自己动手换车钥匙外壳
我是2010年底提的1.6MT，到现在已经服役快7年了吧。车子的大问题真心是一点没有，发动机不烧机油不漏机油，变速箱不漏油，后悬不断轴，这些问题统统没有，非常的赞。很多人都说标致车小问题多，可是我并不这么认为，我们一大家子好几辆标致车307、老408、老3008，还有周边用标致雪铁龙不计其数的朋友同事，我们一致的感觉就是好伺候，问题少不头疼。到我们湖北来看看，用了十几年的老富康老爱丽舍和老标致307满大街都是。小问题这么多年有4次。第一次：开后备箱盖用力过猛，把液压撑杆拔断了一个，100元去4S换的。这次是我自己搞坏的，不算是车子自己出的问题。第二次：前年右前悬架过大坑有小异响，我这种人是最受不了异响的，一点异响会引起我开车的烦躁。去了一家当地修标致雪铁龙很有名的店，换了右前悬架弹簧的上支撑，原因是上支撑的橡胶衬套破了，花了280。第三次是去年冬天，起动机烧掉了，也是去了那家店，总共花了480。这次维修我觉得有点不应该，起动机不应该这么容易坏。第四次是今年5月份，发现左前半轴的防尘罩破了，橡胶老化掉了，时间到了也该坏了，可以理解。还是那家店花了两百多。所以这6年多修车花的钱还挺少的，挺让人省心的。电瓶14年挂了一个，直接给我扔路上了。保养现在是一年一次，每次换道达尔7000半合成，一年的保养也就是五六百，也挺省钱的。油耗吧，还算一般，我平时开车的地方是郊区，路况还可以。我开车稍微有点急性子，油耗不算很低。平均34的车速，显示的油耗是7.2。我实际多次计量过油耗，这个车显的油耗是非常准确的，比我多次实际计量的结果稍微高一点点。不过这个车我要吐槽亮点，这应该是大家408的通病：1.空调不给力。2.后备箱盖，长按钥匙开启后，就只能开一条小缝隙，手指要伸进去扣，这个设计太脑残了。并且整个后备箱盖光溜溜的没有按键也没有扣手，每次开后备箱盖都是心中一万只**狂奔而过。每次手指伸进去扣，太想骂人了。
由于后备箱用的多，每次又要长按车钥匙的中键，所以时间长了，钥匙的中键按钮的橡胶皮子给我按破了，中间按出一个洞，中键也就用不了了。我一问4S店，换个钥匙的外壳要200块，心中又是一万只**狂奔而过。我决定求助马云家，自己选了一个20块的，还有教程视频，自己更换很不错。
由于后备箱用的多，每次又要长按车钥匙的中键，所以时间长了，钥匙的中键按钮的橡胶皮子给我按破了，中间按出一个洞，中键也就用不了了。我一问4S店，换个钥匙的外壳要200块，心中又是一万只**狂奔而过。我决定求助马云家，自己选了一个20块的，还有教程视频，自己更换很不错。
车子开了快7年，漆面还是很靓丽的，你们可能不相信我一次蜡都没打过。平时没有车衣，也没有地库就是停在楼下，全靠自己洗车。我的秘诀就是不要去洗车店洗车，自己洗。因为洗车店的抹布非常脏，沾满了灰尘和沙粒，给你洗车的时候就像砂纸打磨一样。你们仔细看很多车，尤其黑色最明显，油漆表面密密麻麻的小道道，那就是洗车店的抹布太脏导致的。还有就是下雨过后洗车，也很管用。
圆滚滚的屁股光溜溜的后备箱盖，谁设计的
送你神兽
送你神兽
路况不错的，但是我开车比较燥，油耗应该还可以更低的。同样的路况，亲测过6.9
总里程，30000+km，确实开的很少
发动机舱也是我自己打理，非常的干净吧，看不出是一台快7年的车
左边是新的，钥匙没有开槽，右边是原车钥匙。
左边是新的，要是没有开槽，右边是原车钥匙。中间被我按出一个洞
尾部的凹槽，外壳从这里打开
首先第一步，用一个硬币插进尾部的凹槽，旋开钥匙外壳。
打开钥匙的外壳，可以看到电路板和电池。
第二部，取出原车钥匙的电路板和电池，安装到新的外壳里。
第三部，更换钥匙，先把钥匙根部的一个锥形开口销砸出来，再把钥匙拔出来，新旧互换。
钥匙根部的一个锥形开口销，看两面主义开口大小不一样，开口销是锥形的，注意方向。新钥匙的开口销非常好砸出来，老的非常难砸，弄了半个多小时。
第四步，更换完钥匙，再把开口销砸回去。
第四步，更换完钥匙，再把开口销砸回去。
最后盖好外壳，大功告成，完美换好钥匙。
也到了该换车的时候，想来想去，本来不想换法系车了。可是4008一出来，我就中毒了，5008一出来，我是彻底毒死没救了。5008完全符合我的要求。首先是颜值，绝对是最好没有之一。再者内饰，也是最好没有之一。7座车，可以拆掉两个作为变成5座。非常的灵活，增加了拓展的可能性。我自己176亲自测试展车，三排我坐我这样的人没有问题，第三排可以短时间应急将就一下。很多人都吐槽5008三个点：1.没有四驱。2.没有2.0T。3.非独立后悬。即使是这样，我觉得也完全符合我的需求。第一，我不会去烂地里撒野，完全是城市开，没有四驱的必要。再者说，现在有四驱功能的，都集中在车系的顶配上，真正买四驱的人非常少。天天嘴里喊着要四驱，真让他多掏出几万块钱买顶配时候，又舍不得了，还是灰溜溜的买两驱，这样的人我见多了。第二，我平时开车就一个人，1.8T足够了。我这个老408六年多，坐满的次数一只手就数出来了，所以动力完全够用。况且5008自重不重，1.8T的发动机可以说比较充沛了。第三，关于后悬架。5008没有用独立悬架是有标致独到的考虑的。5008是一台有着中大型suv的超长轴距（比标准7座的汉兰达还要长）却是个紧凑+级别的短车身。这样有一个好处，四个车轮尽可能的靠近车辆的四个角，这样可以保证车辆的稳定性和操控性。没有用独立后悬，是出于为空间留位置而考虑的。试想一下，如果是独立后悬，本来就不大的车身要被挤占多少空间，那5008就不可能放下第三排了。同理，4008也是一样的，非独立后悬是为了内部空间。很多人马上就想到C5和508了，没错这两款用了五连杆独立后悬的B级车。但是这两款车的后排空间小的不得了，还不如自家的A级车408，就是因为PSA这套复杂的后悬架挤占后排空间。包括车身比迈腾还长的C6，后排都不如迈腾，也是因为复杂的后悬架太占地方。你要是让法国人设计一套稍微简单一点的后悬架做个妥协，我想法国人肯定不会同意的。5008做了个短车身，我觉得还有一点原因，就是因为PSA在全球都没有更给力的汽油发动机，柴油机又不能进中国在内的很多国家，车子要是做的更大，没有更强的发动机，也是无可奈何的妥协。综上，5008是一款很合我意的大5座SUV，看看自己能不能努力三年换5008了。
[ 本帖最后由 lincolnduan 于 2017-08-15 17:06:57
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