5月25日，早上6点开车11分钟到邛海看看，朝霞映照在邛海上，很有诗意，风景这边独好。7点半吃早饭，8点前往40多公里以外的西昌卫星发射中心，这是我一定要去的地方，出市区上高速，不给力的高德地图把我们导航到了军事管制入口，由于参观的人多了，军道、民道就分开了，哨兵给我们指了一条路，多绕了20公里。9:30来到了卫星发射中心大门，非常遗憾！今天不能近距离看看发射塔，因为有任务。只好在大门后远远的拍一张发射塔的照片，9:50不甘心的离开了发射中心。去泸沽湖还要回到西昌市。沿着高速过了西昌后，11:05在西木出口下高速，向泸沽湖方向走S307省道，走大约260公里,16:40到达景区售票处，路不错。泸沽湖门票每人100元，60岁以上半价，我们优惠票50元。泸沽湖是四川和云南共有，我们自然是从四川这边进泸沽湖，出去的时候从云南口出去到丽江。在网上订了山水莲湾湖景客栈，标间，180元。从景区大门进入后到客栈还有15公里，客栈在湖边，漂亮的小妹老板到公路边迎接我们，下午5点多我们来到了客栈，客栈馆有三层，是家庭宾馆，我们定的是二层，由于不是旺季，给我们升级到三楼湖景房。上三楼还是有点喘，看看海拔高度2700米。放下行李，在阳台上欣赏一下湖景，挺美的。宾馆晚上提供晚餐，每位30元，当地土菜，非常好。吃完晚饭已是18:30，天色依然很好，好像我们家乡要晚一个小时天才黑。饭后湖边散散步，赏心悦目，抓住阳光的尾巴照几张照片。

    5月26日，西行第五天是泸沽湖环湖游。今天是轻松的一天，开车沿着泸沽湖转一圈，遇到景点就停车拍照，碰到厕所就下车尿尿，两人乘一条船到湖里转转，顺便测测海拔高度，湖面海拔2689米。我们住的地方离里格半岛很近，拍摄里格半岛是所有游客的规定动作。经典景点，确实好看。沿着顺时针方向我们开始环岛游，环湖路并非完全沿着湖边修的，有好长一段离开水面，环湖路正在修，有些路段不好走，特别是走婚桥那一段，过一段时间路修好了，推荐大家租个自行车，最好租个电瓶车环湖兜一圈，租车很方便。当然自驾游还是开车环湖一圈最好，记着一般讲究顺时针转。环湖一圈你能看到两个欢迎您的牌子，这是因为泸沽湖由四川和云南共有。中午在湖边小饭店用餐，景色优美，心情超爽。饭店由一家三口开的，掌勺的和收费的是母亲，女儿负责点菜端盘，父亲专司门童一职，母系社会的组织结构特征明显。晚上我们跟着客栈掌门的美女老板去参加锅庄，锅庄就是载歌载舞，大家参与的那种，老板娘是锅庄的主要演员，打扮过后还真漂亮哦。山水莲湾湖景客栈，标间，180元。

   5月27日，西行第六天，泸沽湖到丽江，距离不长但路很难走，另外还想去两个景点，因此，早晨6:10天刚亮便从湖边出发，在半山的观景点刚好碰到日出。在环湖路的三家村岔路口右转上山，离开泸沽湖，云南丽江泸沽湖景区售票处在山岗上，从这里看看泸沽湖也是很美的。泸沽湖到丽江有几条线路可以走，由于修路等原因，来往丽江和泸沽湖的包车师傅推荐了他们目前走的路线，从售票口出泸沽湖后走到加油站，在加油站前面右转，经过翠玉乡，阿海电站，鸣音乡，大东乡到丽江。我们就是沿着这条路线去丽江，一路上有许多包车，大都是商务车和越野车。翠玉乡到阿海电站的路非常不好走，路窄且坑洼不平，一路小心驾驶。9:20来到了阿海电站，穿越阿海电站还需要签一个承诺书，发生危险自负，其实一点都不危险。大约230公里的路程还是开了约8个小时，原本在鸣音乡附近就可以进入玉龙雪山景区了，但是玉龙雪山北边的旅游路线在修，不得不到了丽江后在折向玉龙雪山。从鸣音乡到大东乡一路上都可以看到玉龙雪山，路边还建了几个观景台。到丽江后没有去宾馆，直接去玉龙雪山，丽江到玉龙雪山是一条旅游专线，景区门票在半道上购买，注意别错过了。在售票处你可以购买各条线路的缆车票，我们选择了主峰观景台，景区票价每人130元，雪山索道票180元，景点大巴20元。到达景点停车场后转乘景区大巴，一直送到索道口，14:20缆车开到玉龙雪山观景台，观景台海拔4506米，玉龙雪山美丽壮观，高反的人不少，吸氧的人也不少，不管是需要吸的和不需要吸的，都抱着氧气罐，听跟团游客说是导游让买的，下去就没用了，无语。我们也买了氧气罐，感觉很好，可能我们是一路海拔慢慢升高的，适应了吧，能不吸就不吸。从玉龙雪山回来后入住格林豪泰七星街店，网定标间，久久发（98元）。宾馆离古城很近，放下行李去逛逛丽江古城，18:00来到丽江古城大门，大门旁边有一个大风车，照相留念的好地方，丽江古城要收古城维护费，每人80元。到驴友们推荐的88号小吃店晚餐，逛到天黑。今天路程不好走，游景点也是力气活，有点累。

    5月28日，西行第七天，丽江—香格里拉。今天是比较轻松的一天，上午10:00离开丽江到香格里拉，出丽江市上大丽高速，大理到丽江的高速公路往香格里拉延伸一段后就结束了，继续走就是214国道了，也是著名的滇藏公路，在距丽江市42公里处走到了金沙江边，顺着金沙江丽江境内北上，在距丽江市55公里处跨过金沙江进入香格里拉境内，一直到虎跳峡都是沿着金沙江香格里拉境内走。10:50过大桥进入香格里拉，过桥后右转有个洗车的，出来七天了，洗个车，最重要的是要进高原了，将轮胎的气压调整至24bar。距丽江市80公里是虎跳峡景区，虎跳峡有上、中、下虎跳。虎跳峡景区是丽江和香格里拉共有的，峡谷是分界线，从丽江和香格里拉分别可以到达丽江段和香格里拉段的虎跳峡，车上的两个导航各指一个，已是中午12:20了，先在路边解决一下午饭，顺便问问老板最佳选择，老板是香格里拉人，自然饭后我们来到香格里拉的虎跳峡景区。13:40来到虎跳峡景区，半价门票32.5元。老虎跳的石头就在江中心，湍急的金沙江在老虎借助一块石头都能蹦过去的峡谷中通过，轰轰隆隆，气势磅礴。丽江到香格里拉的路上真的很美，下午18:00点到达香格里拉，入住格萨拉客栈，网定标间，108元。格萨拉客栈离独克宗古城很近，藏式陈设，没有空调但有电热毯，海拔3300米，晚上冷。放下行李就到独克宗古城逛逛，2014年1月11日凌晨1时27分一场大火把这个千百年历史的古城烧毁了，现在古城又按照原样恢复了，虽然是仿古，但还是能看出是新的。独克宗古城的月光寺中有世界上最大的转经筒，转一转是必须的。太阳落山时，月光寺前的广场上跳起了具有民族特色的广场舞，情不自禁，学着一起跳，一抹晚霞照在月光寺上，照在转经筒上，一片祥和。

    5月29日，西行第八天，香格里拉到梅里雪山。今天只有180公里的路程，早晨睡到自然醒，早餐后又去独克宗古城拍拍照，到迪庆红军长征博物馆看看，10:20踏上去梅里雪山的214国道。德钦县在梅里雪山脚下，人们通常所说到梅里雪山其实是到德钦县的飞来寺景区，在那里可以看到梅里雪山（梅里雪山是上不了的）。今天犯了一个错误，忘记在香格里拉加油了，路上难道没有加油站吗？不会吧？就这样继续向前，越开路越荒凉，心里开始打鼓了。看到路边停着的大货车，师傅说30多公里处有一个幸福加油站，当看到幸福加油站时，确实感到了幸福。离幸福加油站不远还有一个中石油加油站。滇藏线上加油不是问题！距香格里拉87公里处是金沙江大拐弯观景台，原来这里有个观景台，游客都在这里拍照留恋，现在当地在这里修了很长一段围墙，彻底挡住了景色，你想收钱可以，观景台收费就是啦，现在你要去观景台必须买通票，通票的景点离大拐弯还远着呢，相当于你去天安门要你买八达岭套票一个道理，票价150元，云南旅游坑爹啊！爷不看了。180公里的后半程穿过白马雪山，垭口海拔4300多米，天阴，不时地下着雨，白马雪山没看到顶。经过近5个小时的奔波，来到了梅里雪山下的飞来寺景区，飞来寺几乎都是由大小宾馆组成的，由于独特的地理位置，来看梅里雪山的游客都住这里。我们在网订了明珠拉卡商务酒店的景观房，网定标间，178元，由于是淡季，老板娘把我们升级到冰馆看雪山最好的一间，由于在5楼，海拔3500米，工作人员帮我们把行李搬到房间。睡在床上就可以看到梅里雪山了，可惜天公不作美，没能够看到，在窗户旁架好照相机，等待第二天早晨的日出能拍个日照金山。

    5月30日，西行第九天，梅里雪山—巴塘。早上的日照金山没有预约出现，白白浪费了在宾馆窗户拍梅里雪山的机会。下一站要去稻城亚丁，在做功课时曾经考虑部分驴友的走法，从梅里雪山的飞来寺往回走翻越白马雪山回到奔子栏后左转经过得荣县、乡城县到稻城，400多公里要13个小时，看过几个驴友的游记觉得太辛苦，如果走两天的话不如我现在选择的路线，第一天从飞来寺继续向前走国道214，到芒康，右转到巴塘，第二天从巴塘到理塘，理塘右转经稻城到亚丁。也满足了我走完滇藏线云南全段的愿望。走出梅里雪山过后直到盐井过去，都是沿着澜沧江东岸在山谷里穿行，偶尔也跑到山中央走一走，总体来说，滇藏线直到西藏芒康的难度比川藏线雅安到芒康的难度要小不少。9:50到达德钦佛山检查站停车检查，第一次差的那么严，是因为要进藏了，驾驶证，行驶证，后备箱。今天既不顺也顺，不顺是10:40快到盐井时，由于处理地质灾害堵了50分钟，放行后大车小车纷纷赶路，几乎在同一时间到达盐井检查站，排长队等待检查放行，检查站过去就是盐井，堵车严重，有吃饭的，有准备到景区的，挤在一起。一问，到盐井景区的路也在修，难走。原打算去盐井景区的计划取消，艰难的挤出盐井直奔西藏芒康。下午2:30出芒康右转318国道，道路破损，不很严重，大约1小时后，到达海通沟路段交通管制点，这个交通管制是我们从家里出发以后才实行的，没有思想准备。要等到19:30才放行，我们要等近4个小时。这样一来要走夜路啦。顺利的是管制负责人看我们两位老人，20分钟后有一辆24小时必须将病人送到成都的包车需要紧急通过此管制区路段，负责人就让我们跟随包车艰难地通过施工路段，施工路段负责人临时调整计划，平整路面，车轻微托了一次底，都是松土碎石，无碍。到了巴塘中石油加油站加油，就住对面的江南宾馆，标间，130元。宾馆在318国道边，边改造变营业，很吵，条件差。优点是第二天出城方便。

    5月31日，西行第十天，巴塘—稻城亚丁。早上8点出发，今天400公里行程，路非常好，天气更加好。出了海拔2425米的巴塘县就一路向上，翻越海拔4685米的海子山，9:15到达海子山顶部，顶部附近是一片草原，远处雪山连绵不断，多次下车享受阳光和美景，在海子山超越了几十辆军车的车队，10点钟时，距离理塘还有50公里，10:30到达理塘标志性的牌楼。理塘是中国海拔最高的县城，海拔3968米。理塘的长青春科尔寺正在维修，正好碰到僧人吃午饭，那个麻烦的程序体现了僧人的等级地位。11点多参观完科尔寺后离开理塘，进入理亚公路，理亚公路是我看到过的最美的公路之一，从理塘出来先是一路下坡，12点左右翻过海子山，今天是在318过道上和理亚公路上都走了海子山，可见海子山的面积不小。中午12:30过兔耳山，下午1:50到达稻城，在桥头中石油加油站加油，旁边旅馆午饭，下午2:20从稻城出发去亚丁，2:50翻越海拔4513的波瓦山。下午4点到达稻城亚丁，亚丁也就是香格里拉镇，与云南的香格里拉县相距甚远，香格里拉镇也是日瓦乡所在地，确切的说亚丁是亚丁村，在景区里面，自驾车是去不了的，所以通常所说的亚丁就是指亚丁景区大门所在地香格里拉镇。我们选择住在318桃源山庄，网定标间，150元。山庄距离景区大门步行不到10分钟，第二天可以不用把车开到景区大门停车场。山庄藏式建筑，墙有一米多厚，设施陈旧了，住宿吃饭都贵，景点吗，都这样。下午到的比较早，本想到处转转，哪成想到处都在建设，建了很多新的宾馆，过两年来亚丁住宿情况一定会大有改观。

    6月1日，西行第十一天，亚丁一稻城，今天游玩被称为地球上最后的一块净土的亚丁景区。亚丁景区主要有三个成品字型分布的雪山，仙乃日、央迈勇和夏诺多吉，还有三个著名的海子，牛奶海，五色海，珍珠海，亚丁的草甸和溪水也非常美。早晨天气非常好，8:00买好景点门票80元和景区大巴票120元，大巴车要80分钟到达景区中心区扎灌崩，当大巴车拐入中途的观景台时，夏诺多吉雪山突然展现在你眼前，真真切切，清清楚楚，空气如此清新似乎雪山触手可摸。到达扎灌崩后前行几十米，搭乘景区电瓶车80元，20分钟后来到洛绒牛场景区。这里是观看三座山的最佳位置，雪山草甸溪水，弹丸之地如此美景深深映在脑海里。到此我们止步了，要去看牛奶海和五色海有两种方法，徒步和骑马，这都不适合我们，只能在草甸木栈道上走走，这时风开始大了，今天误判景区里面的温度，没让夫人多穿衣服，这个错误差点导致了此次行程的中断。因此中午时分我们便意犹未尽地结束了游玩返回山下。时间还早，在山庄的餐厅用餐过后结了账，驾车返回到70公里外的稻城。入住稻城博物馆对面的圣地天堂宾馆，网定标间，133元，现代的建筑，藏式装修，温馨舒适。放下行李去博物馆看看，小的你不敢相信，几分钟就看完了。县城不大，餐馆和超市不少，采购了一点物资就回到宾馆，晚上我们用自带的高压电饭锅煮了稀饭，小菜稀饭非常舒服。稻城海拔3700多米，是出来11天住的最高的一次，上下楼还是有点喘，行动慢一点是没有问题的。由于夫人上午受凉，夜里开始咳嗽了，进藏最怕的事情发生了，揪心啊。

   6月2日，西行第十二天，稻城—巴塘。今天行程较为简单，是前天路程的反方向，虽然过去两天，路上的风景却发生了变化，路旁多了些雪，4600多米的山上天气变化多端。中午11点又来到了海拔4685米海子山的路牌地方，对比前天的照片，多了好多的雪，11:15来到姊妹海，一路上看到许多自行车骑行者，他们真是了不起。中午12点半左右到了巴塘，前天住过的江南宾馆太差，找一个明天出城方便的旅馆住下，四人间只住我们两人，120元。由于昨天晚上夫人咳嗽厉害，就去巴塘县医院看医生，都说川藏线上的医生看高原反应和感冒特别有经验，果然，看看听听后，医生问进藏后洗澡了吗？洗呀，天天洗。医生说这几天不要洗澡了，进藏头三天一定不能洗澡，很快地说了一些原因，没听懂，反正不能洗澡。她说是小毛病于是就开了些药，我进藏前感冒好了，但是吸入冷风就咳嗽，顺便看看。两人挂号费1元，药费共70元，哇！民族政策就是好！放心啦，医院出来顺便逛逛县城，小！不是一点点小！明天是艰苦的一天，要过两个管制点，网友们一再推荐从巴塘坚持走到八宿住，因为中间的左贡、邦达条件太差。我们能有这个体力吗？需要十几个小时呀。当然还是做好预案，明天过海通沟管制点后住左贡，第二天过左贡田妥村的管制点。不走夜路的原则也只能是原则了，为了在明天早晨7点钟赶到海通沟管制点，5点半就要出发。

   6月3日，西行第十三天，巴塘一八宿。途径芒康、左贡、邦达，460公里，穿越两个管制区。早晨5:20出发赶往80公里处的海通沟管制点，天漆黑，出了县城后，后面来了一个车队，是四川某旅行社组织的自驾游车队，十几辆越野车呼呼地超过了我们，善于跟车的我恰好可跟在后面，前面路况也不用担心了，速度很快。到达管制点时天刚刚亮，前天从反方向过了一次，心里有点谱。放行是双向的，好在对面来的车不多，大概是反着走川藏线的人不多吧。顺利通过第一个管制点后直奔芒康，芒康在修路，要到县城里绕行，没有指示牌，全靠打听，好不容易绕回到318国道出了芒康。后来问及其他车友，他们感受和我们一样。9:25到达如美检查站，领限速条，限3小时到左贡，11:30来到海拔5008米的东达山垭口，中午12:20到左贡检查点，交限速条时被警告超了1分钟，没有罚。在左贡加油后直奔第二个管制点，等待约1个小时开始放行，下午1:40看到管制路段中最后一个没有通车的隧道，其它管制路段路都修好了，没有限速，大车小车你追我赶，一窝蜂的来到邦达检查站，小小的邦达广场全是车。下午3:50来到海拔4658米的业拉山垭口，下午4:20来到著名的天路72拐，下了72拐后就沿着怒江跑，从业拉山一路狂下近2000多米，温度速升到30度。下午5:30来到有部队看守的怒江桥，此处怒江不宽，咣咣铛铛地过了铁桥，下午6:30到达八宿。今天天气好，13个多小时的奔波，看到了枚不胜数的美景，也不觉得太累，精神高度紧张吧，在入住的客栈吃了一顿米饭，感觉特舒服，饿了吧，路上没有机会多多停车拍照，车太多吧。谁说川藏线孤独危险，长长的车队，你追我赶争先恐后的场面快赶上小长假了。住在游客大本营客栈，128元，标准间。这个客栈在318路边，骑行者居多，在骑行者宿舍区走廊里，停放着各式自行车，骑行者们个个精神抖擞，相互交流经验，好生羡慕。

   6月4日，西行第十四天，八宿—波密。220公里，轻松的一天。昨夜下雨，上午阵雨，9:30来到了被水冲毁的然乌大桥，走河滩临时搭建的桥过河，隔离板和指示牌模糊，许多人都错过了，直接走到不远的加油站，工作人员告诉我们，然乌湖景区继续往前走5公里，9:10来到了然乌湖边，没了蓝天白云的湖水也显得无精打彩，好像不欢迎我们。简单拍照后返回到然乌湖的便桥，从便桥看看被毁的然乌湖大桥，恢复通车还需时日。过了桥就沿着然乌湖一直走到湖水出口处，汇集着雪山上雪水的然乌湖水溢出湖岸直泻峡谷，是帕隆藏布江的源头之一。从然乌湖开始的318国道基本就伴着然乌湖水前行，不断有沟壑的雪水汇入，有些冰盖与溪流亲密接触。静止的冰盖，奔腾的溪流，时阴时雨，美轮美奂。路过米堆冰川时下起了小雨，据说如果要真正看好米堆冰川还要步行7公里，没有去看冰川的激情了，下午1:50到了被称为西藏小江南的波密，此时天放晴了，美丽的波密周围都是雪山，身边翠绿环抱，海拔2700多，舒适宜人。我们在网上定的望江宾馆，标准间，148元，真正的江边宾馆。宾馆有洗衣机，多天来的脏衣服统统洗了。

   6月5日，西行第十五天，波密—林芝。早上8:00离开波密，一出波密就是限速区，84公里，1小时24分。10:00到达通麦大桥，用了不到20分钟，先后通过了通麦大桥、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、小老虎嘴明洞、帕隆1号隧道、迫龙沟特大桥、帕隆2号隧道，过完桥进隧道，出隧道上桥，一路安全顺畅。但是只要是靠山修的路都不能保证畅通，我们刚刚走完最后一个隧道，前方修建的新路又因为下雨塌方，半幅路面又在抢修。11:30来到鲁朗景点，没有进去。12:00来到鲁朗镇，鲁朗镇在大搞基本建设，再过几年就要大变样了。鲁朗石锅鸡的饭店基本都开在318国道旁边，用墨脱石锅炖的鸡再加上一些当地药材叫做鲁朗石锅鸡。到鲁朗就一定要吃鲁朗石锅鸡，这是大多数游记里说的，当然我们也要尝尝喽，两人来个小份的，没有鲜美到对应的价格，却大大满足了好奇心。两个人吃不完，用保温桶带上晚上再吃。也有游记里说到鲁朗最容易上当的就是吃鲁朗石锅鸡，也没说错，呵呵。夫人这两天都是夜里咳嗽厉害，白天好些，但今天白天也咳嗽不止。调整导航目的地，直奔林芝人民医院，快到林芝时，天空不时飘着细雨，下午2点多我们到达林芝医院。医院冷冷清清的，这才想起来是周日，挂个急诊，片子出来后医生说是肺积水，但不严重。最怕的事情来了，赶紧吊水吸氧。夫人吊水期间我去医院附近找找宾馆，以方便明天继续治疗。实在没有适合的，还是在网上定了林芝印象酒店 是一个别墅式的家庭宾馆。标间，200元。吃完晚饭出来散步，就在家庭宾馆旁边有个挺大的唐朝宾馆，进去一问，明天有特价房，标间，100元，双早，去看看房间，挺好，决定明天搬过来。没到旅游旺季，宾馆还是好找的。

   6月6日，西行第十六天，林芝休整，继续治疗。时阴、时雨、时晴，这是林芝今天的天气，空气质量一贯制的优。睡到自然醒，在宾馆吃过早餐我们换了一个宾馆。上午逛逛林芝大街，吃过午饭在去医院吊水。林芝的八一大街是一条主要街道，沿街商铺有着西藏的特色，超市不算小，整洁规范有待提高，物价比内地的贵一点点。午后天放晴了，我们逛到了医院，继续吊水。一个地级市的人民医院平时也是安安静静。偶尔来个急救车，下来的是个哭哭啼啼的旅游者，也是肺积水，还吐，估计严重点吧，来吊水的多数是旅游者，陪夫人吸氧吊水有点急，想想我咳嗽没好就出发了，这些天一吸冷空气就咳几声，我是不是也该调剂一下了，来两个小时的氧吸吸吧。坏了，两个小时后把氧气管拿掉，我浑身不对劲，有高反的特征，还想吐。估计是吸两个小时氧把我送回到低海拔的状态了，管子一拿掉跟坐飞机上高原是一个道理，不要轻易吸氧就是这个道理吧。自我暗示一下我行，慢慢的，到了晚上我又恢复正常了。两天的治疗结束后我们问医生是否还要继续治疗，医生说感觉好些你们就走，不行的话明天再来。确实感觉还好，决定明天去雅鲁藏布大峡谷玩玩，晚上还回到林芝。

   6月7日，西行第十七天，游雅鲁藏布江大峡谷。下了一夜的雨，早餐后雨停了，计划中的雅鲁藏布江大峡谷之行立刻启动。9点从林芝出发，由于林芝机场高速通往雅鲁藏布大峡谷的出口没有修好，需要绕道机场。沿着机场高速到机场后继续往前1公里，左转进入岗派公路，继续行驶约75公里到达雅鲁藏布大峡谷景区。岗派公路与机场高速并行，直到机场高速跨越雅鲁藏布江大桥去林芝，岗派公路继续沿着雅鲁藏布江前行，一直到景区。由于区间限速，中午之后才到达景区。150元门票加90元景区班车票，2个小时的景区中巴，4个观景点的游玩开始了。这是个4A景区，硬件条件差，不是一般的差，主要靠雅鲁藏布江和南迦巴瓦峰这两个霸气的名子吸引人。海拔7782米的南迦巴瓦峰的大石头就在垃圾堆里，只能拍特写，稍微拉一点就照到杂物，景区道路狭窄，观景点道路几乎被小摊挤满，行走困难。坐上景区中巴在不到第一个观景点的途中，云中露出一点南迦巴瓦峰，司机和导游说我们算是运气不错的了，南迦巴瓦峰大都很难看到。雅鲁藏布江S湾和U型湾到是真真切切地展现在眼前。而最著名的雅鲁藏布江大转弯离景区还有70公里，一日游是没法看到的，我们平时看到的图片都是徒步者们拍摄的。从大峡谷可以徒步去墨脱。下午4:30从景点出来，一出来就是限速，小车49.1公里，73分06秒，这是限速40公里啊。走到往机场高速右转时，封路！左转绕道米林县城，沿着雅鲁藏布江到米林县城，在县城过雅鲁藏布江大桥，在沿着雅鲁藏布江另一边折回，绕道近40公里。机场高速的雅鲁藏布大峡谷出口就要修好了，以后去大峡谷景区就近多了。傍晚时分回到林芝，加油，仍然住在唐朝宾馆。林芝三天恢复的差不多了，今天我两人身体感觉良好，明天挺进拉萨！

   6月8日，西行第十八天，林芝—拉萨。404公里，两头高速，中间一段在修高速，路比较烂，区间测速多。早饭后，微微细雨中出发了，天越走越好。林芝到工布江达的高速修好了，很好走，过了工布江达进入老318国道，9:50来到第一个区间限速区，42.1公里，42分1秒，这是限速每小时60公里。10:25来到古堡，在外面拍照后继续前进，10:50来到第二个限速区，62.5公里，62分5秒，同样是限速每小时60公里。中午12:40来到海拔5013米的米拉山口，拍拍照片，这里碰到一个来自同一个城市合肥的老乡，自然非常情切。下午3:40来到了拉萨郊区了，这里看到油菜花了，318进拉萨的路在修，绕道进入市区。大约下午4:30到了拉芳不远客栈，位于琅赛花园内，是专门接待自驾游的客栈，老板娘是个美女。大床间和标准间都是150元一天，还有三人间，离布达拉宫约5公里，公交和的士都很方便，家庭式的客栈，舒适温馨。天气预报今天拉萨有雨，到拉萨时艳阳高照。前面说过我车的右后胎跑慢气，路上用车载打气泵充过气，但是胎压显示还是慢慢地住下掉，老板娘推荐了一个修理店，去了一检查，确实漏气，补了个胎，洗了个车。由于朋友明天帮我们预定参观布达拉宫的票，明天我们可以有一天时间，是先去拉木措还是先去洋湖，这是决定我们下一步旅行方向的一个选择。先去洋湖，就意味着此次旅行是沿着青藏线离开拉萨。如果先去拉木措，就是按照原计划，去珠峰，走新藏线离开拉萨。

   6月9日，西行第十九天，拉萨一纳木错一拉萨。究竟是去纳木错还是去洋湖，决定是今天早上下的。早晨我两都满血复活，看来按原计划去珠峰走阿里没有问题了，早饭后8:00直奔纳木错。天气阴，10:50来到念青唐古拉山口，天下起小雪，测了一下海拔高度，4577米。在当雄县城左转进入到纳木错的道路，前行8公里就到了纳木错景区售票处，优惠票60元，从景区大门到景区还有大约50多公里的路程。进入景区后一路爬山，雪越来越大了，在爬垭口时大雪都影响到开车了，此时心情真的好不起来，心想这也只能是到此一游喽。13:00到了纳木错必经之路，海拔5190米的那根拉垭口，雪小了，但是风很大，原本天气好的时候从这里能看到纳木错的，现在啥也看不见了。随着从山口往下，天气象小孩脸一样说变就变，乌云渐渐地变成白云，慢慢的蓝天出现在白云中间，慢慢的白云出现在蓝天之中。快到湖边时远远看到一排深蓝色的施工围栏，心想又在修路了，渐渐走近后发现那是湖水！11:50来到湖边，蓝天！白云！绿水！那种震撼你不在现场是体验不到的，不虚此行啊！欣赏，拍照后返回，回程时天气很好，15:30回到了景区大门，补拍一下景区大门，16:40回到了念青唐古拉山口，19:40回到客栈，今天是端午节，老板召集车友聚会，能干的车友下厨。晚餐后我们去朋友那儿取参观布达拉宫的预约票，顺便看看布达拉宫夜景，不错，不错！

   6月10日，西行第二十天，参观大昭寺和布达拉宫，行走八廓街。进藏来多数时候是夜间下雨白天晴，今天早晨雨下个不停，还挺大，连公交司机都说拉萨好久没下这么大的雨了，拉萨真不大，公交车的起点站就在小区门口，没几站就到了大昭寺附近了。我们先参观了大昭寺，门票85元。大昭寺是藏王松赞干布建造，已有1300多年的历史，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。大昭寺面积不大，出乎我的预想，寺内不太明亮，登上寺的顶层，才感到大昭寺的金壁辉煌。大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是西藏最早的土木结构建筑。从大昭寺可以远眺布达拉宫，环大昭寺外墙一圈称为八廓，大昭寺外辐射出的街道叫八廓街，走出大昭寺顺时针地围绕着大昭寺转一圈，八廓街还没有全开门，走马观花看一看后步行去布达拉宫，按照预约的程序，一道一道关口来到了位于半山腰的售票处，凭预约票购票，我们享受半票优惠，100元。布达拉宫的建筑，布达拉宫厚重的历史，宫中最大的大厅，达赖喇嘛的办公休息处，你会忍不住浮想联翩，体会说不好，每个人都有每个人的感受吧。从五世开始，除了风流倜傥的六世，喇嘛按照贡献大小建成的灵塔位于布达拉宫的顶层，最令我震撼。在参观游览布达拉宫期间，天放晴了。布达拉宫的出口是背面，从正面上来，背面下去，拉萨市区也就一览无余了。

   6月11日，西行第二十一天，拉萨—日喀则，途径羊卓雍湖、浪卡子、江孜。今天的天气比昨天稍好一点，早晨7:50出发，先加油，拉萨加油可严格了，驾驶证，行驶证，身份证都要登记。加满油后，沿着机场高速公路在45公里处右转往曲水县方向，10:50左右来到羊卓雍湖边，如果是到珠峰去的，没有必要买票进入景区，因为接下来几十公里都是沿湖走的，随时可以停车拍照。此时天空阴天有雨，美景全无，跟我家乡的巢湖和万佛湖有一比，本打算在羊卓雍湖边走走停停，拍拍美景的，带着遗憾冒雨拍了几张照片，沿着羊湖湖边行进几十公里后离开了洋湖，此时雨停了，真不给面子。离开洋湖后就来到了浪卡子县，12:30左右来到了位于浪卡子县和江孜县交界处的卡若拉冰川，此时天开始放晴了，冰川离我们很近，雪山很美，可惜云彩的位置不正经，没能够看到冰川的上部。14:00来到了古城江孜的大门牌坊，过检查站后一个大下坡与14:20来到了江孜县城，江孜英雄纪念碑是我要去的地方，这里有着一段江孜人民英勇抗击英军入侵西藏的历史。本打算住江孜，由于时间还早，就直奔日喀则。17:00到了日喀则，在网定的扎德商务酒店放下行李后，直奔扎什伦布寺，门票55元，扎什伦布寺比大昭寺大，建在山坡上，好像有点感觉，可能是因为十世班禅去世和遴选十一世班禅都是在我们眼皮子底下发生的。走出扎什伦布寺后就在山东中路上吃一顿山东饺子，都是用高压锅下的饺子。回到扎德商务酒店后发现酒店条件太差，床都是用铁丝绑的，经过交涉过后退了酒店，找到交通宾馆入住，大床房，150元。

   6月12日，西行第二十二天，日喀则—定日。今天路程不长，道路比较好走，早晨日喀则雨停了，早餐后出发。10:20来到了318国道5000公里纪念碑。318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米。在道路不断改造过后，现在的实际长度是多少恐怕没有一个确定的数字，但是5000公里路标处的纪念碑还是具有历史意义的。这里有停车区，游客们在这里都要拍照留念。继续往前在拉孜县查务乡处，318国道与219国道相交了，219国道也叫叶拉公路，是从新疆的叶城到西藏的拉孜（2140公里），也叫新藏公路，被称为世界上最危险的公路之一，也是我们日后要走的路。去珠峰仍然沿着318国道走，12:20我们来到了海拔5248米的嘉措拉山口，进入了定日县，也就进入了珠穆朗玛景区。天气晴朗时，站在嘉措拉山口，不仅可以眺望到珠穆朗玛峰，还可以眺望到另外三座海拔均在八千多米之上的卓奥友峰、洛子峰和马卡鲁峰。可惜今天云彩太多，只能看到近处的雪山一路伴随。下午2点多到达318国道旁的定日县白坝村，这里离定日县城还有大约6公里，因为白坝镇在318国道旁，公安检查站就设在村子出口不远处，去珠峰大本营前大都在此落脚。这里有加油站和很多旅馆， 网定雪域宾馆，标间186元，白坝村海拔4300米，老板很热情，告诉我们明天几点起床几点出发几点必须到达观景台，包括过公安检查站，买珠峰参观票的时间都算在里面了。神了，第二天真是按照他给出的时间分秒不差的到达观景台看日出。慢慢白昼无处可去，只好吃吃饭，看看电视，早早休息。

   6月13日，西行第二十三天，定日-珠峰-吉隆县-吉隆沟。早上六点从白坝出发，出村后就是安全检查站，此时天是黑的，一路小心翼翼，生怕错过了左转进入去珠峰的珠峰路。珠峰售票处和检票处合二为一了，门票180元，小车400元，司机不要钱。新修的通往珠峰的路全程100公里，全部柏油路，7:30赶到珠峰观景台，最佳观景点还有一小段陡坡路。我前面的斯巴鲁油门踩到底也上不去，没办法停到路边了，我按到强制4驱，一踩油门就上去了，观景点上已经是长枪短炮的架起了一排相机，抓紧时间支起三角架，此时日出的序幕拉开了，今天算是幸运的，能拍到日出不是一个大概率事件。景色太美了，直到太阳升起后才依依不舍地离开观景台，沿着珠峰路继续前行，大约9:00到达珠峰大本营，大本营建在平整过的河滩上，周围搭建好多帐篷，帐篷可供游客住宿，这里离珠峰直线距离19公里，自驾游的车辆只能到这里，我们乘景点班车4公里到达海拔5200米的观景点，静电环保车票价25元，游客也就到此为止了。在5200米的高处只要行动悠着点就一切正常，当然呼吸还是有点紧的。看着直线距离只有15公里顶峰，清清楚楚的顶峰，想想在这条路上至今还躺着很多勇士，人类挑战极限的欲望是如此强烈。每当到了这些具有历史印迹的地方，莫名的惆怅和浮想联翩总要暂时忘记我身处何地。我的神登顶后又回到了我的身躯，拍拍照片，乘车返回大本营。10:40离开大本营，珠峰100公里的柏油路不限速，各种S弯开起来很刺激。12:30返回到珠峰景区大门，来时天黑，赶紧补拍两张照片。出景区大门前面就是318国道，右转就是回定日，有的游客就是从定日回到江孜后走上新藏公路穿越阿里的，我们在这里左转往希夏邦马风景区走。下午2点到了原计划今天的落脚点距景区大门约50公里的岗嘎镇（老定日县城）。还有半天时间，决定向下一站吉隆县走。在距离岗嘎镇约70公里处右转离开318国道进入S214省道，一直沿着318国道走是到樟木口岸的，这里的标志不太明显。沿着希夏邦马风景区行走，真是一路美景，左手一排排雪山，我还真没有认出哪个是希夏邦马峰，右手的佩枯错蓝色的湖水弥补了羊湖的遗憾。沿S214行走约90公里来到一个三叉路口，右手的路叫加吉线，往萨嘎方向，我们沿左手往吉隆县方向，离县城30多公里，翻过一座大山后于下午5:30点到了吉隆县，吉隆县小的似乎只有一条路，一看海拔高度4300米，跟昨天住的白坝村一样高。吉隆镇离县城70公里限速3小时，这里处罚很严，我们掐着时间到玛嘎村检查站，看到超过我们的两辆包车正在接受处罚。这70公里就是沿着吉隆沟从高寒地区一路下到温暖湿润地区， 8:30来到了海拔2800米的吉隆镇。吉隆镇此时小雨，气候感觉有点像南方。国道318的终点樟木口岸在前年尼泊尔大地震时损毁严重，很难恢复了，吉隆口岸即将取代樟木口岸，因此吉隆镇目前正在大建设，到处是工地，找到一家旅馆，老乡芜湖人开的，优惠住下，标间200元。今天开了14个多小时，两天的路程一天完成，人累了，眼睛更累了。