点击:0 | 回复:11 思皓X8论坛 >  又到周末啦,聊聊思皓X8的底盘操控感受
 
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发表于 2020-11-14 21:01:47

又到周末啦,聊聊思皓X8的底盘操控感受

 

又到周末了,双休还是很快活的,今天主要也是孩子出去玩啦,各种耍哦。开着思皓X8真是不错,开起来很舒服,尤其上了高架之后,匀速80的速度下,车内非常的安静,整体的驾驶感受很舒服,底盘的操控很给力,整体比较平稳,相信这个底盘悬架的品质,虽然说是前麦弗逊后扭力梁的,但是城市道路里开丝毫感觉不到差异,驾驶感受很舒服。还有就是觉得底盘的刚性很好,过坑洼路面或者减速带的时候感觉底盘很厚重,底盘过滤“砰、砰”的声音听起来很干脆,所以觉得底盘非常平稳。
其实买车吧,除了考虑性价比实用之外,还有就是要开起来很舒服啦,毕竟车是开的,不是看的哦。所以我一直认为驾驶感受绝对是第一位的,因为自己是个实用主义者,关注的重点就是一定要开的,但当然啦,银子有限性价比也是比较重要的哦。

对于这种路面一般在城市很难遇到的啦,不过对于思皓X8来说,离地间隙很高,所以基本不在话下

前中网格栅好看,两段式的设计,很有型

分段式的格栅

大灯很有型,很好看

外观看起来好看


19寸的轮胎,双色轮辋设计

轮胎

车头比较修长

侧面腰线整体和车的姿态很好

前格栅有内凹的造型,有档次

分体式的大灯设计,上面是日行灯,下方是大灯

带透镜的大灯




无钥匙进入的功能比较方便,省去钥匙按钮的环节,直接开门上车


车内座椅比较规整一点,第三排放倒绝对的纯平哦

出风口




大屏




座椅双色设计

座椅的支撑性很好,皮革也比较细腻柔软


天窗,全景天窗,可以打开,很好的配置,很喜欢

 
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