板牙用车记——iMAX8巡航系统使用篇（图文详尽指导）
许多新入手荣威iMAX8的朋友们对车辆的功能使用还不太熟悉，其中大家关注最多的就是该车的巡航系统功能如何使用，这里我就给车友们分享一下如何正确使用荣威iMAX8的巡航系统。（全文大约1200字＋15图示，需要结合图示会更加便于熟悉）
[ahl_微笑]1、iMAX8的得巡航系统功能开启方式位于方向盘左下方的第二个拨杆，第一个拨杆是大灯的调节。巡航拨杆整体由外到内的功能控制分别是：巡航设置按键（SET）、跟车距离旋钮键、巡航速度增减档、巡航系统激活档和车道居中档这4个功能区。
2、正常关闭巡航系统的状态下，整个巡航拨杆是处于最低档位。当需要开启巡航系统的时候，按剪头方向往方向盘处抬一次，车辆就进入巡航准备状态了，这时仪表盘亮起黄色的指示灯。
[ahl_微笑]3、当开启了巡航准备状态后，将车辆行驶至你所需要的速度，按下拨杆顶部的SET键，完成巡航速度设置。这时整个巡航系统就完全激活了，同时仪表盘亮起绿色的指示灯。该状态下全速自适应巡航系统就会根据前车速度保持设定好的距离自动加减速。如果没有前车的时候，车子就会按照你所设定的速度保持匀速行驶。
[ahl_微笑]4、在巡航系统激活的状态下，可以上下拨动拨杆增减巡航速度，每拨动一次为5公里的增减。
[ahl_微笑]5、在巡航系统激活的状态下还可以通过扭动拨杆顶部的旋钮按键来调节跟车的距离，这里需要有一个前车作为参照物方可进行调节。
[ahl_微笑]6、在巡航状态下，如遇紧急情况，可人为轻踩一下刹车减速，则会自动暂时取消巡航。暂时取消巡航时，只需再往上抬一次拨杆即可恢复之前设置好的巡航状态。
[ahl_微笑]7、在巡航系统激活的状态下，往方向盘方向快速连续抬起两次巡航拨杆，车辆将开启车道居中系统（前提是必须要在车机系统中的车辆辅助功能设置中开启“交通拥堵辅助”功能）。该功能的使用将会在巡航的状态下保持车辆在车道中间行驶，同时也会跟着车道的弯度而自动转弯，系统介入的力度比较小，高速行驶下对车道的识别较为精准，可以很好的避免画龙（来回摆动）的情况发生。在车道居中系统激活的状态下变道需要提前大打转向灯哦！
注意！注意！注意！在即将驶出高速出口时必须提前取消巡航系统做好提前减速的准备。iMAX8的全速自适应巡航系统最低的巡航速度为30公里/小时，巡航可以跟车跟到完全静止。巡航状态下通过拨动巡航拨杆和踩刹车都是可以取消巡航的。以上就是荣威iMAX8的巡航系统使用方法，车友们赶紧体验一下熟悉熟悉吧！充分发挥该车的辅助驾驶功能。
注意！注意！注意！在即将驶出高速出口时必须提前取消巡航系统做好提前减速的准备。iMAX8的全速自适应巡航系统最低的巡航速度为30公里/小时，巡航可以跟车跟到完全静止。巡航状态下通过拨动巡航拨杆和踩刹车都是可以取消巡航的。以上就是荣威iMAX8的巡航系统使用方法，车友们赶紧体验一下熟悉熟悉吧！充分发挥该车的辅助驾驶功能。
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