翼真汽车L380试驾
终于等到L380可以试驾了,已经关注好几月了,下面我来说说试驾过程和感受
动力强劲:L380搭载了前后双电机,总峰值功率高达400kW,峰值扭矩686N·m,动力特性超过了5.0T排量的燃油发动机,官方零百加速时间达到了5.5秒。在驾驶中,起步快而且稳定,轻轻一踩推背感就有了,在市区行驶普通模动力已经足够了,如果赶时间,就使用运动模式,可以做到速度超快
操控灵活:虽然L380是一辆长度超过5.3米的大型MPV,但驾驶起来比较轻盈,方向盘很轻,转弯、掉头、停车都较为便捷。例如在经过大角度转弯或山路时,也能做到性能和舒适的完美融合,会车时很灵活,没有明显的拖曳感,甚至让人感觉不到是在开一辆大型MPV。
底盘表现优秀:配备了前双球节麦弗逊空悬,在CDC可变阻尼减振和空气悬架的配置下,底盘紧致。舒适模式下,悬架稍软,车身有一些晃动,但调整成运动模式后,底盘支撑性更好,整体行驶质感佳,
。
驾驶视野开阔:短车头的外观造型,仪表台高度适中,也可以根据自己的身高调节,主驾驶视野比较开阔。
乘坐舒适性高:座椅采用顶级半苯胺真皮材质,摸起来柔软,坐着像移动的大沙发,躺着更舒服,座椅有且加热、通风、按摩等多项功能。车辆对于颠簸的过滤轻柔,在过弯时侧倾幅度小。
大家有试驾过这台MPV吗?
动力强劲:L380搭载了前后双电机,总峰值功率高达400kW,峰值扭矩686N·m,动力特性超过了5.0T排量的燃油发动机,官方零百加速时间达到了5.5秒。在驾驶中,起步快而且稳定,轻轻一踩推背感就有了,在市区行驶普通模动力已经足够了,如果赶时间,就使用运动模式,可以做到速度超快
操控灵活:虽然L380是一辆长度超过5.3米的大型MPV,但驾驶起来比较轻盈,方向盘很轻,转弯、掉头、停车都较为便捷。例如在经过大角度转弯或山路时,也能做到性能和舒适的完美融合,会车时很灵活,没有明显的拖曳感,甚至让人感觉不到是在开一辆大型MPV。
底盘表现优秀:配备了前双球节麦弗逊空悬,在CDC可变阻尼减振和空气悬架的配置下,底盘紧致。舒适模式下,悬架稍软,车身有一些晃动,但调整成运动模式后,底盘支撑性更好,整体行驶质感佳,
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驾驶视野开阔:短车头的外观造型,仪表台高度适中,也可以根据自己的身高调节,主驾驶视野比较开阔。
乘坐舒适性高:座椅采用顶级半苯胺真皮材质,摸起来柔软,坐着像移动的大沙发,躺着更舒服,座椅有且加热、通风、按摩等多项功能。车辆对于颠簸的过滤轻柔,在过弯时侧倾幅度小。
大家有试驾过这台MPV吗?
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