作为一名已经开了 8年车的“老司机”，自己上一个车加上单位各种各样的车，应该差不多有 40 万公里，期间油车居多，轿车较多，新能源较少，从小型车到大型车，体验过不同价位的，也浅薄的总结了一些驾驶操控、舒适度等相关感受。

目前我的 0 8 已经行驶了差不多 1 万公里，所以我就以我个人的主观感受评一评 我对 26 款领克 08 的包括驾控、舒适、噪音、动力、底盘质感等方面。不是专业测评，个人主观性很强，所以说得不对的请谅解。

先说说驾控，这应该是很多人选择它的原因了吧，我的感受呢，肯定是好开的，驾驶感受很接近沃尔沃了，这点毋庸置疑，指向性也很精准，方向盘转弯回弹也不错，开它是件很享受的事，但相较于领克自家的轿车来说，还是差了点，也能理解，毕竟这是中型 SUV，要兼顾家庭和实用性，相较于现在的一些中型新能源，它算第一梯队了，甚至比一些小型车还要好开一些，是我开过新能源里最接近燃油车驾驶体验的，当然，比一些优秀的专注驾控的燃油车还是要差些，特别是轿车，在我认为，SUV 就不应该和轿车比，真要享受驾驶乐趣的，选轿车，就是结构所决定的。现在的电车似乎都在走舒适路线，悬挂调的越来越软，想要把路面感受全部过滤掉，但驾驶体验也就大打折扣了，所以我选择领克 08，也是在我和家庭之间做了平衡，这让我很满意。说了这么多优点，再说点不足，可能是我太敏感了，总感觉过弯时，车完全没问题，人有点拉不住，是车过弯太优秀了吗？😂


说完操控再说说舒适方面，这车全车纳帕真皮座椅加通风加热按摩，方向盘加热都有，本来就是运动属性的车，能加这么多舒适配置，确实很难得，没有哪一款车能全面优秀，要操控，就得牺牲空间和舒适性，反之亦然，所以选车本来就是选择题，是选择舒适性空间还是操控，有舒适性做得特别好的，例如理想，有智驾做得特别好的，例如鸿蒙智行系列，有驾控做得好的，例如领克宝马，所以选车本就这样，选自己最在意的，我喜欢带点驾驶乐趣的，还能兼顾家人的，所以我选了 08。

动力方面，新能源这块确实要比油车更有优势，特别是低速的时候，需要超个车啥的，完全没问题，高速在家庭用车完全够用，所以除了极少数飙车党以外，大部分都是动力过剩的。

至于噪音方面，主要来自于胎噪和路感，当然这块主要是体现在在价格方面，08 的隔音算中规中矩，没有特别出色，其实开车是要保留一些外部感知的，这样能开车乐趣性会更高一些，当然这个完全不同的人不同的理解，有的人确实很难接受高的噪音，所以还是得试驾，实际感受能不能接受。

总体来说，08 是同级里面的优秀生，有自己的个性，有自己的优势，如果非要和三四十万对比，那完全是抛开事实，在我看来，多试驾，多对比，选自己喜欢的就好，很多东西网上说得头头是道，被人说得再好，你不喜欢，也是在委屈自己，别人说同级某某都用上了啥配置，结果你实际一点也感知不到，那它用得再好，也白搭。08 对我个人而言，目前三个月行驶了一万公里，我是比较满意的，同级车里，我试驾了很多，其他的有的我特别喜欢，又完全接受不了另外一个点，能综合让我满意的，它是唯一。