1.4T车主实测1.3T指南者
我叫小强,人送外号骚强,17款臻享版车主,职业:自己经营了一家汽车改装店。爱好踢球,改装,美食。
家住重庆,从小喝嘉陵江畔的水长大,是一名地地道道的重庆崽儿,爱重庆的山,重庆的水,重庆的一切,也爱Jeep。
地址:重庆武隆仙女山
指南者对于我而言,不仅仅是一辆车,更是我和我老婆的“媒人”。(我们相识于车友会,今天我是来评车的,所以不谈这个。想听故事的可以私聊我)
17款臻享版,4万公里,目前0故障。总体来说除了超速箱顿挫感之外,无其它任何问题。总体来说可以算上一台好车。
外观上:19款新指南者,无明显差别,可通过尾部字标与轮胎认出。只是某一款配置上会出现一款悬浮式车顶,不过我早在17年就改成了悬浮式车顶。
内饰方面:空调出风口饰板改为了黑色钢琴烤漆面板,解决了17款指南者反光镜漏光问题,并且支持全系carplay与carlife手机互联系统,能满足苹果系统与安卓系统的双屏合一。也就是说,很有可能此车机可以无损加装在17款上。(价格便宜点的话可以搞一个)
后排座椅:更加柔软,更加舒适(我已经在后排睡过一觉了,特别舒服。)
动力方面:新车配备1.3T发动机,最大功率127kw,峰值扭矩为270N?M。而且从1800转到4000转都是峰值扭矩,再配上新研发的集成式水冷中冷器,能更好的为涡轮降温,所以能给其源源不断的动力。变速箱,四驱版本都用的ZF的9AT变速箱,而两驱的耶是7速双离合变速箱,从总体来说,更推荐家享版四驱。
油耗:作为一辆城市型SUV,当然要考虑它的经济性,1.3T缸内侧置直喷发动机,加上第三代Multi-air全可变气门调节技术,不但油耗更低,而且传输的动力也会更强,高速油耗可达6L。
越野性能:拥有多种越野模式,雪地,沙地,和泥泞模式,同时更配备了四驱锁,基本上能满足你平时的需求,在同价位的车型里,几乎可以秒杀掉大多数车型。
和之前的家享版四驱没什么区别,
交叉轴,特别考验一台车的差速器,快速且准确的把动力传输给另一个有附着力的轮,从而来进行脱困。也考验整车悬挂系统的协调能力。
交叉轴妥妥的,一点问题没有。
当然,大家最关心的可能是TH版本也是用的1.3T发动机,取代了老款的虎鲨发动机,在动力方面,新款最大扭矩为270N/M比老款的220N/M多出了50牛的扭矩,同时新款的峰值扭矩会在1800转就开始了,一直持续到4000转,而老款的高性能版本则在4500转才会输出220N/M的峰值扭矩,所以在动力上,1.3T的动力比2.4L的动力更强!(不过唯一遗憾怎么不用2.0T的发动机呢)
总结:油耗更低,动力更强。值得入手
附上一张合影
分享到:
|