看到有人说VV7的碰撞测试作弊，美国用的是尖角混凝土，结果…
http://m.pcauto.com.cn/x/837/8372671.html
通过这个测试的图片，我们可以看到，美国也用的是弧形刚体。顺便还说一句，在第二次的副驾驶IIHS测试中，荣放4就G了，知错就改值得鼓励，然而这种为了测试而安全的观点不敢苟同。日系确实经常是美国安全测试的榜首，但是每次只要一到新的安全标准降临，日系就会集体掉链子，欧美韩反而状态稳定的多，这种为了测试而安全的应激反应放在要求严苛的美国其实也没什么，只要法律法规严格，美国市场上的日系车肯定没问题，但是中国呢？中国因为发展时间短发展速度快很多法律法规早就跟不上时代了，为什么以前那么多报道日系的泡沫防撞梁？就是因为我们没有硬性规定，然后测试高手就偷奸耍滑。我想说从法律层面确实日系这么做没错，可是从感情层面，对不起，我不买一个区别对待的企业生产出来的车。
通过这个测试的图片，我们可以看到，美国也用的是弧形刚体。顺便还说一句，在第二次的副驾驶IIHS测试中，荣放4就G了，知错就改值得鼓励，然而这种为了测试而安全的观点不敢苟同。日系确实经常是美国安全测试的榜首，但是每次只要一到新的安全标准降临，日系就会集体掉链子，欧美韩反而状态稳定的多，这种为了测试而安全的应激反应放在要求严苛的美国其实也没什么，只要法律法规严格，美国市场上的日系车肯定没问题，但是中国呢？中国因为发展时间短发展速度快很多法律法规早就跟不上时代了，为什么以前那么多报道日系的泡沫防撞梁？就是因为我们没有硬性规定，然后测试高手就偷奸耍滑。我想说从法律层面确实日系这么做没错，可是从感情层面，对不起，我不买一个区别对待的企业生产出来的车。
[ 本帖最后由 李察大官人 于 2017-07-23 07:57:17
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柳州车友3006208 2017/07/22 18:12:01 发表在 6楼
人命关天，任何人的安全和健康都是最重要的，流浪狗问题一定要解决和捕杀，爱狗人士你们装笔的爱心去哪里了？什么不来收养所有的流浪狗，什么不来打理和照顾他们，什么不来为他们的拉屎拉尿搞卫生？就日了就知道高速拦个车装爱心，恶心吗？一定杀掉所有流浪狗，家庭养的没有证一律处死！
我一脸懵逼
huyidao111 2017/07/22 19:36:09 发表在 10楼
vv7毁在楼主这类人手里，真的招黑！
说的好像没有我这种人黑子就不来了，招黑的本质是利益，观致咋不招黑？DS咋不招黑，根本没人理。
兰州车友7766818 2017/07/23 02:56:07 发表在 19楼
楼主你这么做换了几个老婆了？骗了几次保险了？下次让你妈坐骗的钱更多！
我穷，买不起高贵的日系啊，上次借了一辆拉的你老婆震了一下，那感觉，美滋滋
是你的逻辑思维啊，也许其他车企认为自己没有必要干这没有意义的碰撞试验吧？这种不在IIHS起跑线上的碰撞试验除了给水军吹嘘的卖点还能有什么提升？弄的人只是笑笑这商业广告笑点而已因为由俭入奢易由奢入俭难啊，任何一个企业，利润率下降就好比一个人心跳变慢，不亚于生死攸关，日系当年进驻中国时起点太高了，降不下来的。这就好比每个妓女都有个梦想，靠卖赚够了钱然后开一家花店找个老公踏踏实实过日子，然而事实上，当她们习惯了每晚躺在那就能赚到成百上千，再让她们去辛辛苦苦的搬花翻泥一天才挣几十，她们会去么？
有差异也要看差异在那，品控的差异就别说了，自主大厂的品控完全可以达到合资水平，关键是差异值不值那个差的那个价格？还是那句，本田肯定能造出和H6同样的车，但是它也肯定不可能标出H6的价格，因为那个利润率它看不上眼。
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