本人在枫叶国读书生活，在汽车之家潜水良久，三个月前就想发这份作业，无奈当时没回国，注册需要国内号码收短信验证，计划就暂缓了，直到今天才得偿所愿发份作业与大家分享一下买车过程。

因为一直很爱车，所以打算要买自己的车后，一直在思考买什么车好，想买到自己称心如意的车。首先是要双门，因为家里有辆大车了，自己的车当然是要好看些年轻些啦。其次是性能不能差，自己平时也比较喜欢开车，最好是V8，理由很简单，声音比较好听些。

其实最想要的是BMW 650i， 可是无奈加拿大车价比米国高不少，米国只要10W刀，在这里要13W刀，上完税要14W多了，父亲大人一句学生用不着否决了.

然后就开始降一档看车，开始是在audi S5， RS5， BMW 335，M3中选，以下考虑纯属个人意见：

S5： 改款后变成3.0机械增压V6了，老款V8声音比较空，不喜欢，pass。

RS5：温哥华一共9辆到货，我去定的时候已经全部售罄。。。。。

335：13年换代成435，等不了了

M3：也是接近换代，现款同学有辆，内饰太老了

后来想起来朋友有一辆benz E550 coupe 2010款的，坐过感觉还不错，因为正值周日，离我家近的只有一家benz surrey还营业，就跑去试驾了一下12款的。感觉应该有的配置都有了，4.7T V8 402HP， 5s的百公里加速也足够我平时玩的了，就直接订了，3天后跑去提了车。

PS：不考虑C63 AMG的缘由简单的很，跑去一看，双门版居然是有框门，不能理解设计师想法，pass。。。

一不小心说了这么多废话，下面上图~~~

挺帅气的右侧前

左侧前，车库里大白羞涩露个屁股= -

前 235/35/R18，这卡钳尺寸和打孔刹车盘还是挺厚道的

后 255/35/R18，就是轮毂样式和卡钳颜色不给力，而且R18的看起来还是有些不够味，有空换套轮毂，再去把卡钳喷红

左侧看屁股

正后方，和E350的主要区别就是这E550的标还有方形排气。

右正侧面，此车的无B柱设计乃一大亮点，侧面车窗全部可以降下，挺不错的。

正面照，还是挺凶的，昨天才看到个闹心的新闻，中期改款E coupe发布了，灯做的比现款好看太多了吧，都不像改款，像换代了啊魂淡！（摔！！！）

这角度挺不错的

左正侧面，侧面比正面和屁股都要好看，个人觉得

左后侧，远点拍的

我在想，右边那么空，是不是网上淘个北京奔驰的标回去按上比较好，上次看到一个按了上海大众标的CC乐了我好半天

特地拍个销魂的右侧腰线，大家将就着歪着脖子看看哈~不好意思不好意思

同样的左侧腰线

打开盖子看一看，塞的满满的

4.7T V8 声音挺好听的，至少比S5那4.2好听多了= -不知道为什么audi的V8声音就是没那种厚实的打击感。BMW的4.4T的声音也挺好听的。402HP 的马力，后轮明显承受不住，起步油门探过一半就打滑了。下面会有具体的驾驶感想

大鹏展翅

惯例~很有攻击性的脸还有引擎盖上的肌肉线条

内饰篇

多功能方向盘手感不错，3点9点位置有打孔

方向盘右边控制键和换挡拨片+，控制音量大小和蓝牙电话，还有语音控制。

方向盘左边控制键和换挡拨片-，控制行车电脑，配合仪表盘显示屏功能强大。

驾驶席车门上的车窗控制键，门锁，座椅调节，座椅记忆，还有后视镜调节

方向盘左侧，灯光控制，还有脚刹。这个脚刹是我对这辆车最不满意的两点中的一点，实在想不通为什么不上电子手刹。请忽略带毛的腿。。。

雨量感应和自动远光灯感应。

驾驶席往右前看，能显示中文这点完虐所有别的车型，BMW和AUDI里遇到中文就是一堆乱码方块

仪表盘，5个筒炮啊= -中间显示屏功能强劲，下面有具体的

中间主控制部分，我比较喜欢最下面那排空调控制，是上下拨的

档杆，手感不错，可是真心不喜欢，用惯了电子档杆的结果。还有commond系统的控制钮，怎么说呢= -弱爆了。。。。idrive 和 MMI都比这个好用太多了

座椅的腿部支撑，腰部支撑和侧翼支撑的控制，还蛮不错的，虽然跟CLS还有SL上的那套智能的没法比了

harman/kardon的音响，效果很不错~

后视镜，上面那个黄色三角是盲点侦测，当车侧面的盲点有车的时候会变红，这个时候如果打转向灯要变道的话，车里会有滴滴滴的响声警告你

这座椅值得一提，当时被这个桶装座椅所惊艳，相当漂亮，舒适性包裹性都不错，尤其是侧面那个扳手一扳，座椅就会自己往前缩到最前面，方便人进入后排，这个全自动的效果比别的双门车要按键往前移动的效果好多了，人性化啊，不过貌似忘记拍那个扳手了= -

缝线和打孔nappa真皮

后排，可以放倒增大储物空间

还是后排（遮阳帘拉起）

全景天窗，又一个很棒的配置

杯架和手套箱（关闭）

手套箱（打开），里面空间挺小的，失望了。那个USB接口居然只能用作music import，旁边那个线才是能接手机的。

前面还有个能放点票据的地方

能显示中文的~7英寸显示器，蓝牙音频界面

导航界面

蓝牙电话界面

天窗和阅读灯控制还有紧急呼救

座椅通风，座椅加热，运动模式，倒车雷达，后遮阳帘控制

很有质感的刹车和油门踏板

在开始说我第二不满意的点前，再给第一个不满意一个特写，请继续忽略毛腿。

第二个不满意就是，这坑爹到极致的倒车雷达，前后各一个，黄点越多表示越靠近，最靠近会有2颗红点还有声音提示，可是其实如果你倒车有点快的话，当声音提示出现时，你车屁股已经在后面的物体上了。。。

后面的

下面开始说一下中间这显示屏的可显示内容

显示时速。那个咖啡杯是疲劳检测，系统检测到疲劳驾驶会震动方向盘，右边那个小车是道路保持，检测到压线会震动方向盘，反正都跟在玩游戏一样。。。

显示可行驶里程和瞬时油耗

总里程。我提车是13公里。。已经被我开了一些了

平均油耗等

导航

音乐

电话

行车辅助的控制

保养和服务，胎压检测

灯光，门锁等等设置

以上~~~~~

下面是驾驶感受

这辆车，到现在为止我已经开了4000多公里了，也可以说对这车有了一定的了解。

加速方面，我感觉我暂时还开不出官方给出的百公里5秒的加速时间。后轮完全承受不了这具4.7T引擎的扭矩，起步踩过半就肯定打滑，车身扭动，ESP介入，于是我只能慢慢找感觉踩（并不是很慢。。）不过加速体验很不错了，推背感绝对的。

极速没开过，Highway 限速80km/h的城市实在伤不起。。。最高开到180。动力仍然源源不绝，感觉轻轻松松的，       从130km/h开始踩油门加速有足够推背感，很不错。因为家里还有辆大白 2013 BMW X5 xdrive35i，M performance package 加了20HP，一共是320HP。对比一下差距真是很明显的。

转向指向精准，这点没问题，和BMW差距不是很大，比S5好太多（ps. audi的转向感受在高速行驶时简直差爆了，方向盘重的太假），方向盘很比X5轻很多。

再下面给点大白的照片：

这辆车有一个sport package和一个M performance package，整个包围，轮毂，排气管都不一样，还有动力增加20HP，用的是335is的那台引擎

差点忘了，要钥匙认证

最后献上屌丝参加AMG performance tour 活动的一些照片：

一大早跑去，天才蒙蒙亮，坐车里拍的。面前的14辆AMG全部都能体验一遍，车型有C63AMG四门/双门, SLK55AMG, E63AMG, E63AMG 旅行版，SL63AMG, SL65AMG, CLS63AMG, ML63AMG, SLS AMG。

先要听讲座，了解AMG文化历史，AMG车型制作流程，AMG车型特殊调教和特点。



开车过程挺紧凑的，只能抽空拍了几张，先是CLS63AMG的

B&O音响

SLS AMG

方向盘和仪表盘略老





结尾拍的。新的SL很赞~

以上就是全部内容了，略累，感谢大家支持，有什么问题可以尽管问我~~~只要我知道的，有问必答~

PS，求认证车主，申精啊~~~~~