本人2013年9月16日提车，2.5CVT豪华。提车价格21.78万。使用了半年，对奇骏有了些许不成熟的看法。（声明：本贴中各种说法均为本人个人见解）

1、奇骏的操控性：方向盘很轻巧，角度准确，直线高速行驶中略感沉重，其实是好事，避免高速急打方向。弱点在于过弯，真的是很差，过弯速度达到30,KM/h，就明显感到车身的倾斜，但是考虑到奇骏的高度，还是乖乖按驾校教练告诉的，时速20以下转弯。加速能力，完全可以和一般的轿车叫板起步。同样的柔和起步，基本可以藐视2.0排量的轿车和同级别SUV。

2、奇骏的所谓越野能力。都说奇骏有越野能力，但是本人觉得它还是都市SUV，不能和越野车比较。不过对于同级别的suv而言，想当NB了。我没去过沙漠，没去草原，我就说我个人的经历，14年2月末，给我刚去世的奶奶到农村土葬，由于地还是冻的。所以需要电镐和发电机。。当时的发电机重量大约400斤，但是需要抬过一片玉米地，大约1000米。这个时间没有玉米，但是垄沟还是非常明显的，而且有的地方还有玉米杆的根。家里只有我的车可以一试。可以告诉大家，发电机放到后备箱后，车上还坐了2个人。就明显感觉起步没那么NB了。不过很轻松的通过1000米得玉米地。如果不清楚横穿垄沟会有什么后果，这样的同志可以亲自去农村踏青看看就知道了。反正，我的骏骏是出色的完成了任务。。。并且这个过程中，感觉到悬挂很软，不过还是能感觉得到非常颠簸的。。

3、实用的四驱。刚才说过垄沟的时候，忘了说，我是挂了四驱锁定过的。去年冬天，大概12月份吧，沈阳航空学院的西大门前挖沟，刚用土填平。当时我是从北门进去的。和媳妇到大学食堂找恋爱感觉去了。。出来的时候天黑了。我没太在意，看到沟的时候，我没觉得能怎么样，因为边上还停着一辆小车，（其实是前轮陷进去，动不了了）。当我慢慢过得时候，此刻我恨死了挖这沟的人，奇骏的居然没能过去。其实已经刮到前保险杠了。。哥们迅速挂倒档，出不来。此时四驱大发神威。。。。你懂的。

4、让人头疼的低温保护。这个低温保护，确实很愁人，本人在沈阳，有车库，不过车库里没取暖，并且楼上无人入住。所以冬天起车简直了。。。。如果中途不进行二次点火，在零下15度得天气里，没有20多分钟，你的奇骏别想跳高速挡，。。。速度就一直在20,30晃吧。并且发动机2000转。打开双闪，免得挨骂。实在着急，就等水温上来了，灭火，重启动，不过不知道对变速箱是否有影响，反正我不着急的时候是慢慢爬的。。。。。当然春天到了，这个问题也没了。但是东北哥们不得不考虑这个问题。。除非有暖车库，否则冬天奇骏起车要你命。我听过别人说没那么严重的低温保护，那些骗子闭嘴吧。。。告诉你真实的，低温保护很严重。。。。很严重。。。在辽宁沈阳，我从11月末到3月初，一直煎熬着。

5、说个大家关心的问题。油耗。。怎么能说明问题呢。。。我直接上图吧。不废话。我个人在没低温保护的时候，磨合期内，油表黄灯亮加200块的油，跑了240公里黄灯又亮。如果对沈阳这个城市的道路懂得的朋友。。嘿嘿。。。。就知道奇骏的油耗到底怎么样了。说明一下，A记忆的419.9是我的油表黄灯亮的时候我加满油后回灵清零重计的。当时加了430元的93号油，按目前形势看，我应该能用这430跑470公里左右。

其它的不爱说了。。。累了。。。手打字打的疼。有空再侃，我要监考去了。。。