不用再争论按哪个里程首保了！eπ008首次保养已完成答案现在揭晓
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好久没有写这么长的分享贴了，因为整个过程真的十分长，早上9点到下午3点，不想写长点都不行，大家耐心看到哪里是哪里吧~哈哈~
5000公里增城器里程还是整成行驶里程之争。
增程车要烧油，必不可少的就是发动机保养，但究竟这个5000km是增程器里程。还是整车行驶里程？车辆和说明书是不一致的，它只显示的是保养里程，这个保养里程是发动机里程，但是官方，还有客服的答复，首保是整车行驶里程。这会造成其实首保的时候发动机只是运行了很短，着实有些浪费资源。从消费者的角度来说有损失，从厂商的角度来说，加快了保养周期。但这不是核心原因，真实原因是，其实厂商应该很明白，通过首保对某些配件进行进一步快速检查，同时更换其他有问题的配件，不要等出了问题的时候再去更换，所以选择了早让你过来进行首保，其实就是为了给你更换配件，基于这个原因，我选择了行驶里程5000km首保，说到这儿应该明白了答案吧。等你再次保养的时候，踏实的按发动机里程进行保养吧。（这也是维修师傅聊和我说的
）。
增程车要烧油，必不可少的就是发动机保养，但究竟这个5000km是增程器里程。还是整车行驶里程？车辆和说明书是不一致的，它只显示的是保养里程，这个保养里程是发动机里程，但是官方，还有客服的答复，首保是整车行驶里程。这会造成其实首保的时候发动机只是运行了很短，着实有些浪费资源。从消费者的角度来说有损失，从厂商的角度来说，加快了保养周期。但这不是核心原因，真实原因是，其实厂商应该很明白，通过首保对某些配件进行进一步快速检查，同时更换其他有问题的配件，不要等出了问题的时候再去更换，所以选择了早让你过来进行首保，其实就是为了给你更换配件，基于这个原因，我选择了行驶里程5000km首保，说到这儿应该明白了答案吧。等你再次保养的时候，踏实的按发动机里程进行保养吧。（这也是维修师傅聊和我说的
）。
保养第一步，带好需要的证件，免得再跑一趟，这两个证件就是行驶证和保养手册。
电话预约很重要，现在的服务都有企业微信群，在群里很方便的进行保养预约，他也会提醒你带需要的材料和预计的时间，不放心，周末预约做保养的车很多，可提前打电话。售后会把你的车座椅给你进行一个保护，然后拍一下行驶里程和一些数据，然后会给你一个保养工费单，让你签字，拍完一些材料后，就上到工位车间了，新车保养0费用，其他的一些推销加钱项目要主动拒绝，对新车来说没必要。
上升降台，可以换一视角观察008底盘了，经常看别人的，看到自己的还是很激动。毕竟买车的时候我都没让他升起来看看底盘，哈啊哈。增程车发动机在前，和油车一样，换机油首先拆掉发动机护板，都是从下面放，上面加油。所有的都有一个样，008采用的尼龙护板的重量比较轻，这块儿有条件可以换成一个金属护板，价格也不贵。和油车不同的是，因为没有油气污泥附着，整体十分干净，我想纯电版本更干净。
008底盘以你为傲的后全铝后悬挂H臂，上手摸摸，就算是不懂车的，一种扎实感也能触摸着到。
因为跑的时间比较短，所以保养的时间相对其他车流来说进行的也比较晚，同样也关注到了冷凝管和隔热瓦碰撞异响这个问题，说挨得太近会有碰撞，用手掰开有一点间隙即可，没有大的问题。就是这个隔热瓦和冷凝管儿接触的太近，会有碰撞的声音，用手也一块儿进行调整了。
这次保养用的机油是厂家赠送的0w20，一般日系车，法系车都是用这个粘度的机油。东风日产，东风雪铁龙，东风标致，耳边不自觉的回想起这些名字，现在我心里只剩下东风奕派了。剩下的都是些对照清单上的常规检查了，轮胎，电路，顺利完成。以为一切都顺利完成准备结束的时候新的问题出现啦。
辅助驾驶升级和风扇检测升级。
原本以为辅助驾驶升级是什么新鲜玩意，其实就是转向电机，在辅助驾驶的时候，防止车道画龙。
风扇这个东西是第一次听说，说是能够会在较低的温度启动，如果有故障的话也需要及时更换。但平时使用过程当中并没有发生什么故障，看来更换配件儿和使用后发生问题再更换真是一个概率问题。那好吧，说换就换，看来厂家是这么想的，问题放在萌芽之中。
测试后发现，红灯亮起，故障，预计四个工时，看来中午，一定要留在4s店吃饭了。（后来才明白为啥四个工时的意思，他要把前面整个都拆掉。）
原本以为辅助驾驶升级是什么新鲜玩意，其实就是转向电机，在辅助驾驶的时候，防止车道画龙。
风扇这个东西是第一次听说，说是能够会在较低的温度启动，如果有故障的话也需要及时更换。但平时使用过程当中并没有发生什么故障，看来更换配件儿和使用后发生问题再更换真是一个概率问题。那好吧，说换就换，看来厂家是这么想的，问题放在萌芽之中。
测试后发现，红灯亮起，故障，预计四个工时，看来中午，一定要留在4s店吃饭了。（后来才明白为啥四个工时的意思，他要把前面整个都拆掉。）
这是新的，要是旧的能拿走给家里当个排气扇也是极好的呀，安装前测试正常，能够顺利启动。
打卡4s店午餐，中午必须留下吃饭了，话说饭挺好吃的
前杠、大灯、防撞梁、日行等、水路、防冻液...........拆拆拆，螺丝拧拧，七零八落惨不忍睹，我问师傅说如果是事故车，是不是更难拆，师傅说不对，如果是事故车拆的就不能这么小心了，风扇只有两颗螺丝，但是安装真的是特别的费劲，心里想4s店师傅的装配水平还是可以的。
有没有发现水箱里的玻璃水经常不够用了，是不是哪里漏啊，其实是拆了以后才发现整个车的玻璃水儿箱也就这么大，2L的一桶差不多就够了。一次用量却不少。
当然了不拆不知道，一拆才会发现，防撞梁厚度目测得有2个毫米，但是出现了锈点，都在焊接处，虽然不影响整体安全性，但是作为一款汽车来说应该有更好的防锈性能。这些面子上的事情，作为外行人来说都能看的出来。
前杠拆了可以看到车标总成了，要不要也换一换？拆了也能看到喇叭了，预留了安装口，要不要也安装一个，解决声音过小的问题？我都没换，因为我的车标还是那么坚挺，没有问题，还不掉漆。也咨询了，如果掉漆了，可来这里免费更换。我估计也是时间问题，看破不说破。这个喇叭当时在车间里按了一声，可能有回音，声音太响了。其实我觉得喇叭声音还是足够的，是因为车壳儿包的比较严实，所以外面声音听不到。上面标注了一个high，因该就是高音喇叭。
防冻液重新加注，有一个壶他有两个口，但其实两个口是两条管路，特意拍了一下。这个车一共有三个防冻液壶，四处加入位置。说明有四处需要冷缺，他们都是独立的，以后检查车辆的时候，这四处都要关注。颜色别错，都是绿色的，当然别的颜色也一样，方便识别，如果以后需要更换也最好是排空旧的再换新的。
工作指示灯合格，更换成功，旁边的师傅也过来打趣，四个工时哪能轻易赚到，不过师傅是真专业，期间接到了好几个催修电话，都先干我这个，先把手头的活干好~
，作为车主很放心。
，作为车主很放心。剩下的时间重新安装管线，再次恢复原状，电脑复位排除各个零件的拆装后的故障提示。
这次保养花费了整整六个小时，维修师傅非常认真的检查，慢工出细活，这种情况的时候作为车主来说我也十分理解，厂商也十分负责，发现的问题能够及时的去更换，而不是噎着藏着。但不是普遍问题也是问题，坦诚点早点告知争取理解不是更好。作为第一批车主来说，重心从未来的价格趋势怎，更加关心在用车体验上。以后的一些配件不管出什么问题，厂家如果保持一个认真负责的态度，及时更换。对于车主来说都是满意的选择。
打字不易，点赞评论鼓励一下再走吧
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下次保养我会按照发动机的增程器里程进行保养，要花钱了还是要精打细算。除非除非你还让我早来换什么零件。
后来又跟车友交流交流，也有很多不完善的地方，那就是厂家对这个政策很是保守了。
对于增程车主来说，如果增程器跑1万km，那纯电不得跑个七八万，所以说还跑不到这个时间，一年时间就到了，所以估计最终的结果那就是不管怎么跑，一年保养一次就完事儿了。
但是有时候你还得考虑厂家这个质保政策，要是没有厂家这个质保政策去限制你的话，按这个跑法就行。你究竟怎么保？理论是理论，权衡是权衡啊。我的意见:首保还是按里程，核心要去给你换零件儿，但跑的太少，发动机确实磨不出来。
至于以后的几次保养，如果有赠保，还是按里程，没有赠保养的就可以适当的多跑一些再去，也说了可以根据使用工况适当延长，还有个质保政策限制着你。是呀，除了跑的很多的，基本上也就一年一次了，如果是那种跑的多的，总里程干个一万二三再去保养，我估计也没啥。一年三次变成一年两次。不也就是省钱了吗
对于增程车主来说，如果增程器跑1万km，那纯电不得跑个七八万，所以说还跑不到这个时间，一年时间就到了，所以估计最终的结果那就是不管怎么跑，一年保养一次就完事儿了。
但是有时候你还得考虑厂家这个质保政策，要是没有厂家这个质保政策去限制你的话，按这个跑法就行。你究竟怎么保？理论是理论，权衡是权衡啊。我的意见:首保还是按里程，核心要去给你换零件儿，但跑的太少，发动机确实磨不出来。
至于以后的几次保养，如果有赠保，还是按里程，没有赠保养的就可以适当的多跑一些再去，也说了可以根据使用工况适当延长，还有个质保政策限制着你。是呀，除了跑的很多的，基本上也就一年一次了，如果是那种跑的多的，总里程干个一万二三再去保养，我估计也没啥。一年三次变成一年两次。不也就是省钱了吗
老实讲，六小时保养真心慢，但师傅手艺赞！
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