点击:0 | 回复:0 奥德赛论坛 >  一波三折换油泵
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发表于 2024-6-29 15:01:17

一波三折换油泵

 

最近一段时间感觉加速无力,尤其是急加速的时候。查了一圈最后就剩下汽油滤芯和汽油泵了,一咬牙换了再说。最开始换了一个品牌的,结果导致油表不准,被扔在上班路上,果断退货。这次想先换滤芯,结果接口不匹配,某宝店家说是车上装的油泵减压阀是改良过的,与后换的滤芯接口不匹配,只能换总成,没办法,只能换总成(后来想想貌似被忽悠了)。结果一连发了两个总成都出现了一个毛病——减压阀泄压。车停上一上午,第一遍打车没着过[ahl_发怒][ahl_发怒][ahl_发怒],并且还伴有急加速断油的感觉果断退货。去老大哥的修理厂,副厂三百多,合资四百多,原厂替换六百多,4s拿货两千[ahl_尴尬][ahl_尴尬]。最后果断选择合资。换上一把着,第二天打车一把着[ahl_666]。现在感觉急加速相应比原来要好,开空调怠速抖动比原来要轻。

原车的油泵,貌似原车的。

这个就是店家所谓改良的减压阀,如果只换滤芯与这个阀的接口不匹配。

这是这次换的油泵,画圈的位置是减压阀。

马勒的,但是写的是rb1,不管了,总比不能用要好[ahl_微笑][ahl_微笑]

 
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