博瑞GE PHEV顶配版提车作业+用车10天小感受
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7月1日下定金，7月3日就提车，我应该算速度最快的吧。到今天为止已经开了10天5百多km，说下几点小感受。
此车外观大气，内饰豪华，动力充足，到哪都经常被人围观，已经有好多个人看了后表示有意向购买，感觉现在大家也都不怎么在意是吉利品牌了。隔音做得很好，燕飞利士的音响效果特好
。现在晚上在车库充满电，白天行驶基本不用油，纯电开非常安静。发动机启动个人感觉一点都不会抖，感觉比我刚卖掉的老rav4要更稳更静。
充满电在市区行驶，用混动舒适和节能模式，掉电很快，大约也就几十公里就没电了，因为除了急加速发动机都很少启动，混动基本也就等于纯电在行驶，sod设置基本没有用，到纯电续航里程为0时才会充上一点到1-2这样就上不去了，没电了，急加速时电机还是会帮你推的，所以动力是不用担心的。
高速上短途开过几次，混动的舒适和节能模式掉电照样很快，后面试过用了运动模式温柔地开了50KM，电量续航仅掉3KM，平均油耗大约5.2左右，这样算下只要方式对满油满电跑个八九百不成问题。
馈电油耗没怎么在意过，每个人开车方式不一样，地板油和温柔踩油门油耗会差很多。有过一两次馈电开一段的经历，感觉油耗应该在5-10这样吧。
此车外观大气，内饰豪华，动力充足，到哪都经常被人围观，已经有好多个人看了后表示有意向购买，感觉现在大家也都不怎么在意是吉利品牌了。隔音做得很好，燕飞利士的音响效果特好
。现在晚上在车库充满电，白天行驶基本不用油，纯电开非常安静。发动机启动个人感觉一点都不会抖，感觉比我刚卖掉的老rav4要更稳更静。充满电在市区行驶，用混动舒适和节能模式，掉电很快，大约也就几十公里就没电了，因为除了急加速发动机都很少启动，混动基本也就等于纯电在行驶，sod设置基本没有用，到纯电续航里程为0时才会充上一点到1-2这样就上不去了，没电了，急加速时电机还是会帮你推的，所以动力是不用担心的。
高速上短途开过几次，混动的舒适和节能模式掉电照样很快，后面试过用了运动模式温柔地开了50KM，电量续航仅掉3KM，平均油耗大约5.2左右，这样算下只要方式对满油满电跑个八九百不成问题。
馈电油耗没怎么在意过，每个人开车方式不一样，地板油和温柔踩油门油耗会差很多。有过一两次馈电开一段的经历，感觉油耗应该在5-10这样吧。
[ 本帖最后由 月影超狼 于 2018-07-14 10:30:48
编辑 ]
重庆车友2189061 2018/07/12 19:50:07 发表在 6楼
不亏电，有电情况，用运动模式，温和驾驶，电量可以坚持多少公里，油耗如何。
没开过长途，就有天在高速上运动模式温柔地开十几公里，期间观察纯电续航里程，大约是4-5km减1km续航，这样算下应该能撑200-300km爸
天津车友9768010 2018/07/13 11:07:43 发表在 48楼
楼主64g的u盘读不出来吗？
是的
yangzhi8586 2018/07/14 05:39:43 发表在 61楼
高速上应该什么模式最好用？
运动模式
外面没有充过，你这样开市内30-40电脑基本都用电动模式，最多两天一充，建议每天都充
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