【止疼药聊车】带你转转美帝的汽车报废场【精选日报】
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今天我这来写点特别的，带你们简单转转美国报废场。
汽车报废场，在美国英文叫Salvage Yard或者Junk Yard。估计一般人没见过，国内来的富人们净是发灯红酒绿的游记，肯定也不会来美国的废车场。我这算是走个偏门，给大家看点不一样的风景。也简单聊聊废旧汽车最终是如何回收利用的。
常看我帖子的朋友们知道，我是个酷爱DIY的人。虽然只是业余玩玩，但是在美国这片地方，也还是受了点这边的熏陶。
美国整体上崇尚自己动手，这跟他们文化相关是有一部分原因的。另一方面，因为整体全国都是摊大饼式的发展，除了纽约和加州，以及中部一些大城市区，整体上美国人口密度都比较低。家家户户住的都远，这样的话，一个商家能覆盖的范围内客户数量就很有限。造成了，出门买东西不方便，你说吃饺子了缺瓶醋，下楼小超市买去，这种方便事在美国基本想都不用想。除了不方便之外，人工贵更是主要原因，汽修上，零件不比国内便宜，工时费更是贵的很。要是自己不会修，等车老了点，就得赶紧处理掉，不然养着太费钱了。开辆普通的家用车新车，不显得车主多有钱，但是开一辆保养良好的古董车，绝对是非富即贵之人。
我这样日常自己做保养的，基本都是网上买新零件，自己直接换的。 不过有很多时候，新零件太贵，或者车子太老，已经不好买零件了。这时候怎么办呢？美国人这时候就会去汽车报废场淘宝了。
美国的汽车报废场的流程一般是这样的，因为美国私人车子是不强制报废的，所以只要年检合格，车主想开多久都行。（整体上基本是这样的，不过具体规定各个州不一样。）当车主的车子真的不想要了以后（一般是老了，坏了，出大事故了，不值得修了。自己卖私人卖不掉，车商也不收的情况），他们会联系报废场来拉走，报废场一般就是给车主一个废铁价钱，还有修复价值的话，可能给的稍多点。报废场来回来以后，登记入场，按规律摆放好。有修复价值的车子可能会被简单修修当整车卖（当然，人家这些车子也是会有正规手续的，不是黑车，但是车管所会在产权证上标注是报废后回收的车）。如果废车场觉得不值得修的话，这辆车子会在场里摆放一段时间。存放这段时间就是卖拆车件的了，这期间，顾客可以自带工具，进场拆自己想要的零件，出场时候按类型和数量交钱，还可以在一定范围内讨价还价。一般是会收一点进场费的，以防有人闲着没事进来瞎拆搞破坏。规定时间过后，报废场一般会把还有剩余使用价值的零件拆下来归仓，分类储存，类似国内陈田市场一样。剩下的主要是金属，就整体拿去压扁当废铁回收了。这样，一辆车在报废场的生命就结束了。
除了淘便宜货的，来废车场找零件的，还有很多老车收藏者，比如有的收藏家要修旧如旧，就要用原厂的拆车件，精神可嘉。
我这前一阵去了趟这边的报废场，本来是想买一条某个传感器的小插口，进场前要跟他们说明我要找什么，才能被允许进去。不料这边狮子大开口，说一个小插口跟一整条线束是一个价钱，他们说因为是要从整个线束上剪下来的，我只剪一条的话，整个线束也废了，所以是一个价。唉，也算是有点道理，不过这样也太黑了。我就没进废车场的拆件区。
不过我也还是照了一些照片的。结合卫星图，给大家展示一下美国的废车场什么样。
再有的是虽然我最终没有从报废场买零件，不过这一愿望后来在一位朋友身上实现了。我后来帮一位朋友换了车门和翼子板，都是他从报废场买来的。
有兴趣的朋友可以去看看，链接在此：
【海外自己动手保养】美版轩逸（Sentra），DIY更换车门和翼子板
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-448-60511526-1.html
又有外观的新帖：
【海外自己动手保养】美国沃尔沃S40，DIY安装报废场淘来的门槛条
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100099-65730578-1.html
汽车报废场，在美国英文叫Salvage Yard或者Junk Yard。估计一般人没见过，国内来的富人们净是发灯红酒绿的游记，肯定也不会来美国的废车场。我这算是走个偏门，给大家看点不一样的风景。也简单聊聊废旧汽车最终是如何回收利用的。
常看我帖子的朋友们知道，我是个酷爱DIY的人。虽然只是业余玩玩，但是在美国这片地方，也还是受了点这边的熏陶。
美国整体上崇尚自己动手，这跟他们文化相关是有一部分原因的。另一方面，因为整体全国都是摊大饼式的发展，除了纽约和加州，以及中部一些大城市区，整体上美国人口密度都比较低。家家户户住的都远，这样的话，一个商家能覆盖的范围内客户数量就很有限。造成了，出门买东西不方便，你说吃饺子了缺瓶醋，下楼小超市买去，这种方便事在美国基本想都不用想。除了不方便之外，人工贵更是主要原因，汽修上，零件不比国内便宜，工时费更是贵的很。要是自己不会修，等车老了点，就得赶紧处理掉，不然养着太费钱了。开辆普通的家用车新车，不显得车主多有钱，但是开一辆保养良好的古董车，绝对是非富即贵之人。
我这样日常自己做保养的，基本都是网上买新零件，自己直接换的。 不过有很多时候，新零件太贵，或者车子太老，已经不好买零件了。这时候怎么办呢？美国人这时候就会去汽车报废场淘宝了。
美国的汽车报废场的流程一般是这样的，因为美国私人车子是不强制报废的，所以只要年检合格，车主想开多久都行。（整体上基本是这样的，不过具体规定各个州不一样。）当车主的车子真的不想要了以后（一般是老了，坏了，出大事故了，不值得修了。自己卖私人卖不掉，车商也不收的情况），他们会联系报废场来拉走，报废场一般就是给车主一个废铁价钱，还有修复价值的话，可能给的稍多点。报废场来回来以后，登记入场，按规律摆放好。有修复价值的车子可能会被简单修修当整车卖（当然，人家这些车子也是会有正规手续的，不是黑车，但是车管所会在产权证上标注是报废后回收的车）。如果废车场觉得不值得修的话，这辆车子会在场里摆放一段时间。存放这段时间就是卖拆车件的了，这期间，顾客可以自带工具，进场拆自己想要的零件，出场时候按类型和数量交钱，还可以在一定范围内讨价还价。一般是会收一点进场费的，以防有人闲着没事进来瞎拆搞破坏。规定时间过后，报废场一般会把还有剩余使用价值的零件拆下来归仓，分类储存，类似国内陈田市场一样。剩下的主要是金属，就整体拿去压扁当废铁回收了。这样，一辆车在报废场的生命就结束了。
除了淘便宜货的，来废车场找零件的，还有很多老车收藏者，比如有的收藏家要修旧如旧，就要用原厂的拆车件，精神可嘉。
我这前一阵去了趟这边的报废场，本来是想买一条某个传感器的小插口，进场前要跟他们说明我要找什么，才能被允许进去。不料这边狮子大开口，说一个小插口跟一整条线束是一个价钱，他们说因为是要从整个线束上剪下来的，我只剪一条的话，整个线束也废了，所以是一个价。唉，也算是有点道理，不过这样也太黑了。我就没进废车场的拆件区。
不过我也还是照了一些照片的。结合卫星图，给大家展示一下美国的废车场什么样。
再有的是虽然我最终没有从报废场买零件，不过这一愿望后来在一位朋友身上实现了。我后来帮一位朋友换了车门和翼子板，都是他从报废场买来的。
有兴趣的朋友可以去看看，链接在此：
【海外自己动手保养】美版轩逸（Sentra），DIY更换车门和翼子板
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-448-60511526-1.html
又有外观的新帖：
【海外自己动手保养】美国沃尔沃S40，DIY安装报废场淘来的门槛条
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100099-65730578-1.html
早上开车来到报废场，报废场的铁丝网大门。
报废场大门。这里是收购废铁的，废铜的。告示写着，这里不收子弹，不收放射性废料，不收电路板。。。 好吧我也没带这些东西来。
这是我去的那家报废场的卫星图。估计得有个几百辆车吧。
这是我去的那家报废场。放大一点，全是车。
这还有些别的废车场，卫星图。
进门。
这里先是一些老车，但是是可以当整车卖的。
这里先是一些老车，但是是可以当整车卖的。
这些都是当二手整车卖的。
有些老奔驰。老大众，肯定都是伺候不起的车主们卖来的。看样子也是放了有些日子了，估计也没大有人想买。
这边几辆车，老高尔夫，老奔驰，老马自达，老雅阁。
有些老奔驰。老大众，肯定都是伺候不起的车主们卖来的。看样子也是放了有些日子了，估计也没大有人想买。
这边几辆车，老高尔夫，老奔驰，老马自达，老雅阁。
这些都是当二手整车卖的。
继续往里。美国车，日本车，德国车都有。
右边那一片，大面包，卡车，都有。
继续往里。美国车，日本车，德国车都有。
右边那一片，大面包，卡车，都有。
这些都是当二手整车卖的。
看看，老奥德赛，老切诺基，老CRV。
看看，老奥德赛，老切诺基，老CRV。
这些都是当二手整车卖的。
老道奇。老尼桑。
老道奇。老尼桑。
这些都是当二手整车卖的，也都是老车。
最左边老思域，最右边老傲虎。
最左边老思域，最右边老傲虎。
这有个宝马。不过这大灯看着不大协调啊，不是原厂的吧。这些都是当二手整车卖的。
这一片尼桑，本田。这些都是当二手整车卖的。
这是办公室。入场和算账的地方。我后来问了价，不合适，就没进拆件区。
既然来了，就简单逛逛吧。这边看看整车。老宝马六千九百刀。老宝斯巴鲁七千五刀，奔驰价钱看不清，应该也是几千刀的样子。
废车的轮毂和有利用价值的旧轮胎都会拆下来单独放在一起。
这边一些轮毂和轮胎。比较适合因为某个车轮破损的三缺一的车主，来淘一淘。
这边一些轮毂和轮胎。比较适合因为某个车轮破损的三缺一的车主，来淘一淘。
这边一堆雪佛兰，本田，宝马，奥迪，大众。 自己修车技术不高的，估计没有来这买车的。
这该是个老A8吧，八千五百刀。
道奇Charger，六千八刀。
宝马5系吧，一万三千五。
老四眼奔，五千五百刀。
再往里我就没去看。第一次来报废场，啥也没买，有点扫兴而归。
不过也算是给大家展示和科普了一下美国报废场是怎么运作的。给大家开拓一下眼界吧。
当然报废场的这些都是老车，事故修复车。所以并不代表普通的二手车市场价格哈。
不过也算是给大家展示和科普了一下美国报废场是怎么运作的。给大家开拓一下眼界吧。
当然报废场的这些都是老车，事故修复车。所以并不代表普通的二手车市场价格哈。
最后,再补几张网上搜来的图，基本上这边汽车拆车件是这么经营的。在把车子压扁回收前，他们会把有用的零件拆下来，分类存储。
这边一堆水泵,发电机，起动机
这边一堆水泵,发电机，起动机
基本上这边汽车拆车件是这么经营的。
这边一堆大灯。
这边一堆大灯。
变速箱。
国内比较有名的是广州陈田，也是卖拆车件的。国内因为地皮比较贵，人工又便宜，都是拆好了放店里的，要什么店家给你找。美国这边地皮便宜，人工贵，是进去自己拆，拿出来结账。
这样的差异算是符合各国国情吧。
这样的差异算是符合各国国情吧。
[ 本帖最后由 止疼药Painkiller 于 2017-08-20 20:06:00
编辑 ]
北京车友0912291 2016/09/19 10:11:46 发表在 板凳
整车也不便宜。。。。。
整车的话，是越豪车，相对国内越便宜。一般家用车，跟国内差不多价，甚至更贵。
其实啥也没淘到。不过这边要是自己修车厉害的话，几万块人民币，搞挺新的辆宝马开着，自己收拾的服服帖帖的，也是一件乐事。
Jdfdfef234235235 2016/09/19 18:47:36 发表在 22楼
那辆宝马的SUV不错，如果我是富人的话，买回去好好维护
得是有钱，有闲，有兴趣的才会去搞。
秦皇岛车友9057302 2016/09/20 17:53:10 发表在 28楼
那边汽油贵不贵？和国内比什么价格？
我这附近普通汽油是87号的，合人民币3.5～4元一升吧
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