11月13号晚上8点左右，一个人开车去成都天府机场接人。当时路段车辆并不太多，就基本保持在快车道以120的时速巡航。车行至成都二绕距机场60公里左右时，突然感到压到了什么东西，车底“砰”的一声！车身一晃，马上意识到爆胎了！赶紧把稳方向，点了脚刹车取消了巡航，看后视镜身后没有车，打开转向灯慢慢往应急车道靠，最后大概滑行了1000米左右把车停在了应急车道。拿起手机下车，首先看的左前胎，没事；然后右前胎，没事。绕到车尾，发现左后胎已经完全瘪了！

没办法，只有开干了！！

        沃尔沃XC90没有使用缺气保用胎（俗称防爆胎），在后备箱底部装备了非全尺寸备胎。备胎规格很小，只能临时应急使用，使用备胎时的车速最高限值为80公里每小时。
        我用车十几年，这只是第二次遇到需要路上自己换胎的情况，而且虽然换胎的步骤大体相同，但每款车的备胎取放、工具使用、顶升位置等方面还是有所不同，所以在现场也是一阵摸索。
        首先遇到的问题是发现卸螺丝扳手的套筒不能套进轮胎螺丝。当时瞬间懵逼了，但想了想沃尔沃的工程师不可能如此弱智，让工具跟螺丝规格不符，猛然想起曾经浏览说明书的时候说后备箱有个夹子是用来卸螺丝装饰盖的，然后在后备箱工具栏里找到了夹子，取下螺丝装饰盖才得以顺利拧下了轮胎螺丝。遇到的第二个问题是不知道随车千斤顶该顶哪里。两顿多重的车，顶错了会伤到车，甚至会伤到人。俯下身子找了好一阵，发现了一个凹槽，跟千斤顶上的圆形凸起能够吻合，才确定就是顶升位置。
        借这次经验给大家分享一下沃尔沃XC90如何更换备胎（图片仅展示关键步骤，细节问题移步至文末）：

接下来就是通过旋转千斤顶上的摇杆慢慢顶起车辆，然后完全取下轮胎螺丝、卸下轮胎，最后换上备胎。

高速爆胎后车辆行驶状态非常不稳定，操作不当可能引发严重交通事故（特别是爆前胎），主要需要注意：
1.把稳方向，切忌猛打方向；
2.切忌急踩刹车；
3.观察旁边车道车辆状态，尽快变道至应急车道并打开双闪；
4.车辆乘员转移至护栏外，并协助观察后方来车状况（仅驾驶员一人本条忽略，但一人换胎时仍应随时观察后方来车）；
5.三角架摆放至车辆后方200米开外的应急车道内（摆放距离不够引发二次事故可能承担法律责任）。

1.确保车辆停稳（P档+手刹）；
2.停放位置尽量地面平整，保险起见可捡石头垫住车轮前后；
3.带空悬的需要关闭空气悬挂（XC90大屏设置里手动关闭）；
4.用千斤顶举起车辆前先拧松轮胎螺丝（防止拧螺丝时轮胎转动）；
5.千斤顶举升及换胎过程中警惕车辆状态，更切忌将身体任何部位（特别是头）伸到车底！
6.换胎完毕检查工具、物品是否收捡完毕。