超越日常用车，3天600公里重度使用
本来没打算发帖子，所以图片没拍几张断断续续的，凑合看了[捂脸]
日期：3月20。成都出发 3天玩遍都江堰 映秀 水磨古镇 三江 映秀 汶川。路况涉及市区，高速，山地，冰雪路面，泥地。海拔几百到3000[ahl_坏笑]
日期：3月20。成都出发 3天玩遍都江堰 映秀 水磨古镇 三江 映秀 汶川。路况涉及市区，高速，山地，冰雪路面，泥地。海拔几百到3000[ahl_坏笑]
三江镇旁边的一个野山
上坡太陡两人加行李，基本块地板电，幸亏是后驱 不然都爬不上来[ahl_困]
半山村庄 海拔2000多
汶川萝卜寨，从山脚爬上来10公里，要掉40多公里的续航
下陡坡开L3也拉不住车速，要不断刹车，下坡几公里刹车就软了。跑这种路况记得中途休息[ahl_尴尬]
汶川车厘子基地，休息下继续往上
已经很高了，路上已经有积雪了
好了止步于比，前面泥路加积雪，又是陡坡，后轮空转不走，已经达到这车极限了
返程[ahl_吃惊]
总结：成都到都江堰高速90到100，不开空调，气温10度(晚上） 续航7折。 都江堰到汶川国道，速度50到80，续航9折。爬山2折多。下山10公里反充4公里。汶川回成都全程高速90，满电到成都150公里路程续航还剩80公里，续航达成110%（因为带点下坡）。
这使用场景对这车来说显然超纲，上陡坡全是s弯，路窄，万一哪里上不去了就有点危险，连续下陡坡开L3刹车也有点吃力。
这使用场景对这车来说显然超纲，上陡坡全是s弯，路窄，万一哪里上不去了就有点危险，连续下陡坡开L3刹车也有点吃力。
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