前言：说起我当时买这个途观L PHEV，是一件特别有趣的事情，本来是我同事想去买，谁知道他没买，变成是我买了，有时与一个车的缘分就是这样来的，有谁又能知道自己最终会买下哪台车。我有1个孩子，夫妻俩加上父母的五口之家，而且工作多年，也是一直用公司车，对自己拥有一台车有着强烈的心情，而我离开4S店后，连续几天都在考虑这台车子，最终还是订下这台车子。而且在深圳用车，蓝牌的指标非常难求，刚好插混可以解决上牌问题，这个便捷的上牌条件，对我在交通的出行上带来了方便。我们80年代的人上有老下有小，所以对生活以及开销都要非常节省，插混由于可以用纯电行驶，公司又可以给我免费安装充电桩，这个是我第二个理由买下这台车子，第三个理由就是我们五口之家，途观LPHEV的空间足够我们一家庭的使用。今天我在这里也分享一下我这些时间的用车感受给大家。

【车辆配置】:  22款途观L PHEV 旗舰版
【购买时间】：2022年5月
【用车坐标】：广东深圳
【行驶里程】：34628km

【性价比方面】
要在一部插混车上，讲性价比，我觉得第一从开支上讲，能纯电行驶，公司带来免费的充电桩足够我在交通上开支减少特别的多，如果在家庭充电桩峰谷电行驶才0.35一度电，在南方电费还是比较便宜，而且气候温度优势，对电车续航能力还是保持的不错的，途观L PHEV充满电可以行驶50公里左右的纯电续航，这公里足够我每天通勤上下班，能耗方面的开销一个月下来非常低的。

【外观方面】
我选择的是白色的，后面我加装了一个尾灯的贯穿，使得晚上行驶特别的亮眼，而且也提高了安全的警示作用，以及白天行驶的日行灯的设计，也提高了盲区右转安全性，整个车的还是很对味现在的运动气息，前脸的的设计也是不错，风阻系数也高。选择白色另外一个理由，就是安全系数相对高，家庭用车，我会考虑一家庭的乘坐安全。

【空间方面】
主副座椅都配备电动座椅，正常我用车，都是我和老婆坐主副驾驶，父母和小孩子坐在第二排，空间上是很够用，一点都不觉得拥挤，很多朋友坐在第二排，也会跟我说，看不出你这车空间还行，这也让我感受到我选对一部车，收纳空间，手套箱，中央扶手，4个门边都有收纳空间，第二排也有中间扶手，后尾箱我们回家乡，也足够我们5口人的行李。空间上完全是家用的该有的空间表现。

【动力方面】
原车配备几种模式，有越野模式，舒适模式，运动模式GTE按键，以及4种插混驱动模式，保持电量，混动模式，纯电行驶，以及增电模式，足够让你决策在任何情况，行驶什么样的模式，比如市区内，我就可以使用纯电模式，可以尽量避免拥堵，导致油耗升高，高速行驶，也可以纯燃油驱动车辆，因为燃油系统，在高速的表现油耗是非常的低的，这就是燃油和纯电的各有优势，插混好在都拥有这些，动力上，1.4T配备电机，高速超车，都非常灵活，而不会因为超车慢，带来安全隐患。

【油耗方面】
油耗表现也算可以接受，因为在这个级别的车辆，还带着个电池跑着，相对油耗会比纯燃油的高，但是又因为我们有电池，还配备一个电机，我们避免燃油系统完全加入进来，我们也能把油耗降的比较低，我与同事有一次出差104公里，纯电补足电量52公里，配合混动系统模式，最终油耗3.9L/100公里及4.1kwh/100公里的电耗，我觉得已经满省了，47升的油箱，经常加满油续航都有800+公里。

💔💔【不足之处】
车机还不够智能，已经是22年的车子，交互系统还是不够好，轮胎尺寸太过保守，只有17寸的轮胎，如果能上19寸的轮胎，我觉得整个驾驶还有外观会更好看，风噪大声，高速尤为明显，胎噪也大。

💯💯总结:
✅到目前已经行驶快2年了，每次风雨的出行，也给我们一家人带来了很大的帮助，平均一年也行驶有1W7公里，带来感受还是不错的，外观，动力，以及空间，都是我比较符合的优点吧，对于我们80后，我们格外的开销都非常大，还得养着父母，孩子，是挺疲惫的一个年代， 选对一台车子也显得格外重要，第一部车选择插混，也选的挺对的，一年确实也省下了不小的开销，也希望我的感受能帮助近期对途观L PHEV有想法的朋友们。