ix的体验感受
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驾驶感觉:底盘舒适度确实没的说，很舒服，转向也很精准，车内没啥太重的异味。
续航:不是说续航有多扎实，而是这个表现方式很好，表显多少就能实际跑多少，电车里程的焦虑有很大程度是来自于对剩余里程的未知。
安全:宝马电车目前没有看到自燃的，并且车企有保障，这也是我会放弃新势力还是选择老牌车企的原因
续航:不是说续航有多扎实，而是这个表现方式很好，表显多少就能实际跑多少，电车里程的焦虑有很大程度是来自于对剩余里程的未知。
安全:宝马电车目前没有看到自燃的，并且车企有保障，这也是我会放弃新势力还是选择老牌车企的原因
车机真拉胯，这个车机真的无比的拉胯，我刚换的手机，又不是很喜欢用苹果，只能忍着了。然后登陆上MyBMW的账号，蓝牙连接声音能延迟两秒，整个无语了。
空间:后排空间是真不大，中间还有一个高高的隆起。
空间:后排空间是真不大，中间还有一个高高的隆起。
买电车最在意的问题。我说下我自己的情况：自己没有车位没充电桩，充电都在外面，或每周在公司冲一次，基本没啥压力。所以你考虑住的地方或者公司有充电桩。基本没问题。毕竟你只是上下班代步。紧急外出的情况在外面半小时也能冲个一大半，现在到处都是充电站。
结论：天天上下班开，单位有充电桩的情况，那肯定没啥问题了。目前我的情况是这样，可以参考一下。如自己家里有车位充电，那是最爽的使用情况；
结论：天天上下班开，单位有充电桩的情况，那肯定没啥问题了。目前我的情况是这样，可以参考一下。如自己家里有车位充电，那是最爽的使用情况；
宝马就是宝马。驾驶体验很不错，动力响应灵敏，但又不会像其他电车那种窜人的感受。而且开起来像油车一样，很丝滑，最重要的是！坐的不会晕。
然后隔音也还可以。我是低配，音响也够用吧。
然后隔音也还可以。我是低配，音响也够用吧。
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