之前我女朋友跟大家简单分享过我们试驾订车的一些经历，我这里再补充一些。
不瞒大家说，在星海S7之前，像哪吒S、启源A07、深蓝SL03这几款车都是我们考虑过的目标车，因为价格基本上都是十多万起步嘛，以我们15万以内落地的预算，入个低配还是没啥问题的。只是当我们逐一看车试驾后，或实车颜值、内饰质感，或是一些必要配置及操控感受等等，总有一些说不上来的不满意。
后来，我们也去看过小鹏莫娜，这车实车看着还行，但开起来确实一般，由于后悬扭力梁的配置，车子行驶在路上滤震效果跟星海S7差距太明显了，舒适性相对来说非常拉胯。最后我们综合所有看车试驾的感受和车子的价格等考虑，一致认为星海S7就是我们想要的那款车。

现在，星海S7我们提车啦！人生第一台轿跑，也是长沙首提！（没有车友认领，我们就先认领这个第一了，哈哈哈！）
按照惯例，提车之后最先发的不是朋友圈，也不是跟亲朋好友发通告，而是第一时间来跟车友们先交个提车作业。为此，还特意拿出尘封已久的单反，和女朋友开车来到江边公园拍了这套图。也是第一次，拍得不够好的地方，还请车友们海涵哈！

    我和女朋友对烟雨蓝配色的星海S7可以说是一见钟情，当它真正属于我们时，只觉得身上那股子优雅气质，也开始传染给了我们。

在路边车位拍摄时，一位在江边公园搞锻炼的大哥路过，还问我们这是什么车，侧面和尾部很漂亮，顺便还打听了价格，听我们说才13万多一点时，大哥还竖起了大拇指，边继续他的小跑边说：可以可以！

虽然并非绝对平面设计，但镜面效果却是满分，这一刻终于懂了为何叫“天空之镜”前脸。
星海S7这台车，我们买来除了解决目前上下班通勤、周末节假日外出游玩的出行所需，也计划着等我们结婚生娃后，这台车还得继续服役。

所以，空间方面我们俩也都非常在意，不仅自己个儿要开得顺手、坐得舒服，后排的乘客（我们的朋友、父母、未来的小孩等等）也要有足够舒适的乘坐空间。

简简单单给大家展示一下后排，相比足够宽敞舒适的空间，个人觉得这台车后排对于腿部承托的考虑，以及靠背角度的调试更值得夸赞，而且这两方面的用心也在一定程度上，弥补了轿跑车普遍低坐姿的不适感。

    不只是前后排乘坐空间足够宽敞，这台车的后备箱容积也非常可观，上下两层的设计也非常巧妙。我还说，下面这个储物区放我的篮球刚好合适，结果女朋友来了一句，难道不是钓箱吗？哈哈哈，见笑了各位，在下也是妥妥钓鱼佬一枚~

后备箱的开启和关闭都是电动的，直接按键就可以一步到位，非常方便。

和女朋友一致认为星海S7的掀背尾门，比之前看的几款车都要帅，开口很大，拿放东西非常方便！

当时觉得从后窗看向天空这个画面特别好看，便顺手拍下来，分享给大家。

接着聊聊提车第一天，关于这台车的驾驶感受。
我是第一次开电车，当时决定买电车的时候，我心里其实也很没底，不确定自己能不能hold住，因为一般电车都要比油车起步提速更迅猛嘛，再加上星海S7还是怀挡设计，这跟我平常开过的车也有很大差别。
实际上手感觉很奇妙，这车动力确实很猛，但开起来却让人感觉非常温柔，底盘的调校也很有美式SUV的味道，扎实又舒适，这大概就是东风风行的技术底蕴为它保驾护航吧。
当我逐渐熟悉它的操控后，在一段比较空旷的路上试了一下“运动+”模式，一脚“地板油”，女朋友直接吓蒙了，所以这里也没有我“飚车”的图像证据。（车牌还没邮出来，珍惜用临牌的日子，好好感受一下这台车，哈哈哈～）
强烈建议提了车的车友也去尝试一下，推背感绝了！但一定是安全为前提哈！（这里吐槽一句，这车前排没有车顶侧的把手，女朋友说坐副驾很没有安全感～我让她自己习惯一下）

最后，外后视镜上带雷达的小车车标识，解答一下我女朋友疑问，这是侧方来车预警，也可以理解为盲区监测，侧方有超车时就会亮灯提醒。
提车作业先汇报这么多，明儿还要上班，88~