价格战不如价值战
品牌车型百花齐放，配置参数光彩夺目，这是车坛淘汰赛正式开启的节奏💥绝大多数终将被淘汰！
作为用户需要用人民币投票，建议跳出单纯价格战的怪圈，看清价值所在，选择一个真正有实力的品牌、选择一款能经得住市场磨砺考验的好车～途观L Pro #超聪明的油车
“疯了，23万起…”“有这钱可以买XXX”…车坛神话途观·L PRO
关键词⚠️拥车成本
这一概念是对车辆保值率的另一注解而已，上汽列式：拥车成本🟰买入价格➖卖出价格➕购置税！
关键词⚠️拥车成本
这一概念是对车辆保值率的另一注解而已，上汽列式：拥车成本🟰买入价格➖卖出价格➕购置税！
也就是你买一辆车上路花费直至你不想要了，卖出进口袋的价格差。同价位首先车辆购置税10%全免掉，就省下2个W起，加上3年无忧保养，以及赠送的原装包都是买车用车过程中的主要支出，确实用车成本低，拥车成本也低
关键词??3年8折回购
不知何时起，多家车厂发布官方新车时，玩起保值回购政策，论应用车型之多、玩得时间长的上汽大众算一个
电车3年6折、油车3年8折，它就这么一说，你就这么一听…对于有二手车买卖经历、二手车基础评估知识的车友应该知道当下的6折/8折的含金量，不清楚的车友可以了解下《二手车折旧对照表》，可以讲当下市场中没有几款车能够达到3年打8折的保值率！
当然普通消费者（韭菜）通常并不会频繁换车，会发出“什么家庭条件动不动2-3年就换车呀？”的疑问🤔
据悉，上汽大众的员工就是2-3年频繁换车的！这不被市场低价低质卷疯了，將内部员工购车权益全面开放的节奏🎵让普通家庭实现频繁换新车的愉快精神体验，应该超爽的吧
顾虑一🤔8折回购条件套路？
购车时会签署《回购协议》，并且是和上汽保险签，相当于直接购买了保险，金融托底要求不商用，每年行驶里程不超过3万公里➕保险理赔额度不超过车价的30%，满足这2点即可！
顾虑二🤔回购后换什么车？
咨询了我所在城市的4S店回复，继续换上汽大众品牌旗下其它款车型，并且按照市场价购买，绝不是官方指导价
[ 本帖最后由 BOSE发烧友 于 2024-06-25 10:07:04
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