新帕拉丁回归，聊聊我的试驾心得
帕拉丁是我们一代人的情怀所在，它的停产也让我感到很遗憾，如今新帕拉丁回归，从硬派越野的角度来说，它还是当初那条汉子。因为新帕拉丁不仅仅性能还在，号召力也在，这台车的标签就是外表冷酷帅气，越野性能很刚，加上当初喜欢它的那批人还正当壮年，车子刚上市没多久，很多人就去试驾了，我也试驾了，今天我就和大家聊聊我的帕拉丁试驾心得吧。
要说我国的硬派越野，其实还是有很多的，从国产新帅长城坦克300，到老将北汽BJ40，从经济型定位的哈弗大狗，到定价上百万的比亚迪仰望，另外还有捷途探险者，等等。而在合资阵营中也是高手如云，比如福特探险者，都是当前的热门车型。但是当郑州日产帕拉丁上市的时候，还是分到了不少的热度，不管是情怀，还是实力，它都没问题。
新帕拉丁的颜值还是不错的，换装了全新的中网，内部采用熏黑网状结构，取消镀铬装饰，并对大灯进行了熏黑的处理，看起来很帅。
另外新帕拉丁的舒适性也做到了顶级，有大面积的皮质面料包裹，同时门板内侧以及扶手箱等部位都有菱形格缝线，看上去质感不错，风格偏沉稳大气。另外比较惊喜的就是它的宇航级零重力健康座椅，听说支持主驾8向电动调节，全车还有30多处声学降噪处理，可以说是极尽静谧，这在其他越野车上，可是不容易做到的。
开着车子感受了一下，车内中控台上方匹配的是竖直状中控显示屏幕，功能还挺多的，支持4G网络，车联网，手机APP远程控制，手机互联映射等，满足日常使用需求不成问题。车子的动力很惊喜，毕竟是分时四驱系统，有多种驾控模式，而且还有坦克掉头，妥妥的神器。
车内座椅都是皮质包裹的，触感还不错，也好打理，就是颜色稍微浅了一丢丢，以后得多费点心，勤洗车才是，功能方面仅支持主副驾驶座椅电动调节，好在座椅还算是宽大，坐着挺舒服的。
作为中型SUV，帕拉丁的后排乘坐空间还算宽裕，我身高1.75米，后排的头部空间以及腿部空间分别超过一拳和两拳，而且地板基本纯平，满员乘坐没有太大压力。总体来说，试驾还挺惊喜的吧。
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