说实话确实有点鸡肋＃车圈聊热点＃
＃新款君越取消了48V轻混 是因为它鸡肋吗＃说实话确实有点鸡肋，只会增加造车成本、维修成本，实际对降低油耗和提升动力效果并不明显。
2025款君越推出了28T白金版和28T白金艾维亚版，市场指导价分别为20.99万元和23.99万元，限时指导价15.99和18.99万元。在配置上，新款君越搭载了2.0T高功率发动机，配备9档HYDRA-MATIC自动变速器，动力十足，燃油经济性也不比轻混版差多少。整体配置新款君越与24款差别不大，配备30英寸全面中控联屏、L2级辅助驾驶系统、360°全景影像等高科技配置。
2025款君越推出了28T白金版和28T白金艾维亚版，市场指导价分别为20.99万元和23.99万元，限时指导价15.99和18.99万元。在配置上，新款君越搭载了2.0T高功率发动机，配备9档HYDRA-MATIC自动变速器，动力十足，燃油经济性也不比轻混版差多少。整体配置新款君越与24款差别不大，配备30英寸全面中控联屏、L2级辅助驾驶系统、360°全景影像等高科技配置。
车身尺寸为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，与24款尺寸一致，外观几乎一模一样。
限时优惠直降五万元，说实话看到真实成交价11万起，经销商报价13.49起，真的感觉到这几年合资中级车的压力山大啊，原来这个价格几乎是不敢想的。
对比了25款20T白金版与24款58T越尊版，可以发现除了取消了48V轻混系统其他配置几乎没有任何变化，价格相差5000元，通过这个可以验证第一个说法，取消是为了降低成本。
48V轻混系统增加了车辆的制造成本，后期的维修保养成本也相对较高取消该配置可以降低车辆的售价和维修保养成本，提升性价比。
对比25款20T白金版与24款58T越尊版，可以发现零百加速均为7.2秒，百公里油耗差距仅为6.99-6.59=0.4升。
通过上图可以得出48V轻混系统能在一定程度上可以降低油耗，实际节油效果并不显著，百公里0.4升的油耗差距，使得节省的油钱与增加的购车及维护成本不成正比。君越的2.0T发动机加和不加48V轻混系统，零百加速时间均为7.2秒，轻混系统对动力提升的作用有限。
侧面的腰线设计流畅，整体造型动感且修长，车顶轮廓线条呈现出强烈的流畅性，大尺寸的多幅式铝合金轮毂营造出较强的运动风格。
电动座椅调节没有像一般车型一样安装在座椅侧面。
而是像豪车似的安装在驾驶车门上，提升了豪华感。
2905mm的轴距使得后排空间足够宽敞。
2025款君越取消48V轻混系统是在综合考虑造车成本、维修成本、节油效果、动力提升等方面进行的选择，这么看这个功能确实有点鸡肋了！
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