#媳妇当车模#谁说是电车的时代，长腿御姐钟爱宝马325Li
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哈喽，大家好，我是杨博士。
随着汽车科技的不断发展，电池续航能力的不断增强，新能源车逐渐占据了市场的半壁江山。不过这也无可厚非，毕竟每一位消费者都在追求更加经济实惠的出行方式。渐渐的，大街上少了很多发动机的轰鸣声，有人说燃油车会在几年后退出汽车市场，这种观点我着实不敢苟同。不管在任何时候，传统的燃油车都将占有一席之地，因为拥趸们一直都在。
好朋友琪琪就一直钟爱自己的宝马325Li，与其说是偏爱，倒不如说是更愿意享受那种燃油车才有的机械感和操作性。从买来到现在四年来并没有开几万公里，但即使静静的看着，也是一种享受，你觉得呢？
相比较于现在丑到爆的不断扩大的“双肾”，这台宝马325的外观更加具有可塑性，设计师们将动感与美感完全融于这辆车本身，整车的造型以精准比例呈现美学气质，可谓是内外兼修，无时无刻不流露着豪华动感。
我自己觉得比较遗憾的是，虽然这台车配备了全LED的大灯，但日间行车灯改成了“卧蚕”，明显缺少了天使眼的灵动和霸气。不过可能每一个人都有自己的审美标准吧，也不能全然一概而论。
这台车延续了宝马3系特有的驾驶乐趣，2.0T涡轮增压发动机搭配8AT手自一体变速箱的黄金动力组合，开起来真的一点都不拖泥带水，再加上进一步优化的能效也带来了更低的油耗，在实际的驾驶过程当中，这套动力系统在平顺性和响应性上一如既往的优秀。
这台宝马325的整个中控区域采用了环抱式的设计，与驾驶员的距离更近。中控台上部采用的都是合成皮的包裹，比起软塑材质更加的柔软和上档次。这台车的座椅还是很舒适的，前排座椅为电动调节，配备有可伸长的腿托和两组记忆功能，对身体的包裹和承托很出色，并且头枕更加厚实了，舒适性也也有了保障。
这台车后面的尾翼显得特别小巧而精致，乍看还有点讨喜的成分，可能每一位宝马车主都有一颗运动的心。人们都说坐奔驰，开宝马，这辆车前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆式独立悬挂，在行驶的过程当中减震明显更为舒适，路感的反馈也并没有打折扣，在主打操控的同时更加兼顾了乘坐感受。
那么问题来了，你现在出行还愿意选择燃油车吗？欢迎评论区讨论
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一如既往的优秀 |
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