点击:0 | 回复:536 汉兰达论坛 >  “一大遮百丑,马力解千愁”------2017款汉兰达3.5精英。
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发表于 2017-11-25 20:35:01

诸葛戏貂蝉 2017/11/25 20:31:30 发表在 337楼

脚下出风口加盖起到什么用?

好看。。。。。。其实是有点强迫症
 
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发表于 2017-11-25 20:35:12

小嘟嘟他爸 2017/11/25 20:33:33 发表在 338楼

同道中人,我也是3.5精英

 
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发表于 2017-11-25 23:20:46

梦想实现家秦 2017/11/25 22:50:54 发表在 343楼

有没有发觉变速箱有点问题,我的2·0T顶配变速箱123挡在城里开的时候,会有卡顿的现象,只是一点点,这是无法忍受的

这个没有,我觉得平顺性还不错。
 
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发表于 2017-11-27 11:03:48

田红逸了 2017/11/27 09:51:04 发表在 358楼

变速箱设计缺陷,低速闯动,车身异响严重,底盘松散

我的完全没有这些问题……您维权吧,质检总局投诉,按说汉兰达销量这么大,动力总成多少代都没换,从另一个角度也说明了可靠性,我觉得是个案,但我支持您维权。
 
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发表于 2017-11-27 11:05:09

田红逸了 2017/11/27 09:51:04 发表在 358楼

变速箱设计缺陷,低速闯动,车身异响严重,底盘松散

还有请教,变速箱设计缺陷能说得具体点吗?找过4S店有过什么说法吗?也没有任何故障码?
 
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发表于 2017-11-27 17:02:41

渡人不如渡己吧 2017/11/27 15:19:02 发表在 362楼

非常感谢!那私发个链接呗,参考下

已私信
 
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发表于 2017-11-27 17:02:58

只是来打酱油的 2017/11/27 15:02:34 发表在 361楼

可能是黑子,或者对这车期望太高了

 
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发表于 2017-11-27 17:03:09

广州车友1891855 2017/11/27 16:36:31 发表在 363楼

好文采!!支持!

谢谢
 
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发表于 2017-11-28 06:37:29

县城人 2017/11/27 22:19:00 发表在 368楼

图片果然很给力
 
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发表于 2017-11-28 06:41:48

0781 2017/11/27 22:16:49 发表在 367楼

请问兄弟后备箱垫子那买的 完美贴合吗???

我觉得不错,地址私信您了
 
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发表于 2017-11-30 22:59:21

田红逸了 2017/11/30 20:20:00 发表在 374楼

厂家的说法是变速箱差速器间隙过大,每台车都有,只是体现时间点不一样而已,设计缺陷,量太大,召回后果不堪设想

这个就不可能了,哪个厂家能这么回复问题的?还设计缺陷?拒不召回?我之前开的RAV4也曾有过D当刹车抖动的问题,也没召回,但因为并非个案,有一部分车确实有这情况,后来经过软件升级完美解决,可以去翻翻我帖子,当时置顶了为帮车友解决问题,我觉得以汉兰达的销量来说,即便真是有,也能解决,因为保有量大,退一万步您非说是设计缺陷,事实上现在不止汽车之家一家媒体谈汽车,但网上没有其他消息支持您的言论或是类似的问题,我觉得那只能是说您赶上了,我支持维权或者您发来些更多的证据?随便说说我可以不回,但误导大家就不太合适了。
 
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发表于 2017-12-1 10:45:51

田红逸了 2017/12/01 08:41:56 发表在 376楼

信不信由你,40码到60码之间,丢油门再加油门,热车情况下,不行你试试

每个厂家调校得感觉不一样,好比举个例子,宝马注重操控,收油的情况发动机制动明显,转速下降的很快,同时变速箱会配合降档以备再次发力,8AT调校反应速度上就会快不少,而丰田车(例如RAV4的四速变速箱)为了省油发动机制动并不明显,依然会滑行很长的距离,所以即使突然收油也会感觉车子再滑行一样的平顺,说回到汉兰达,个人觉得在调校方面基于这两种感觉之间,既没有松油门滑的很远的感觉又没有发动机制动档位配合降的那么明显,原因是由于整车质量大导致惯性大,为了安全既没有完全照搬小质量车的省油模式,又没有走纯粹主打操控感的道路,毕竟是辆以舒适见长的车型,我觉得您所说的变速箱有框量的感觉在40-60车速时丢油门再加油门,所谓的顿挫感就是正常的加减档造成的,只不过您要求的比较高,40-60之间,丢油门再加油门,2吨重的车要求瞬间加速,在只有6个档位的情况下要求无缝链接(这款6AT其实已算是同级别不错的了),您有时间可以试试日产的贵士,VQ35DE CVT的组合,我觉得那个基本没什么框亮,因为没档位,钢带传导,也感觉不出来什么顿挫,同时还很有力,可能能符合您要求。
至于信不信的问题,信也好,不信也好,这不是主要的,如果真是有这问题,对于车主来说是一件相当烦心的事,哪怕自己的车有微小的不如意,在驾驶时感觉都会被放大,会很不舒服,我的RAV4原来厂家出升级程序之前的抖动我也超级郁闷,所以我能理解您的感受,不敢完全不信,毕竟我的还是新车,也担心这情况以后发生在我车上,赶紧上网看了看这类问题多不多,可能是3.5的销售不大,做汽车的媒体很多,反映这问题的帖子却相当少,没有什么能说明问题的反馈,不知道您车算不算个案,所以我觉得您可以再具体点,趁着车还没卖,可以发发图片感受,视频什么的,我也想知道那种框亮大的顿挫是怎样的感觉(我现在自己理解就是正常的加减档动力上来有一点时间差,6AT的锐志和皇冠一样有。。。。),如果能发点实质的情况,大家就可以一起想解决办法,支持您维权,也能方便各位车友发现问题,那感激不尽。
 
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发表于 2017-12-2 22:33:33

天津车友2893698 2017/12/02 21:08:11 发表在 379楼

好车,赞,以后我要买了,楼主再问楼主要迎宾踏板链接

 
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发表于 2017-12-2 22:33:52

john_li999 2017/12/02 22:14:45 发表在 380楼

车子不错,就是价格贵了些。

 
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发表于 2017-12-3 09:32:35

田红逸了 2017/12/02 23:40:23 发表在 384楼

这是2.0T……每个车系里都会有这种个案,现在汉兰达十辆里有九辆都是2.0T,2.0T车主很少有这情况……我觉得是您赶上了……感觉拿车堵门的做法不利于解决问题,容易更加矛盾激化,不如去国家质检总局网站投诉,需要填写的信息很全,然后会反馈到4S店,4S店一定会联系您,这时再沟通要比直接堵门解决更合理,我觉得能更换变速箱总成对于咱们普通老百姓来说已经算是很好的结果了,没必要太较劲,当然如果4S坚持说没问题,您可以一直投诉他们,每月两次,这个对4S店还是有一定震慑力的,次数过多,也会直接给丰田中国造成一定压力,维权之路很漫长也很艰苦,但请一直坚持,换个总成对于4S店来说肯定内部会有可操作的空间,只是维权的带来的压力和影响力还没到,他不想管而已。
 
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发表于 2017-12-3 09:38:42

残酷月光i 2017/12/02 23:50:38 发表在 385楼

多少下地

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发表于 2017-12-3 09:42:06

已注销用户 2017/12/03 08:47:51 发表在 387楼

油耗真的那么高啊,我看好这个车半年了,哈哈,就差钱了

油耗我觉得对于两吨的车重加3.5排量来说,绝对可以接受了,同级别同排量(油电混合的不算)没有差别明显的吧……
 
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发表于 2017-12-3 15:52:38

北京车友6651844 2017/12/03 15:27:40 发表在 393楼

这是3.5的那一款?

3.5精英
 
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发表于 2017-12-3 20:06:45

田红逸了 2017/12/03 14:39:42 发表在 392楼

这不是我的车,是一个车友2.0t的,换了新的变速箱,问题依旧。我们群里有一百多号人,全是2.0t的,都有这个问题,办法都想遍了,没人会管,设计缺陷

要是100多个人我强烈建议上质检总局投诉,肯定管用,而且要真这么大数量,国家会强制要求召回的,就像早些年的DSG一样。
 
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