86 遇上 Corvette
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最近慢慢熟悉了Corvette的驾驶方式，已经稳定比小黑快1秒多了，所以我决定留下Vette,不考虑卖掉了～
上周六终于入了C7 Corvette Z51，上几张Vette和86的合影~ 当 2.0 H4 遇上6.2 V8！
对比一下其实开起来还是86好开。离合，档位都很清晰，不费力就能把离合踩到底，轻轻松松进档出档。相比之下，Vette的手动挡就硬了很多，踩开离合需要一定脚部力量, 而且Vette的离合行程很长，但是接合点比较高。档位来说，Vette的档位感觉也很难进，尤其是1档进二挡，如果稍微不注意很可能就切到4档里面（注：经过查询，1-4档引导是为了省油，不是变速箱的问题。换如sport或track模式后不会再有1-4引导）。而且由于是7档手动，所以在挂5档的时候就不能再像之前那样直接推到右上，很容易就不小心挂入7档。
坐姿方面，虽然Vette的车身要比86低不少，但是坐姿却是比86更高的。原厂的座椅也不如86座椅包裹性好。所以如果要问哪辆车开起来更有意思，那毫无疑问是86更有意思。而且86能够给我一种车子完全掌握在我手里的感觉，这种感觉是开Vette时感觉不到的。
（注：94英里 = 151公里，所以照片中的时速转换成公制是151公里每小时。）
而且C7 Vette的科技也是强大到没话说。雨天，经济，巡航，运动，赛道5种驾驶模式自由切换。在5种模式下，整个电子仪表盘的显示内容都会随之而变。由于我这车有选装的阀门排气，和电磁悬挂，所以在sport和track模式下，当排气阀门打开后，能够立刻就听到排气传来经典美式V8的轰隆声。而且在这两种模式下，我也能够很明显的感觉出电磁悬挂在调整它的软硬。
总之，在巡航模式下，悬挂很像是一辆家用车，开起来很舒服，能够很好的缓解来自地面的颠簸。而在sport模式下，悬挂又会自动调节成很硬的运动配置，让我能够感受到来自地面的细节。
目前还没有在赛道上开过，所以也不知道在赛道上表现怎么样。
这个夏天过去后没人买我小黑的话，我可能会卖掉Vette吧。。。。
武汉车友7625006 2016/05/01 10:52:28 发表在 12楼
楼主请问您86的包围是什么谢谢了
平顶山车友8760297 2016/05/01 14:55:49 发表在 16楼
楼主，发动机改了吗？还有，包围和刹车，都是正品啊，花了多少钱，详细的说下吧，太喜欢了，如果，我要买的话肯定照你这样改。。。
武汉车友7625006 2016/05/01 10:53:22 发表在 14楼
谢谢，秒回啊…吓到我了哈哈
镇江车友6047534 2016/05/02 11:23:14 发表在 23楼
兄弟你这车多少卖啊
平顶山车友8760297 2016/05/02 06:50:03 发表在 22楼
好的，学习下，听别人说，如果发动机，只加涡轮，发动机内部件，不换的话，容易出毛病，应为我也很喜欢这车啊，攒钱买呢，刚开始，我还想着，加个小涡轮，就行了呢，不用强化发动机，内部件，不懂，看到你的帖子后，瞬间感觉，这样改，很顺眼，很符合我的要求，就想知道，发动机改了嘛，像你这么改，花了多少银子，这都在我的能力范围之内啊。。。
平顶山车友8760297 2016/05/02 17:54:46 发表在 28楼
只改个，机械增压，真的没问题？好，机械增压，改完，刹车肯定要换，AP 的怎么样？轮毂上17的，225的胎，排气也换，不加尾翼，就这些，两万能搞定吗？对啦，地盘需要加固吗？
平顶山车友8760297 2016/05/02 21:41:12 发表在 31楼
你改的机械增压，还是涡轮的，反正，你改下来，花了多少钱呢。。。
喀什地区车友3998072 2016/05/04 19:45:25 发表在 50楼
这两个车，分别多少钱啊？
揭阳车友5720120 2016/05/04 19:21:56 发表在 40楼
确实86好看，那个油耗怎么样
成都车友9740142 2016/05/04 20:05:27 发表在 61楼
个人感觉美式大排玩几个月可能会觉得腻，86的话可以玩好久好久
Ls8888888888 2016/05/04 21:09:47 发表在 74楼
黑色86是最好看的
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