之动容的极具科技感的座驾——吉利几何C
科幻、极简主义的内饰！
有学霸山路飙车的心路历程！
第一眼看到几何C，我惊觉这超尘脱俗，犹如太空船般的外观设计，至于几何C到底有何独特之处？它的品牌乃至产品力如何？跟随我和学霸怡宝小姐姐的视觉，一起来看看吧。
何为几何汽车？
几何汽车，是吉利集团倾力打造的中高端新能源汽车子品牌，定位是全球品牌。在2019年的时候，我早已听说过几何汽车，知道它是吉利品牌打造的中高端电动汽车品牌，但仅仅只是知道有这个品牌的存在。
一年多以后的今天，当我第一次接触到几何汽车时，我竟然有种相见恨晚的感觉。熟悉我的朋友都知道，我对汽油车十分热爱，对新能源汽车却没有半点的兴趣。但这台几何C却颠覆了我的固有认知，让我认识到新能源汽车的魅力。
一年多以后的今天，当我第一次接触到几何汽车时，我竟然有种相见恨晚的感觉。熟悉我的朋友都知道，我对汽油车十分热爱，对新能源汽车却没有半点的兴趣。但这台几何C却颠覆了我的固有认知，让我认识到新能源汽车的魅力。
几何的logo很像吉利的logo，但会在层次以及色泽方面有所区别，营造出科幻的感觉！
森罗万象，感受几何C的设计功力！
作为吉利集团的中高端新能源汽车品牌，在深究新能源汽车方面，几何有自己独特的见解！
当我问及怡宝如何看待新能源汽车时，她个人表示：“一台新能源汽车，电动汽车，个人认为最重要的是要有一眼不同的感觉，简单来说，就是内外设计上首先要有所不同。”
她说的话我非常认可，新能源汽车之所以新，不单止是驱动模式的不同，更应该是内外设计都要上升一个维度，超越一个次元！
当我问及怡宝如何看待新能源汽车时，她个人表示：“一台新能源汽车，电动汽车，个人认为最重要的是要有一眼不同的感觉，简单来说，就是内外设计上首先要有所不同。”
她说的话我非常认可，新能源汽车之所以新，不单止是驱动模式的不同，更应该是内外设计都要上升一个维度，超越一个次元！
怡宝表示，初见几何C，确实会被它的外形吸引。而我表示，吉利几何C是从设计之初就定下了“要超脱现有汽油汽车形象”为己任的。
怡宝表示十分认可，因为只有这样，作为中国汽车品牌才有“降维打击”各大汽油车的资本。
怡宝表示十分认可，因为只有这样，作为中国汽车品牌才有“降维打击”各大汽油车的资本。
怡宝第一眼看到几何C就被这对大灯吸引了。她说：“汽车大灯见得多但却从没见过光源色温这么准的。我对色温和光源没啥研究，只是觉得确实是挺好看的车灯！”
其实我个人认为，懂那么多科技原理干嘛呢。两个字，好看就完事了！大伙们觉得我说得对吧！
其实我个人认为，懂那么多科技原理干嘛呢。两个字，好看就完事了！大伙们觉得我说得对吧！
在国产汽车品牌，尤其是这个级别的汽车上，我竟然看到了前侧下方的空气动力学设计，这着实的罕见。以往这种空气动力学设计，我只在高性能车和跑车上面看到过。
有人说，几何C再怎么说也只是一台家用车，这种设计是否显得有些多余了？其实空气动力学设计对于任何车子来说都是十分重要的，譬如激烈驾驶、雨中驾驶，或者是高速巡航时，好的空气动力学设计会让车子的主动安全性提升一个维度！
有人说，几何C再怎么说也只是一台家用车，这种设计是否显得有些多余了？其实空气动力学设计对于任何车子来说都是十分重要的，譬如激烈驾驶、雨中驾驶，或者是高速巡航时，好的空气动力学设计会让车子的主动安全性提升一个维度！
车顶的熏黑设计，让几何C晚上看起来就像是敞篷车一样。在我印象中许多轿跑suv也是这样设计的，可能这是业界大家都认可的一件事吧。虽然，肉眼目测上并不能确认它到底是否具有空气扰流的作用，但毫无疑问这种设计会让这台车看起来更酷、更帅气！
来到几何C的尾部，怡宝能看到这个非常动感的尾灯，前大灯的设计我和怡宝已经领略过，确实是做到了与众不同，那么几何C的尾灯又如何？
尾灯的视觉效果确实不错，在我接触过的中国汽车品牌里，它的Led灯组数量可谓首屈一指的！还是那两字，好看！
从正后方看，几何C的车尾有轿跑的敦厚感、上窄下宽的设计，即便是新能源汽车，即便几何C没有两条排气管进行点缀，依然可以感受到强烈的动感气息，这的确很符合我和怡宝这样年轻人的审美。
怡宝迫不及待的走到车前让我给她拍照，几何C十足的科幻感，让怡宝大呼，这车子很有意思。
后尾门打开后，开口空间也是让人满意的。
走到车身的侧面，能看到硕大的轮毂搭配米其林轮胎。
几何C的轮胎是与米其林共同合作打造的轮胎，主打静音、节油、驾控的性能。配以绿色的卡钳点缀，只看车身前半部分，轿跑冲击感十足！
几何C的轮胎是与米其林共同合作打造的轮胎，主打静音、节油、驾控的性能。配以绿色的卡钳点缀，只看车身前半部分，轿跑冲击感十足！
尾部造型同样出彩！
整体造型确实十分有未来感！
几何C还搭载了高级车常见的电动可伸缩型门把手，在行驶或锁车时能自动收回，当驾驶者靠近车辆时则会自动打开。科技感十足，和燃油车有鲜明的区别。
这种设计，降低了行驶的风阻的同时，也提升了车子整体的科技感！确实有种超越普通维度，越级的感觉！
这种设计，降低了行驶的风阻的同时，也提升了车子整体的科技感！确实有种超越普通维度，越级的感觉！
初见几何C，第一印象，我和怡宝都给它打出了高分。
新能源汽车品牌要想抢占甚至击败燃油汽车，首先要在设计上，印象上给人耳目一新的感觉，几何汽车品牌明显深谙这样的道理。
外观静态体验完了，几何C动起来，又有多少魅力？
新能源汽车品牌要想抢占甚至击败燃油汽车，首先要在设计上，印象上给人耳目一新的感觉，几何汽车品牌明显深谙这样的道理。
外观静态体验完了，几何C动起来，又有多少魅力？
与怡宝山路驾驶感受几何C动态一面
为了验证几何C的动态实力，我和怡宝选了一条山路，那就是最近我家里的——帽峰山森林公园。而它也是广州最高的山峰，比起大名鼎鼎的白云山要更高，更陡，山路自然也更加有趣！
我把驾驶位让给了怡宝，因为我知道她是个老司机了。至少，这台几何C必须先俘获了怡宝这位学霸的欢心，它才有被我认可的资格。
女司机发车，向帽峰山进发！
怡宝的车技还是不错的，在帽峰山是得心应手，直呼有意思。这台几何C搭载了吉利集团最新研发的电能系统，最大马力204P，最大扭力310牛米。
不得不说，电动车的油门响应速度十分之快，快到什么程度，比我试过的任何汽油车都要快！原因在于，电动车是没有变速箱的，而且从起步到全油门，都是全扭力输出，因此，加速的体验来说，同等价位下汽油车是望尘莫及的。
怡宝说电动车开起来确实爽快，但是续航问题还是有所担心的，我跟怡宝说，开完后就知道它到底续航怎样了！
不得不说，电动车的油门响应速度十分之快，快到什么程度，比我试过的任何汽油车都要快！原因在于，电动车是没有变速箱的，而且从起步到全油门，都是全扭力输出，因此，加速的体验来说，同等价位下汽油车是望尘莫及的。
怡宝说电动车开起来确实爽快，但是续航问题还是有所担心的，我跟怡宝说，开完后就知道它到底续航怎样了！
很快，我们便来到的帽峰山的大门前，这里需要购买门票。而距离大门到山顶的天池，还有一段山路。怡宝果断把车子切换到最运动的模式！迎接接下来的山路！
驾驶模式可以通过显示屏触摸切换！
几何C拥有ECO（节能）模式、ECO+（超级节能模式）、以及Sport（运动模式），在山路上，我和怡宝一致认为必须切换到运动模式，而运动模式带来的是更加爽快的动力响应。如果让我用一句话总结便是：“这是同价位同等级汽油车无论如何都无法给到你的驾驭体验！”
来到半山腰把车子停下来，我和怡宝便拍起照来，帽峰山的天气经常变幻莫测，此刻还是天晴可能几分钟后就是暴雨。所以二话不说和怡宝抓紧时间，赶紧拍些美照，不然白上山了！
走在我前面的怡宝，动作仿佛像个小朋友。顿时觉得176的她变得幼稚了不少！看来驾驭电动车的乐趣，确实让她变得开心了起来。
怡宝二话不说便拉我上山。
来到半山腰的天池，天色尚好，天池很大，山风也很舒服，周末驱车上山确实很惬意，尤其是有车还有美女陪伴的时候。
帽峰山的建筑设计有不少年代感，毕竟帽峰山的历史也不短的！
走进这条林中小道，阳光顿时黯淡了不少。
里面有许多种在水里的树，感觉还是十分不错的！
怡宝说这棵树木的触感十分好，够粗壮，而且看树干大概可以判断树龄已经超过二十年，我说你咋知道的啊，她说因为她是学霸！
走到林中，怡宝对那些花花草草又开始挑拨起来！
还不时跟我说“你过来啊！”
这时，她在地上捡到了这张树叶，不停的摆弄起来。
怡宝说，抬头四十五度角遮住阳光，就像是抓住了夏天。
我说，现在已经是秋天了啊我的傻瓜！
我说，现在已经是秋天了啊我的傻瓜！
这套衣服和帽峰山的林子还是十分般配的。
不仅仅是树叶，怡宝对那些长在树上的果实和小花朵也十分有兴趣。
怡宝说送我一朵小花花，我说为啥
她说感谢我让她第一次开到了这么有意思的电动汽车，我觉得几何C确实有它的魅力，至少已经把怡宝给彻底俘获了！
她说感谢我让她第一次开到了这么有意思的电动汽车，我觉得几何C确实有它的魅力，至少已经把怡宝给彻底俘获了！
来到帽峰山的一个亭子上，怡宝又开始调皮起来，不停的上蹿下跳的，根本没法停下来。
我把几何C也开到了这个亭子的边上，怡宝就像是看着一个自己心爱的宠物一样看着几何C。我想，看来她是真的爱上这台车子了。于是，我跟她说，要不跟我上车，关上门，放倒座椅，好好欣赏一下这台车子的内饰和一些智能功能，她二话不说就跟我上了车！
于是我们开到了帽峰山的另一个地方，把车子停下来，两人便钻进车里。
于是我们开到了帽峰山的另一个地方，把车子停下来，两人便钻进车里。
吉利几何C的内饰设计，相比外形设计更加的极致，更加的有“超越维度”的感觉，内饰以黑灰调色为主，同时搭配白色真皮，再加上各处设计的独特，有坐上了未来汽车的感觉。
随处可见的镀铬设计加银色电镀条，让这台车子的内饰每个角落都凸显出精致感和简约轻奢感。这不仅让我想起了吉利集团旗下的沃尔沃汽车，更想起了北欧轻奢简约格调风。几何C的设计可能或多或少都有沃尔沃汽车设计人员参与吧！
中控台下方内饰有镂空设计，储物空间非常宽敞！值得一提是，几何C的车厢空调过滤达到了CN95级别，能应对如今日益严重的空气污染问题！
值得一提的是，几何C还有著名的Bose音响，据说这是几何和BOSE联合定制，针对几何C内部构造以及声源特别设计的音响，实际体验重低音效果出色！
几何C还有全景3D雷达，能进行2D和3D之间的切换，从二维迈向三维，着实的十分有意思！
几何C还540度AR底盘透视，全方位检测车体周围的所有状况。在这个维度看，它确实有超越了同价位燃油汽车科技配置的实力。
这台车还搭载了GKUI吉客智能生态系统，可以实现语音控制汽车功能、裸眼3D高德地图以及智能车互联功能等！
怡宝摸着这台车的方向盘表示，几何C的方向盘手感很轻巧，而且尺寸很小，方方面面都非常符合她心目中对于未来汽车形态的想象。
怡宝突然忍不住作出亲吻的动作，我说，你别激动，车子虽好但你也得矜持点！
值得一提的是吉利几何C的中控台，将简约设计可谓是进行到底！
当然，几何C还拥有全副武装的智能驾驶辅助系统，诸如陡坡缓降、博世ESP9.3车身稳定动态控制系统，ICC智能自适应巡航系统、SLIF智能限速警报系统、碰撞预警主动刹车系统，以及自动泊车系统都一应俱全。
怡宝说现在的汽车是真的越来越智能了。我表示，新能源汽车时代，加速驾驶以及所谓的驱动模式已经不能算作是核心竞争力，互联网化、智能化、5G化，才是新能源汽车的核心卖点！几何C在这方面就表现得十分不错。
怡宝说现在的汽车是真的越来越智能了。我表示，新能源汽车时代，加速驾驶以及所谓的驱动模式已经不能算作是核心竞争力，互联网化、智能化、5G化，才是新能源汽车的核心卖点！几何C在这方面就表现得十分不错。
当然，几何C还有如今智能汽车几乎都标配的无线手机充电功能。
体验完几何C的内饰设计后，帽峰山顿时下起了倾盆大雨，怡宝表示，几何C虽然跑了有100多公里了，但续航显示还能走400多公里，表示仍然意犹未尽，于是说要去广州图书馆逛逛。
驾临广州图书馆，新能源汽车究竟新在哪里？
广州图书馆位于广州CBD花城广场，从帽峰山出发到图书馆大概需要50分钟车程，真正地从广州的郊区跨越到广州的市中心，也便于在各种不同的路况下感受到几何C的驾驶和乘坐感受。
没等我把定位弄好，怡宝已经切换到运动模式疯狂驾驶起来，虽然也止是在限速的范围内激烈驾驶，但已经让我感到了刺激感。
吉利几何C在ECO+模式下，满电状态时能达到550KM的续航里程，实际体验来看，即便是怡宝的激烈驾驶，续航里程和显示的还是十分接近的！
吉利几何C在ECO+模式下，满电状态时能达到550KM的续航里程，实际体验来看，即便是怡宝的激烈驾驶，续航里程和显示的还是十分接近的！
来到广州图书馆门前，怡宝已经迫不及待的邀我进去。学霸对于书本和知识的渴望，让我着实的感到了震惊。
广州图书馆有许多层，内外设计都十分科幻，和刚刚我们驾驶的座驾几何C十分相似。
没几步路，怡宝便来到了图书放置的区域，并拿起了几本书随便翻了起来。我心想，这可不是一般人能装的逼啊。
为了尽可能的显示自己学霸的操作，怡宝走遍了几层楼，从语文到数学到英语，再到历史政治，从古典艺术到现代科学，几乎所有书籍都翻了一下，但我觉得她更像是为了摆拍而已。
没想到最后学霸对这种书籍感兴趣，还坐在一旁静静的端读，许久之后我才发现，她一直在看的只不过是书本的封面。。。
发现我在偷拍她后，给了一个眼神我自己体会。
在广州图书馆玩完后，我和怡宝还来到了广图旁边的广州塔，在塔下方的阴暗处，感受了这台几何C在暗光下的内饰氛围。
在暗光下，我和怡宝便注视到这个投映在挡风玻璃上的HUD抬头显示系统。乍看之下像是融合到玻璃里面一样，悬浮在玻璃以及视线的前方。实际上它除了时速以外，它还能显示限速、车道偏离预警、碰撞预警等等。
更让我们惊讶的是，几何C还能调节多种颜色的氛围灯，而且还能设置氛围灯的色温跟随驾驶的模式、状态和速度进行变换。
连中控台上的按钮，几何纹路也会根据氛围灯自动变换颜色，这真是刷新我对汽车氛围灯的认知！
当然，连门把手上也标配了会变色的氛围灯。
整车内饰在暗光下的氛围，用怡宝的一句话来形容便是“和现存的那些燃油汽车相比，就像是两个不同世界”，按照我对怡宝的话解读的意思便是：
“像是两个不同的世界，打造出来的，完全不同的汽车！”
“像是两个不同的世界，打造出来的，完全不同的汽车！”
不愿承认现实，但未来已近在咫尺！
吉利几何C，我第一台驾驶的电动汽车，从过去的懵懂、不信任、拒绝接受，到如今的认可、信赖、赞叹，完全是因为它各方面的实力，着着实实的打动了我。
几何C的动力、操控、续航、乃至驾驶时的主观和客观舒适性，都和燃油车有着截然不同的区别。怡宝甚至称它为：不是一个阶段和维度的产物。
过去我一直认为燃油车还有非常大的潜力，还有更多的可挖掘性，但直到我驾驶完这台几何C后，我和怡宝的内心一直坚信的东西竟然动摇了，即便我内心对内燃机仍然有一万句不舍，以及无法割舍的情怀。但，在这个日新月异、转瞬即逝的年代，也许那些我们以为还遥不可及的未来，其实已经近在咫尺了！
未来已来，你的选择又是什么？
几何C的动力、操控、续航、乃至驾驶时的主观和客观舒适性，都和燃油车有着截然不同的区别。怡宝甚至称它为：不是一个阶段和维度的产物。
过去我一直认为燃油车还有非常大的潜力，还有更多的可挖掘性，但直到我驾驶完这台几何C后，我和怡宝的内心一直坚信的东西竟然动摇了，即便我内心对内燃机仍然有一万句不舍，以及无法割舍的情怀。但，在这个日新月异、转瞬即逝的年代，也许那些我们以为还遥不可及的未来，其实已经近在咫尺了！
未来已来，你的选择又是什么？
[ 本帖最后由 Slowly冯振炼 于 2020-09-29 09:38:44
编辑 ]
广州车友0513052 2020/09/23 15:08:30 发表在 地板
该楼已被删除!
喜欢你就多啊看看哈哈
wangahyoomee 2020/09/23 17:31:01 发表在 6楼
我们还在为淇哥1000楼福利努力时这个小姐姐的帖子又来了
说吧多少楼有福利，我们两个帖子一起努力！
这个，500楼给你们福利吧
广州车友9986656 2020/09/23 21:59:34 发表在 8楼
车帖精品，人美车好
感谢支持
淄博车友7570499 2020/09/26 09:58:43 发表在 16楼
车好人美，买它
买就一个字！！！
zw10001361 2020/09/30 16:55:57 发表在 31楼
之家车友8751808 2020/10/07 16:47:50 发表在 38楼
真没人看出来这就是gse？
gse是啥啊
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